ワイヤレス変速のSRAM RIVALを採用したプレミアムモデル
進化したSCULTURAの空力性能とマッチする完全ワイヤレス変速のSRAM RIVALを搭載した仕様は、同時に軽量さでもカテゴリーの中で際立つモデル。Fulcrum製エアロホイールや、FSAのSMR ACRケーブル内装システムなどを搭載し、アッセンブルでも空力性能を追求。進化したハンドリングと、特筆すべき快適性を両立したオールラウンドモデル。

チーム仕様と同じジオメトリーのCF3カーボンフレームに、Shimano Ultegra Di2を搭載
レーシングバイクジオメトリーを採用した新型SCULTURA CF3フレームは、登坂性能と俊敏な走り、そして空力性能と卓越した快適性能を併せ持つオールラウンドモデル。新しくなったShimano Ultegra Di2を採用しReynolds 製カーボンホイールや、Continental製タイヤなどレース仕様のスペックで仕立てたモデル。

チーム仕様と同じCF5カーボンフレームに、フルモデルチェンジした新型Ultegra Di2を採用
空力性能と走り、快適性を両立したチーム仕様と同じSCULTURA CF5カーボンフレームに、新型Shimano Ultegra Di2を搭載。ワイヤレス変速の特徴を活かした空力性に優れるワンピースのコックピットや、コブラ状のS-FLEXシートポストなどチーム仕様と同じパーツ類がアッセンブルされる。

Bianchiの新型フルカーボングラベルバイクです。
GRXの電動変速機をアセンブルし、ホイールはFulcrum。
Sサイズ、店舗で試乗していただけます！

スポーツバイクの爽快感を気軽に味わえるお洒落なクロスバイク。ホイール、駆動系、ブレーキなどSHIMANO製でアッセンブルされ、安定した操作性。フロント3段×リア8段変速により、さまざまなシチュエーションで快適な走りを楽しめます。

カスタムメイドにも迫る創りを実現したミニベロツーリング。 スモールホイールでありながら、フルサイズマシーンにも伍する走行性能を秘めたフレーム設計。 ギヤレシオやコンポアッセンブルにより、小径車が持つ障壁の克服も目指しつつ、 オリジナルデザインのステムやラレー型マッドガードなど、クラシカルな造形も織り込んでいる。

街と共棲する機能を進化させるため、乗りやすさを追求したミキストフレームが設計された。 ミニベロロードで定番化した、少し大きめの451ホイールサイズを採用。 装備されたオリジナルフェンダーとともに、様式美のプロポーションも追求された。

美しいプロポーションで好評を博したRSMのデザインと仕様を継承し、完全水平のホリゾンタルトップチューブデザインのフレームを纏い、RSWスポーツが蘇った。ラレーミニベロに共通なETRTO-451ホイールで高い走行性能も誇る。

CLBの兄妹車種として誕生したスタッガードフレームモデル。フレーム中心からヘッドチューブへ延びる2本のパイプは平行にならび、線の美しさを演出しながらも、跨ぎやすさにも貢献している。直感的な操作が可能なレボシフトや26×1.5の太めのタイヤも魅力の一つである。

装いを新たにクラブスポーツが復活。クッション性の高いコンフォートサドルに、汚れから衣服を守るチェーンケース。クラシックな佇まいを演出する共色の前後フェンダー。ブレーキ、ハブにも信頼性の高いシマノパーツを採用している点も妥協しないラレーならではといえる