二カシオは、オンロード50%とオフロード50%の走りを楽しみたいライダーの為に開発されました。バテッドクロモリフレーム・クロモリフォークで衝撃を吸収しますので長距離ライドも可能にします。
オフロードをより楽しみたい方は650bホイールも装着可能で*タイヤクリアランスも広く取る事が可能です。(*タイヤクリアランスは最大47cまで)

適正身長
52cm：150cm～160cm
54cm：160cm～170cm
56cm：170cm～180cm

コーダーブルームのエンデュランスロードバイクです。
トップチューブとチェーンステーに小傷があるため特価になっています。

■ GAN３モデル最下位グレードとは思えない個性的な走りを持つモデル
「GAN」は、「DOGMA F8」で確立された最新のソリューションを継承。優れた空力特性を持ち、軽量さや剛性、強度もクラスを超えた実力を持つトータルバランスに優れたレーシングモデルです。マテリアルは高強度系のハイストレングスT600カーボンを採用し強度と剛性を確保、ジャガーとの共同開発で得られた「DOGMA F8」の最新テクノロジーを受け継ぎ、最高の整流効果が得られる 「FLATBACK(フラットバック)」チューブデザインや、ピナレロハンドリングを受け継ぎさらに磨きが掛かった「ONDA F8フロントフォーク」など、ハイエンドモデルに引けを取らないスタイリングと性能を持っています。将来のグレードアップなど拡張性も高く、長く楽しんでいただけるモデルに仕上がっています。

２０１８年モデルのGAN S相当のグレードに位置するバイクがこのPRINCEです。
PRINCE FXと同じ型のフレームにハイストレングス700カーボンを採用したバイクです。

DISCブレーキ採用モデルです。

ヘッドチューブ下側に塗装の欠けがあります。

２０１８年モデルのGAN S相当のグレードに位置するバイクがこのPRINCEです。
PRINCE FXと同じ型のフレームにハイストレングス700カーボンを採用したバイクです。

２０１８年モデルのGAN S相当のグレードに位置するバイクがこのPRINCEです。
PRINCE FXと同じ型のフレームにハイストレングス700カーボンを採用したバイクです。

代理店の試乗車だったバイクです。
使用感や傷があります。ご来店の上必ず実車をご確認の上ご購入ください。

２０１８年モデルのGAN S相当のグレードに位置するバイクがこのPRINCEです。
PRINCE FXと同じ型のフレームにハイストレングス700カーボンを採用したバイクです。
DISCブレーキ採用モデルです。

■ GAN３モデル最下位グレードとは思えない個性的な走りを持つモデル
「GAN」は、「DOGMA F8」で確立された最新のソリューションを継承。優れた空力特性を持ち、軽量さや剛性、強度もクラスを超えた実力を持つトータルバランスに優れたレーシングモデルです。マテリアルは高強度系のハイストレングスT600カーボンを採用し強度と剛性を確保、ジャガーとの共同開発で得られた「DOGMA F8」の最新テクノロジーを受け継ぎ、最高の整流効果が得られる 「FLATBACK(フラットバック)」チューブデザインや、ピナレロハンドリングを受け継ぎさらに磨きが掛かった「ONDA F8フロントフォーク」など、ハイエンドモデルに引けを取らないスタイリングと性能を持っています。将来のグレードアップなど拡張性も高く、長く楽しんでいただけるモデルに仕上がっています。

プリンスの名を冠したバイクがモデルチェンジして全く新しいバイクに生まれ変わりました。
前作のプリンスはカーボンのグレードを落とした旧型ドグマでしたが、新しいプリンスFXも他社では旗艦モデルと呼んでも過言ではないバイクのようです！

代理店で展示車として使用された車体です。
乗られてませんが、小傷等はあります。ご来店の上ご確認ください。

■ GAN３モデル最下位グレードとは思えない個性的な走りを持つモデル
「GAN」は、「DOGMA F8」で確立された最新のソリューションを継承。優れた空力特性を持ち、軽量さや剛性、強度もクラスを超えた実力を持つトータルバランスに優れたレーシングモデルです。マテリアルは高強度系のハイストレングスT600カーボンを採用し強度と剛性を確保、ジャガーとの共同開発で得られた「DOGMA F8」の最新テクノロジーを受け継ぎ、最高の整流効果が得られる 「FLATBACK(フラットバック)」チューブデザインや、ピナレロハンドリングを受け継ぎさらに磨きが掛かった「ONDA F8フロントフォーク」など、ハイエンドモデルに引けを取らないスタイリングと性能を持っています。将来のグレードアップなど拡張性も高く、長く楽しんでいただけるモデルに仕上がっています。