元試乗車がアウトレット特価！！

新型のTOPSTONE CARBONです！
リアにKING PINサスペンションの構造を持たせる事により、後輪が跳ねにくいので舗装路を走る時でもスムーズな空気圧でグラベルに入っても跳ねてトラクションを失いにくくしています。
前作と比較すると以下の点が大きく変わりました。
・BBがJIS規格
・Aiオフセットホイールの廃止
・スマートセンスに対応したフレーム
・シートクランプの外装化
700x45mm、650×2.1インチのタイヤに対応しています。

元試乗車がアウトレット大特価！！

キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレード(STD-MOD)の完成車です。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)

付属のボトルケージはサービスでお付けします！

元試乗車が衝撃大特価！！

キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレード(STD-MOD)の完成車です。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)

元試乗車が衝撃大特価！！

キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレード(STD-MOD)の完成車です。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)

さらにエアロになったビアンキのクライミングバイク！
BianchiのOLTREに続き、スペシャリッシマもフルモデルチェンジです！
アルケアサムシックチームに機材供給をはじめ、世界のプロレースの世界に返り咲いたBianchi！
そんな今アツいビアンキから新モデル登場です！
COMPグレードは普及グレードのバイクながらも、重量はカタログ値で8kgを切る7.8kgとなっています。

asson J シリーズはスポーツバイクの多くが採用している V ブレーキを使用し、お子様の握力でもしっかり止まることができます。
また外装 6 段変速だから坂道もスイスイ進むことができ、前後の泥除けやギアカバーも付いているから泥はねや裾汚れを防ぐことができます。
アクティブに外へ飛び出そう！

在庫限りのセール中！！

在庫限りアウトレット特価！

DOGMA F12に近い形状のミドルグレードレースバイク！
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。
PRINCE FXと同じ形状ですが、使っているカーボンのグレードを落とすことでコストダウンしています。

ロゴに”L”の字に欠けがあります。

在庫限り特価販売中！

超ロングランモデルです。
かつてピナレロと言えばウェーブした形状のONDAフォークでしたが、今はフレームの形状がエアロになるにつれ、少しずつ形が変わってきました。しかし、RAZHAだけはずっと同じ形でバイクを作り続けています。DISC仕様になったりと、ちょっとしたマイナーチェンジはあるものの、選ばれ続けるバイクです。

人気が衰えないオーセンティックなONDA シルエットを持つ、DOGMA65.1 直系のベストセラーモデル「RAZHA」は「DOGMA 65.1」直系といえる最新のアシンメトリック・デザインを身にまとったすべてのサイクリストにお勧めできるパーフェクトなバイクです。

1″”1/8-1″”1/2 ONDA フロントフォーク＆テーパーヘッドセットはブレーキ制動時に最大の剛性と安心感を提供します。THINK2システム採用で電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応しますので、将来のアップグレードも楽しみです。2020モデルからタイヤクリアランスが拡大され、28Cサイズにも対応するようになりました。

目だった傷等は無いです。
ご注文の際は実車を確認していただいた上で販売いたします。

在庫限り特価販売中！

超ロングランモデルです。
かつてピナレロと言えばウェーブした形状のONDAフォークでしたが、今はフレームの形状がエアロになるにつれ、少しずつ形が変わってきました。しかし、RAZHAだけはずっと同じ形でバイクを作り続けています。DISC仕様になったりと、ちょっとしたマイナーチェンジはあるものの、選ばれ続けるバイクです。

人気が衰えないオーセンティックなONDA シルエットを持つ、DOGMA65.1 直系のベストセラーモデル「RAZHA」は「DOGMA 65.1」直系といえる最新のアシンメトリック・デザインを身にまとったすべてのサイクリストにお勧めできるパーフェクトなバイクです。

1″”1/8-1″”1/2 ONDA フロントフォーク＆テーパーヘッドセットはブレーキ制動時に最大の剛性と安心感を提供します。THINK2システム採用で電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応しますので、将来のアップグレードも楽しみです。2020モデルからタイヤクリアランスが拡大され、28Cサイズにも対応するようになりました。

ダウンチューブロゴの”A”の部分に塗装の欠けあり

在庫限り特価販売中！

超ロングランモデルです。
かつてピナレロと言えばウェーブした形状のONDAフォークでしたが、今はフレームの形状がエアロになるにつれ、少しずつ形が変わってきました。しかし、RAZHAだけはずっと同じ形でバイクを作り続けています。DISC仕様になったりと、ちょっとしたマイナーチェンジはあるものの、選ばれ続けるバイクです。

人気が衰えないオーセンティックなONDA シルエットを持つ、DOGMA65.1 直系のベストセラーモデル「RAZHA」は「DOGMA 65.1」直系といえる最新のアシンメトリック・デザインを身にまとったすべてのサイクリストにお勧めできるパーフェクトなバイクです。

1″”1/8-1″”1/2 ONDA フロントフォーク＆テーパーヘッドセットはブレーキ制動時に最大の剛性と安心感を提供します。THINK2システム採用で電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応しますので、将来のアップグレードも楽しみです。2020モデルからタイヤクリアランスが拡大され、28Cサイズにも対応するようになりました。

目だった傷等ありません。