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ロードバイク
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- GT GRADE CARBON(グレードカーボン) ELITE GRX 10s 完成車 2023年モデル
- 完売しました
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GTのフルカーボングラベルバイクです。
シートチューブから独立したバックフォークという構造により、路面からの突き上げを軽減してくれます。シマノのGRX400系をアセンブルしたグレードです。
重量実測、9.85kgでした。
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- [塗装不良]ARAYA(アラヤ) MFX MuddyFoxXross(マディーフォックスクロス) 完成車 2022-23年モデル
- 25%OFF！税込￥61,120！
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フレームとフォークは、とてもライトウェイトなアルミ合金。ハイドロ（油圧）ディスクブレーキも装備して、走るだけでなく止まる機能もハイスペックです。
トップチューブに塗装不良あり。500サイズ/パールホワイトが1台限りセール中です！
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- Bianchi (ビアンキ) ARIA (アリア) DISC RIVAL AXS 完成車 2023
- 完売しました！
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・AQUILA CVの流れを汲むエアロロードバイク
元々トライアスロン用バイクとして開発された事もあり、エアロ形状のフレームと、深い前傾姿勢を取りやすいアグレッシブなジオメトリが特長です。
2019年モデルからはシートピラーのヤグラの形状がOLTRE XR4と同じになったので、ヤグラの取り付け方によりTTやトライアスロン用のポジションをとる事ができます。・試乗しました！！
このバイク、試乗しました！路面からの突き上げは多少拾うものの、踏み込んだ時の加速感が魅力のバイクです。頻繁にペースアップがあるレースに出場される方や、ヒルクライムでダンシングを多用するような人にオススメしたいバイクです！非常によくできたミドルグレードです！こちらの商品は通販が可能です。
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- cannondale(キャノンデール) QUICK NEO(クイックネオ) 2023-2024
- 完売しました！
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待望のcannondaleのe-bikeです！
ロードバイクSYNPASE(シナプス)のような形状のバックフォーク＆チェーンステーと、Ai設計の短いチェーンステー、そして寝かしたヘッド角を持ち、クイックかつ安定した走りを両立しています。
完成車には３５ｍｍのグラベル用タイヤが標準装備されており、単なる電動アシストクロスバイクではなく、グラベルバイク的な遊び方もできる１台に仕上がっています。
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- LAPIERRE XELIUS(ゼリウス) SL 6.0 DISC ULTEGRA完成車 2022
- 10%OFF！税込￥534,000！
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第3世代XELIUS SLフレーム(Team Layup)では、より軽く強力なトレカカーボンファイバー(IM T800 / HM M40J、VHM YS60、T1000)と、LAPIERREの最新カーボンテクノロジーであるUD SLI(スーパーライトイノベーション)カーボンテクノロジーなど、バイクのコアとなる部分がさらに改善されました。
それに伴い無塗装状態で第2世代XELIUS SLと比較して約230gの軽量化を実現しています。
これだけの軽量化にも関わらず剛性は損なわれておらず、PowerBoxTechnology、鋭いエッジを備えたダウンチューブ設計、1.5インチヘッドベアリング、非対称チェーンステーなどにより優れた重量/剛性比を誇ります。
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- LAPIERRE XELIUS(ラピエール ゼリウス) SL 5.0 DISC 105 Di2 完成車 2022
- 在庫が15%OFF！税込￥589,050！
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第3世代XELIUS SLフレーム(Team Layup)では、より軽く強力なトレカカーボンファイバー(IM T800 / HM M40J、VHM YS60、T1000)と、LAPIERREの最新カーボンテクノロジーであるUD SLI(スーパーライトイノベーション)カーボンテクノロジーなど、バイクのコアとなる部分がさらに改善されました。
それに伴い無塗装状態で第2世代XELIUS SLと比較して約230gの軽量化を実現しています。
これだけの軽量化にも関わらず剛性は損なわれておらず、PowerBoxTechnology、鋭いエッジを備えたダウンチューブ設計、1.5インチヘッドベアリング、非対称チェーンステーなどにより優れた重量/剛性比を誇ります。
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- LAPIERRE XELIUS(ゼリウス) SL 5.0 DISC 105完成車 2022
- 完売いたしました。
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第3世代XELIUS SLフレーム(Team Layup)では、より軽く強力なトレカカーボンファイバー(IM T800 / HM M40J、VHM YS60、T1000)と、LAPIERREの最新カーボンテクノロジーであるUD SLI(スーパーライトイノベーション)カーボンテクノロジーなど、バイクのコアとなる部分がさらに改善されました。
それに伴い無塗装状態で第2世代XELIUS SLと比較して約230gの軽量化を実現しています。
これだけの軽量化にも関わらず剛性は損なわれておらず、PowerBoxTechnology、鋭いエッジを備えたダウンチューブ設計、1.5インチヘッドベアリング、非対称チェーンステーなどにより優れた重量/剛性比を誇ります。
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- LAPIERRE XELIUS(ゼリウス) SL DISC フレームキット 2022
- 完売しました。
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第3世代XELIUS SLフレームでは、より軽く強力なトレカカーボンファイバー(IM T800 / HM M40J、VHM YS60、T1000)と、LAPIERREの最新カーボンテクノロジーであるUD SLI(スーパーライトイノベーション)カーボンテクノロジーなど、バイクのコアとなる部分がさらに改善されました。
それに伴い無塗装状態で第2世代XELIUS SLと比較して約230gの軽量化を実現しています。
これだけの軽量化にも関わらず剛性は損なわれておらず、PowerBoxTechnology、鋭いエッジを備えたダウンチューブ設計、1.5インチヘッドベアリング、非対称チェーンステーなどにより優れた重量/剛性比を誇ります。
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- BASSO (バッソ) VIPER (ヴァイパー) 105 完成車 MAVICホイール 2022-23
- 完売いたしました！
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2022年にフルモデルチェンジした新型のVIPERです。
MAVIC KSYRIUMホイールを装着した特別仕様です。スチールフレームメーカーとして定評のあるREYNOLDS社製チューブを使用し伸びのある走りを楽しめます。コンポーネントはSHIMANO R7000を搭載しキレのある操作性です。オプションでMAVIC KSYRIUM ホイールをお選び頂けます。
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- Bianchi (ビアンキ) ARIA (アリア) DISC CHORUS 完成車 2023
- 15%OFF！税込￥549,780！
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・AQUILA CVの流れを汲むエアロロードバイク
元々トライアスロン用バイクとして開発された事もあり、エアロ形状のフレームと、深い前傾姿勢を取りやすいアグレッシブなジオメトリが特長です。
2019年モデルからはシートピラーのヤグラの形状がOLTRE XR4と同じになったので、ヤグラの取り付け方によりTTやトライアスロン用のポジションをとる事ができます。・試乗しました！！
このバイク、試乗しました！路面からの突き上げは多少拾うものの、踏み込んだ時の加速感が魅力のバイクです。頻繁にペースアップがあるレースに出場される方や、ヒルクライムでダンシングを多用するような人にオススメしたいバイクです！非常によくできたミドルグレードです！こちらの商品は通販が可能です。
