2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。

ご予約受付中！納期等何でもお問合せください！

2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。

ご予約受付中！納期等何でもお問合せください！

2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。

8月入荷予定！ご予約受付中！

コンポーネントのミドルグレード105
セミワイヤレス&12速化に進化

デュアルコントローレバー:ST-R7170 (J-kit右前 F:1000mm R:1700mm)
ブレーキ:BR-R7170
クランク:FC-R7100 50+34T 170mm
フロントディレーラー:FD-R7150
リアディレーラー:RD-R7150
スプロケット:CS-R7100 11-34T
ディスクローター:SM-RT70
チェーン:CN-M7100 12S 116リンク クイックリンク付き
エレクトリックワイヤー:EW-SD300 900mm、1200mm
バッテリー:BT-DN300
チャージングケーブル:EW-EC300

キャノンデールのグラベルバイクです。
ダボ穴が多く、キャンプツーリングやバイクパッキング、またグラベル遊びからクロスバイク代わりの街乗りまで広く使えます。

内装ドロッパーポストも装着可能です。

キャノンデールのグラベルバイクです。
ダボ穴が多く、キャンプツーリングやバイクパッキング、またグラベル遊びからクロスバイク代わりの街乗りまで広く使えます。

内装ドロッパーポストも装着可能です。

キャノンデールのグラベルバイクです。
ダボ穴が多く、キャンプツーリングやバイクパッキング、またグラベル遊びからクロスバイク代わりの街乗りまで広く使えます。

内装ドロッパーポストも装着可能です。

ハイモジュラスカーボンを適正にレイアップし高いネジレ剛性を備え持ち、ライダーのパワーを余すところなく推進力へ変換します。金属パーツを出来るだけ減らしたモノコック製法を採用し軽量化に成功。またブレーキホースやケーブル類をフレーム内蔵のインターナルルーティングにする事で高いエアロ効果も発揮。速く走る事に必要な軽さと強度を持つレーシングフレームです。

※商品画像はイメージです。完成車にはシマノWH-RS171ホイールが付きます。

納期は７月末頃を予定しております！ご予約受付中！

Cerveloのトライアスロン用バイクです。

CerveloのハイエンドTT/トライアスロンバイクです！