GIOS得意のクロモリフレームでアルミフレームとは違ったしなやかな乗り心地。コンポーネントは全てSHIMANO製を使用し28Ｃタイヤを装備。ゆったりと走れるトータルバランスの良いクロスバイクです。

マリンのグラベルバイク/シクロクロスバイクです！
日本国内に入荷した台数が非常に少ない限定モデルとなります。
※マリンバイクスから仕入れた正規品です。

Faster Everywhere.
世界最速のUCIロードバイク。パワーをセーブして より速く。

GIOS得意のクロモリフレームでスリムなシルエットと乗り心地に拘りました。SHIMANO　CLARISをメインに使用した充実のスペック。雨天時でも高い制動力のフラットマウントディスクブレーキ。あらゆる条件でも操作性の高さが魅力のグラベルバイクです。

CerveloのエアロロードバイクSシリーズの旗艦モデルです。
加速感がずば抜けたバイクで、漕ぎ出しから走りの凄さを実感できます。
特にフレームからハンドルまでの１枚板感が強く、力強く踏み込むとハンドルに踏んだ力がダイレクトに伝わるほどです。
形状はエアロですが、山岳でもオールラウンドに使え、ヒルクライムレースでライバルとアタック合戦をするような走り方をする場合は、R5よりもS5の方が向いています。

CerveloのエアロロードバイクSシリーズの旗艦モデルです。
加速感がずば抜けたバイクで、漕ぎ出しから走りの凄さを実感できます。
特にフレームからハンドルまでの１枚板感が強く、力強く踏み込むとハンドルに踏んだ力がダイレクトに伝わるほどです。
形状はエアロですが、山岳でもオールラウンドに使え、ヒルクライムレースでライバルとアタック合戦をするような走り方をする場合は、R5よりもS5の方が向いています。

CerveloのエアロロードバイクSシリーズの旗艦モデルです。
加速感がずば抜けたバイクで、漕ぎ出しから走りの凄さを実感できます。
特にフレームからハンドルまでの１枚板感が強く、力強く踏み込むとハンドルに踏んだ力がダイレクトに伝わるほどです。
形状はエアロですが、山岳でもオールラウンドに使え、ヒルクライムレースでライバルとアタック合戦をするような走り方をする場合は、R5よりもS5の方が向いています。

新型TOPSTONEのアルミフレームを採用したバイクです。

700x45mmのタイヤを装着できます。
また内装ドロッパーポストにも対応。

従来モデルと比べてヘッド角が寝て、フォークオフセットも長くなっていることから、従来よりもよりアグレッシブな路面に対応します。
フォークはコラムまでカーボン。

新型TOPSTONEのアルミフレームを採用したバイクです。

700x45mmのタイヤを装着できます。
また内装ドロッパーポストにも対応。

従来モデルと比べてヘッド角が寝て、フォークオフセットも長くなっていることから、従来よりもよりアグレッシブな路面に対応します。
フォークはコラムまでカーボン。

新型のTOPSTONE CARBONです！
店頭在庫限り大特価！

リアにKING PINサスペンションの構造を持たせる事により、後輪が跳ねにくいので舗装路を走る時でもスムーズな空気圧でグラベルに入っても跳ねてトラクションを失いにくくしています。
前作と比較すると以下の点が大きく変わりました。
・BBがJIS規格
・Aiオフセットホイールの廃止
・スマートセンスに対応したフレーム
・シートクランプの外装化

700x45mm、650×2.1インチのタイヤに対応しています。