〇完全新型のエアコード
ロードバイクのフレーム・フォークにおける空気抵抗の70％は、ヘッド チューブ、フォーク、ダウンチューブの3箇所で発生します。 エアコードDRSは主にこの3箇所と、シートステー・トップチューブ・シート チューブが集合する部分にフォーカスし、デザインを 見直しました。
ケーブル類はフル内装になり、ブレーキはDISC式になっています。
BBとヘッドチューブの剛性を従来モデルより3～10%向上させたのに対し、チェーンステーの剛性は従来モデルより13%落としています。このようにして、快適性と剛性のバランスの最適化を目指しています。

〇完全新型のエアコード
ロードバイクのフレーム・フォークにおける空気抵抗の70％は、ヘッド チューブ、フォーク、ダウンチューブの3箇所で発生します。 エアコードDRSは主にこの3箇所と、シートステー・トップチューブ・シート チューブが集合する部分にフォーカスし、デザインを 見直しました。
ケーブル類はフル内装になり、ブレーキはDISC式になっています。
BBとヘッドチューブの剛性を従来モデルより3～10%向上させたのに対し、チェーンステーの剛性は従来モデルより13%落としています。このようにして、快適性と剛性のバランスの最適化を目指しています。

〇完全新型のエアコード
ロードバイクのフレーム・フォークにおける空気抵抗の70％は、ヘッド チューブ、フォーク、ダウンチューブの3箇所で発生します。 エアコードDRSは主にこの3箇所と、シートステー・トップチューブ・シート チューブが集合する部分にフォーカスし、デザインを 見直しました。
ケーブル類はフル内装になり、ブレーキはDISC式になっています。
BBとヘッドチューブの剛性を従来モデルより3～10%向上させたのに対し、チェーンステーの剛性は従来モデルより13%落としています。このようにして、快適性と剛性のバランスの最適化を目指しています。

MERIDAのアルミニウムテクノロジーが実現した快適な乗り味のエントリーロードバイク
数々のレーシングバイクの開発で培ったアルミニウム加工技術を採用し、RIDE特有の超扁平ステーによる振動吸収性を高めたアルミフレームを実現。フルカーボンフォークに2×8速のShimano Clarisを採用し、ワイドレシオのギア比と軽量なアッセンブルによりロングライドやヒルクライムで活躍するエントリーロードバイク。

・当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
・こちらの商品は通販が可能です。

日本未展開グレードの国内代理店正規品！１台限りです！

バックフォークをシートチューブとピポットで繋ぎ稼働させる事により、チェーンステーの撓りで30mmのバックのトラベルを稼いでいます。そういう構造にすることにより、路面からの突き上げで後輪が跳ねないのでトラクションの向上を狙えます！

LockRピポット
シートステーを串刺しすることにより、左右のステーが別々に作用することなく、ソリッドなフィーリングとレスポンシブなリアトライアングルを形成。

KingPinサスペンションシステム
複雑なショックやリンケージを使用して重量を増すことなく、最大30mmフレックスすることが可能

6061ハイドロフォーミングアルミニウムを採用し、キャリアやフェンダーを装備したツーリングやキャンプなどのアドベンチャーライドからシクロクロスのようなレースシーンまで、
ライフスタイルに合わせた使い方が可能な人気のRLT9 Alloyがアップデート。
アルミらしい弾力に富んだ乗り味を是非ご体感ください

2020年モデルの特徴
・50mmタイヤ対応 クリアランス
・フェンダー/ラック等の取付マウントを拡充
・12mmアクスル採用（以下　Fフォーク）
・トリプルケージマウント装備
・ケーブル類の内装化対応

Bianchi(ビアンキ)の２０インチの小径車です。
カゴや荷台を取り付けるためのネジ穴がヘッドチューブについています！

Bianchi(ビアンキ)の定番MTB(マウンテンバイク)です！

※デザイン見本のため、一部パーツは異なります。

※デザイン見本のため、一部パーツは異なります。