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- 【大特価】CERVELO(サーヴェロ) P-Series DISC フレームセット 2021-22
- 完売しました。
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新しいP-Seriesは、トライアスロン＆タイムトライアルのためのバイクです。スピード、ストレージ、価値、快適さを備えたバイクを求めるアスリートのために、本格レースユースの新しい 「P-Series」 が誕生しました。P-Seriesは、スタートからゴールまで「より速く」走るよう創られたマシンです。
フレーム重量はこれまでの「P3 Rim」と比べて 11％軽量化することが出来ました。ヘッドチューブ剛性は 34%、BB剛性は 20% アップしました。これにより、より軽く、速いバイクとなりました。
新しい「P-Series」は、トライアスロンのロングレースであるアイアンマンから、距離の短い個人タイムトライアルまで幅広いユーザーにマッチします。
バイクのデザインは、往年の名車である「P3C」のシートチューブ部分を踏襲し、これまでの「P3」らしさを受け継いでいます。ヘッドチューブ周りは空力性能向上を狙って先に発表された「P5Disc」を、シートステーは加速性能と巡航性能の向上を狙って「S5 Disc」を踏襲しています。
実際に試乗させてもらった事がありますが、癖も少なく踏んだ分だけしっかり進む印象のバイクです。バイクの振りが軽いので、コーナーからの立ち上がりや上り坂でもネガティブな印象は感じません。
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- 【大特価】CERVELO(サーヴェロ) P5 DISC フレームセット 2020
- 完売しました。
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CerveloのハイエンドTT/トライアスロンバイクです！
S5譲りの踏み込みから加速までのダイレクト感が印象的なTTバイクです。
乗り心地も抜群に良いので、長い距離を走るトライアスロンから、アップダウンが多いシチュエーションのタイムトライアルまで幅広く使えるバイクです！
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- 【大特価】CERVELO(サーヴェロ) P3 RIM ULTEGRA(R8000)完成車 2019-20
- 完売しました。
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タイムトライアル/トライアスロン用バイクです！
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- 【大特価】CERVELO(サーヴェロ) P-Series DISC フレームセット 2020
- 完売しました。
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新しいP-Seriesは、トライアスロン＆タイムトライアルのためのバイクです。スピード、ストレージ、価値、快適さを備えたバイクを求めるアスリートのために、本格レースユースの新しい 「P-Series」 が誕生しました。P-Seriesは、スタートからゴールまで「より速く」走るよう創られたマシンです。
フレーム重量はこれまでの「P3 Rim」と比べて 11％軽量化することが出来ました。ヘッドチューブ剛性は 34%、BB剛性は 20% アップしました。これにより、より軽く、速いバイクとなりました。
新しい「P-Series」は、トライアスロンのロングレースであるアイアンマンから、距離の短い個人タイムトライアルまで幅広いユーザーにマッチします。
バイクのデザインは、往年の名車である「P3C」のシートチューブ部分を踏襲し、これまでの「P3」らしさを受け継いでいます。ヘッドチューブ周りは空力性能向上を狙って先に発表された「P5Disc」を、シートステーは加速性能と巡航性能の向上を狙って「S5 Disc」を踏襲しています。
実際に試乗させてもらった事がありますが、癖も少なく踏んだ分だけしっかり進む印象のバイクです。バイクの振りが軽いので、コーナーからの立ち上がりや上り坂でもネガティブな印象は感じません。
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- BMC TIMEMACHINE(タイムマシン) TWO 105 2021年モデル
- (税込)￥299,999
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空気力学の専門家と共同で開発されたTimemachine 02は、横風で比類のない速度と安定性を提供します。高性能アスリート向けに、従来のエアロフォーク、内部ケーブルルーティング、リアストレージボックスを備えています。 コナからローカルタイムトライアルまで、時間を打ち負かすように設計されています。
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- CANNONDALE(キャノンデール) SYNAPSE(シナプス) 2 SORA 完成車 2022
- 完売しました。
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キャノンデールのエンデュランスロードバイクSYNAPSE(シナプス)のアルミモデルです！
CAAD OPTIMOと並ぶキャノンデールのエントリーロードバイクの中核となるモデル。
軽量なアルミフレームにカーボンフォークを採用！
コンポにはSHIMANO SORAを採用しています。
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- CANNONDALE(キャノンデール) TOPSTONE CARBON(トップストーンカーボン)5 GRX試乗車 2021年モデル
- びっくり価格！
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メーカーで試乗車として活躍したバイクの在庫処分です！STIレバーに傷があります。
また、仕様が以下のように違います。
・タイヤがWTBではなくpanaracerのGRAVELKING SKに変更
・後輪がチューブレス化されています。
・シートポストがE-BIKE等に使われているカーボン製の物に変更
・リアスルーアクスルがレバー付の物に変更
・クランクが軽量なホログラムクランクに変更2019年にデビューしたTOPSTONEのカーボンモデルが登場です！
バックフォークをシートチューブとピポットで繋ぎ稼働させる事により、チェーンステーの撓りで30mmのバックのトラベルを稼いでいます。そういう構造にすることにより、路面からの突き上げで後輪が跳ねないのでトラクションの向上を狙えます！LockRピポット
シートステーを串刺しすることにより、左右のステーが別々に作用することなく、ソリッドなフィーリングとレスポンシブなリアトライアングルを形成。KingPinサスペンションシステム
複雑なショックやリンケージを使用して重量を増すことなく、最大30mmフレックスすることが可能
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- 【大特価】MERIDA(メリダ)CROSSWAY（クロスウェイ） TFS 50-R 2022
- 完売しました。
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本格エントリークロスバイク
日常使いに便利なスタンド、一般車と同じバルブ形状
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- PINARELLO GREVIL(グレヴィル)F campagnolo EKAR 13s 完成車 2022
- 秋頃入荷予定！ご予約受付中！
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PINARELLO(ピナレロ)の新型コンペティションバイク GREVIL Fです。
あえて「グラベルバイク」と言わないのは、舗装路はレースマシンのように速く走り、オフロードでは太いタイヤの装着もできるバイクだからで、グラベル専用車ではなく行きたい所に100%行けるバイクをコンセプトにした１台です！
・従来のGREVILからケーブルルーティングを見直しフル内装化、4%エアロに
・40km/hで走行時に従来モデルより5w、パワーをセーブできます。
・従来モデルよりBB周りの剛性は8%アップ
塗装前重量は53サイズでフレーム：1,090g、フォーク：500g
