トラックバイクやTTバイクの開発で培われたテクノロジーをロードバイクにも活用し、誕生させたエアロロードバイクです。

このVAR0【バリエーション０】はカラーバリエーションの”なし＝ゼロ”から命名された新コンセプトフレームセットシリーズを表しています。
塗装を施さずそのまま使用する場合は、市販モデルよりも軽量モデルとなり、最小限のクリアコート仕上げは、既存ペイントやコーティングの剝離作業が最小限で行え、カスタムペイントが容易に行える特別仕様のモデルです。

※このモデルより、コックピットシステム(ハンドル回り)は別売りとなります。

BMCの軽量クライミングバイク！
2025年にフルモデルチェンジした最新バージョンはエアロです！
軽くて、切れ味鋭く、そして驚くほど速い。妥協なきコントロールで、どんな高地も征服する。それがTeammachine SLR 01です。10年以上、世界のサイクリストがそのヒルクライム性能を高い評価を得てきました。
そして今、この最新モデルは、その伝統を受け継ぎ、さらに洗練されたデザインと、かつてない反応速度で、クライミングパフォーマンスの新たな時代を切り開きます。これは進化を超えた、次世代のヒルクライム性能の誕生です。
※このモデルより、コックピットシステム(ハンドル回り)は別売りとなります。

BMCの軽量クライミングバイク！
2025年にフルモデルチェンジした最新バージョンはエアロです！
軽くて、切れ味鋭く、そして驚くほど速い。妥協なきコントロールで、どんな高地も征服する。それがTeammachine SLR 01です。10年以上、世界のサイクリストがそのヒルクライム性能を高い評価を得てきました。
そして今、この最新モデルは、その伝統を受け継ぎ、さらに洗練されたデザインと、かつてない反応速度で、クライミングパフォーマンスの新たな時代を切り開きます。これは進化を超えた、次世代のヒルクライム性能の誕生です。
※このモデルより、コックピットシステム(ハンドル回り)は別売りとなります。

“PALTA”は今までの舗装道路縛られてきたBASSO自転車の境界を覆すモデルです。
走りのパフォーマンスを挙げる革新的なジオメトリーが特徴です。
新採用”3B VIBRATION DAMPENING”機構をシートポストに備え、路面からの振動を抑えます。
42C相当のタイヤをはけるフレームクリアランスをもち、さらに多数のボトルケージホールを設けるなど、遊び心満載のバイクです。
グラベル遊びは皆のそばに！PALTAしましょう！

¥636,900- (¥579,000- 税抜) FRAME & FORK
¥790,900- (¥719,000- 税抜) GRX610完成車

Basso BikesはNew VENTA R を誇らしげに発表します。モダンなデザインと最先端のテクノロジーはライダーを刺激し最高のパフォーマンスを約束します。柔軟性とパフォーマンス重視で開発されたこのオールラウンドバイクは上位機種ゆずりのジオメトリーを持ちつつもトレンドを抑えたフレーム設計で最大35Cタイヤまで装着が可能となりエキサイティングなロードレースやブルべはもちろん、オフロードタイヤ装着でグラベルライドも可能にします。
エントリーサイクリストを本格サイクリストへ。上級サイクリストは更に進化へと誘うプレミアムを自分の物とするためにオールロード¨VENTA R¨です。

¥445,500- （￥405,000-税抜） FRAME & FORK
¥651,200- （￥592,000-税抜） R7100 完成車
¥808,500- （￥735,000-税抜） R8150 Di2完成車

上位モデルから派生した多くのテクノロジーを詰め込んだ三男坊。
熟練されたバッソスタッフの豊富な経験と匠な技を活かし、完全なハンドクラフトによって組み込まれたバッソスピリッツ。
従来モデルよりも約60グラム軽量化。フロントフォークとリアトライアングルはDIAMANTE SVに近い形状に寄せ、走りのリミットをはるかに高めました。
陽気なイタリアンが醸し出すペイントワークは、乗りてを魅了する美しさです。
そのDNAに忠実なASTRAはバッソのサラブレッドバイクです。

¥484,000- （￥440,000-税抜） FRAME & FORK
¥689,700- （￥627,000-税抜） R7100 完成車
¥847,000- （￥770,000-税抜） R8150 DI2完成車

初代DIAMANTEの発売から23年。8回の進化を経てこの形状になりまし。
単なる美的要素だけではなく、素材であるカーボンから最高のパフォーマンスを引き出すために研究された円形チューブ形状。
DIAMANTEは上り坂と下り坂で最も早く走る使命をもちます。
丁寧にハンドクラフトされたカーボン特性を活かし、軽さと安定感を追及。慎重なエンジニアリングにより、従来モデルより200グラム以上の軽量化が可能となり、UCIの制限6.8kgを下回る完璧なポテンシャルに仕上がりました。
乗るたびにエキサイティングを体感し、ライダーの限界に挑戦するバッソスピリッツ。
DIAMANTEは全ての中でもっともバッソなバイクです。

¥986,700- （￥897,000-税抜） FRAME & FORK
¥1,192,400- （￥1,084,000-税抜） R7100 完成車
¥1,227,000- （￥1,349,700-税抜） R8150 DI2完成車

よりエアロダイナミクス効果を追求したNEW DIAMANTE SV。
より速く走るために全面的に空気抵抗の低減をしました。
専用ハンドルバーにケーブル類の内蔵化を施し、新デザイン”Open Flow”によりタイヤとフレームにクリアランスを持たせ空気の流れを適正化。
ペイント工程では”Buchholz Test BH2000の技術で3D構造のセラミックナノ粒子を使用し塗装面の多孔性を低く抑える事でより滑らかとなり、結果として空気の流れを引きずりを抑えて抵抗を低減。ダウンチューブ形状はカムテール形状を取り入れ剛性とエアロ効果を両立しています。
シートポスト固定方式は前モデル同様の3B Seat Clampを採用し細かな振動を抑える構造。”SUPER VEROCE”(超速）の名に相応しいハイパフォーマンスフレームです。

¥816,200- （￥742,000-税抜） FRAME & FORK
¥1,021,900- （￥929,000-税抜） R7100 完成車
¥1,179,200- （￥1,072,000-税抜） R8150 DI2完成車

SVは「常に速く」を追求したロードバイク。軽量エアロフレームと反応性の高い設計で、爽快な加速とスムーズな走行を実現します。
D字型カーボンシートポストと快適なジオメトリで長時間ライドも疲れにくく、25〜32mmタイヤ対応で舗装路から荒れた路面まで自在に走行可能。
洗練されたデザインとカラーリングで、見た目の美しさも楽しめる、走る喜びを最大化する一台です。

ビアンキの定番クロスバイクです。

※こちらの商品画像は一部カラーサンプルのため、パーツが異なる場合がございます。