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: MERIDA(メリダ)RIDE(ライド)80　2022モデル; お問い合わせ下さい！; 数々のレーシングバイクの開発で培ったアルミニウム加工技術を採用し、RIDE特有の超扁平ステーによる振動吸収性を高めたアルミフレームを実現。フルカーボンフォークに2×8速のShimano Clarisを採用し、ワイドレシオのギア比と軽量なアッセンブルによりロングライドやヒルクライムで活躍するエントリーロードバイク。

: CANNONDALE(キャノンデール) CAAD13 RIM 限定フレームセット 2022; お問い合わせください; キャノンデールの日本限定モデルです！

: 【スペシャルオファー】Cervelo(サーヴェロ) S5 フレームセット 2023; 40%OFF！税込￥580,000！; 2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。

Cervelo(サーヴェロ) S5 FORCE AXS 完成車 2023

完売いたしました！

ご予約受付中！納期等何でもお問合せください！

2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。

: Cervelo(サーヴェロ) S5 ULTEGRA Di2 完成車 2023; 完売しました。; 2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。

Cervelo(サーヴェロ) S5 RED AXS 完成車 2023

完売しました。

ご予約受付中！納期等何でもお問合せください！

[スペシャルオファー]Cervelo(サーヴェロ) S5 DuraAce Di2 完成車 2023

完売しました。

ご予約受付中！納期等何でもお問合せください！

SHIMANO 105(R7170) Di2 DISC仕様グループセット

税込199,999 円！

8月入荷予定！ご予約受付中！

コンポーネントのミドルグレード105
セミワイヤレス&12速化に進化

デュアルコントローレバー:ST-R7170 (J-kit右前 F:1000mm R:1700mm)
ブレーキ:BR-R7170
クランク:FC-R7100 50+34T 170mm
フロントディレーラー:FD-R7150
リアディレーラー:RD-R7150
スプロケット:CS-R7100 11-34T
ディスクローター:SM-RT70
チェーン:CN-M7100 12S 116リンククイックリンク付き
エレクトリックワイヤー:EW-SD300 900mm、1200mm
バッテリー:BT-DN300
チャージングケーブル:EW-EC300