長距離を快適に走るためにスポーツ車を見つめなおしました。
高速ツーリングに適した700cのホイールに一般的なロードバイクより太目のタイヤを履かせています。
クラシカルなダブルレバー仕様のスポルティフに仕上がっています。
DIA-Tは海外展開モデルの逆輸入バイクです。新家工業から仕入れた正規品ですので安心して使っていただけます。フレームもDiagonaleと同じ物になりますが、部品構成が異なります。
クランクについては、SUGINO製の物とFSA製の物が混在します。
※泥除けはオプション（＋５０００円）です。

目安身長
540:170cm～180cm程度

マリンのアルミグラベルバイクです。
前後12mmスルーアクスル搭載

マットブラック塗装の下にマジョーラ的なブルーを塗装している二重塗装のバイクになります。

適応身長
52：155～165cm
54：165～175cm
56：175～185cm

ビートルグリーンのSMとMD、当店に入荷予定です！

2019年にデビューしたTOPSTONEのカーボンモデルが登場です！
バックフォークをシートチューブとピポットで繋ぎ稼働させる事により、チェーンステーの撓りで30mmのバックのトラベルを稼いでいます。そういう構造にすることにより、路面からの突き上げで後輪が跳ねないのでトラクションの向上を狙えます！

LockRピポット
シートステーを串刺しすることにより、左右のステーが別々に作用することなく、ソリッドなフィーリングとレスポンシブなリアトライアングルを形成。

KingPinサスペンションシステム
複雑なショックやリンケージを使用して重量を増すことなく、最大30mmフレックスすることが可能

サーヴェロは、TTバイクを長年作り続けています。Pシリーズは、創業以来ずっとこだわり続けているシリーズです。初期のP3を駆ってレースに出場してからずっと積み重ねた技術の粋を集めて作られた今回のP5Discは、エアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられるバイクになっています。

エアロパーツ類を外せばUCIルール適応のTTバイクとしても使えます。

真の「速さ」―　新しいトライアスロンバイク PX-Series

新しいPX-Seriesは、トライアスリートのためのバイクです。
P5X Discと同様のライディングフィールを持ちつつ、さらなる軽量化に成功しました

ただ速いだけでなく、乗り心地の良さも抜群のバイクで、ロングディスタンスのトライアスロンやアイアンマンレースでも高い性能を発揮します。
ストップアンドゴーや、急なコーナリングからの立ち上がり等はP5やS5に軍配が上がるので、あくまでも長い時間一定の出力で高速巡行を続けるようなシチュエーションに適したバイクです。

Cerveloのグラベルレースバイクです。
“レース”と付くだけの事はあり、低めのハンドル位置と高い反応性を持ちます。
オフロードの上り坂を跳ねずに速く登り切り、下り坂でも跳ねる事無く安定して下れる性能を持ちます。

Cerveloのグラベルレースバイクです。
“レース”と付くだけの事はあり、低めのハンドル位置と高い反応性を持ちます。
オフロードの上り坂を跳ねずに速く登り切り、下り坂でも跳ねる事無く安定して下れる性能を持ちます。

４８サイズ/パープルサンセットカラー１台限り20%OFF！
サドルのペイント不良です。

Cerveloのグラベルレースバイクです。

“レース”と付くだけの事はあり、低めのハンドル位置と高い反応性を持ちます。
オフロードの上り坂を跳ねずに速く登り切り、下り坂でも跳ねる事無く安定して下れる性能を持ちます。

Cerveloのグラベルレースバイクです。
“レース”と付くだけの事はあり、低めのハンドル位置と高い反応性を持ちます。
オフロードの上り坂を跳ねずに速く登り切り、下り坂でも跳ねる事無く安定して下れる性能を持ちます。

2年前、「Wednesday Night Rough Club」のキャラクターとして”Áspero”はデビューしました。
そしてサーヴェロでは、科学の助けを借りずに最先端モデルのままであり続けることはできないことを知っているので、新しい”Áspero”を開発するために図面に戻り再設計を行いました。

ハイエンドなレース向けのグラベルバイクです！
ジオメトリもシクロクロス的なので、急加速に強いです！