２０２２年にフルモデルチェンジした新型のVIPERです。

MAVIC KSYRIUM完成車:¥327,800-

スチールフレームメーカーとして定評のあるREYNOLDS社製チューブを使用し伸びのある走りを楽しめます。コンポーネントはSHIMANO R7000を搭載しキレのある操作性です。オプションでMAVIC KSYRIUM ホイールをお選び頂けます。

SHIMANO CLARISを搭載したエントリーライダーにもお勧めのバイクです。

軽量トリプルバデッドチューブを丁寧に溶接したスムースウェルディング軽量アルミフレーム。テーパーヘッド、カーボンフォークの採用などロードバイクに求められるダイレクト感と安定感を備え持つハイパフォーマンスアルミロードバイクです。

ホイール違いもラインナップされています。
※MAVIC KSYRIUM完成車(税込)¥294,800

全く新しくなったスペシャリッシマです。
DISCブレーキの強力な制動力に耐えうる高剛性かつ最軽量なフレームに仕上がっています。
ケーブル類はフル内装。(内装用のステムとハンドルはフレームセットに付属します。)
タイヤサイズは700x28mmまで。
FSA/VISIONのACR形式のフル内装ですので、ACR対応のハンドルやステムのみ装着可能です。
参考重量
フレーム：850g
フォーク：380g

※画像はカラーサンプルです。仕様が異なります。
※製品は前後12mmスルーアクスルのDISC専用フレームです。
※クランクは仕様表と異なりFSA SL-K Lightとなります。

cannondaleの新型SYNAPSEです。
「スマートセンス」という機能を搭載しており、１つのバッテリーでライト(L)、レーダー(R)、コンピュータ(E)に電気を供給します。

従来のSYNAPSEには有ったHi-ModとSTD-Modの垣根も取り払われています。
クラシックレース向けというよりはブルぺ向けのバイクという位置づけです。

cannondaleの新型SYNAPSEです。
「スマートセンス」という機能を搭載しており、１つのバッテリーでライト(L)、レーダー(R)、コンピュータ(E)に電気を供給します。

従来のSYNAPSEには有ったHi-ModとSTD-Modの垣根も取り払われています。
クラシックレース向けというよりはブルぺ向けのバイクという位置づけです。

cannondaleの新型SYNAPSEです。
「スマートセンス」という機能を搭載しており、１つのバッテリーでライト(L)、レーダー(R)、コンピュータ(E)に電気を供給します。

従来のSYNAPSEには有ったHi-ModとSTD-Modの垣根も取り払われています。
クラシックレース向けというよりはブルぺ向けのバイクという位置づけです。

cannondaleの新型SYNAPSEです。
「スマートセンス」という機能を搭載しており、１つのバッテリーでライト(L)、レーダー(R)に電気を供給します。
ULTEGRA仕様には最初からライトとレーダーが付いています。
最大タイヤ幅は35mmでシクロクロス用タイヤを付ければ、ちょっとしたグラベル遊びまでカバーしてくれます！

従来のSYNAPSEには有ったHi-ModとSTD-Modの垣根も取り払われています。
クラシックレース向けというよりはブルぺ向けのバイクという位置づけです。

cannondaleの新型SYNAPSEです。
「スマートセンス」という機能を搭載しており、１つのバッテリーでライト(L)、レーダー(R)、コンピュータ(E)に電気を供給します。
105仕様のSYNAPSE CARBON 3 Lは前後のライトだけが付いたモデルです。

従来のSYNAPSEには有ったHi-ModとSTD-Modの垣根も取り払われています。
クラシックレース向けというよりはブルぺ向けのバイクという位置づけです。

レーススペックのバイクながら、太いタイヤの装着も可能な万能バイクです。
パリ～ルーベ等のクラシックレースでも使用予定。
35mmまでのタイヤが入りますので、１台のバイクでホイールを２セット持っていればロードバイクとしてもグラベルバイクとしても使えます。

Cervéloから全く新しいパフォーマンスロードバイクの発表です。
“Caledonia”（カレドニア）はこれまでの「型」にはまらないバイクです。 そして私たち Cervélo がこのモデルの好きなところです。 “Caledonia”（カレドニア）は、cerveloチームが普段行っている“サーズディ ナイトライド”（木曜夜のライド）のメンバーで最初のアイディアが生まれました。 サーズデイナイトライドのルートは高速で路面状況も多岐にわたることが多いルートです。 より太いタイヤをR5に履かせたいですし、Asperoをより高速仕様にしてこのルートにマッチさせようとしたとき、新しいバイクデザインコンセプトが生まれました。 カレドニアはヨハン・ヴァン・スーメレンが2011年のパリ^～ルーベで優勝した“R3マッド”に触発されたデザインコンセプトですが、現代のロードライダー向けに最適化されています。 速さに優れ、かつ用途の広い、その結果、カレドニアは他のモデルにはない魅力的なものに仕上がりましたし、あなたもカレドニアに乗ればすぐにその魅力が分かるはずです。 統合されたハンドル及びフロントエンド、Rシリーズよりも幅広いタイヤクリアランス、隠れたフェンダーマウント、パリ~ルーベで勝てるジオメトリ、高速で楽しく、夢のようなライドに対応できるバイクが完成しました。