NESTOプレミアムモデルのフラッグシップ。フレームには航空機にも採用される東レのT-800カーボンを100%使用。BB周りの剛性を確保しながら軽量性、エアロ性能にも配慮。振動吸収性能を適度なレベルで抑え、路面からの情報を的確に伝えるなど競技志向のホビーライダーを十分満足させる乗り心地を実現。

競技志向に応えるニューフラッグシップ

サイズ

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。

シクロクロスにチャレンジする人を応援するバイク

シクロクロスにチャレンジする人を応援するコンプリートパッケージバイク

■即レース参戦可能なベストパッケージ
軽量なアルミフレーム、フルカーボンフォーク、チューブレスレディ対応ホイール、ワイドレシオな1 × 11 段変速コンポネントなど、購入してそのままレース参戦できるマシンスペックを実現している。
■コンディションに左右されづらい油圧ディスクブレーキ搭載天候に関わらず行われるシクロクロスレースにおいて、安定した制動力は大きな武器となる。CLAUS は油圧式ディスクブレーキを採用しており、コーナーを抜けるたびにライバルと差を広げられる。

JCXシリーズ現役C1ライダーが使用するハイスペックシクロクロスフレーム

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。

オフロードライドの楽しみを多くの人に提供するスタンダードなマウンテンバイクとして29インチ、BOOST規格の前後スルーアクスル、油圧ディスクブレーキなど基本を押さえたパーツ構成を採用。
ノブが低めのタイヤを採用しているのでTRAIZEは街乗りも視野に入れた仕様となっているが、フレームはセミファットタイヤの27.5+とコンバーチブル設計のほか、ケーブル内装ドロッパーシートポストも装着することができる。付属のホイールはチューブレスレディに対応しているので本格的にオフロードを走るためのアップグレードも可能なパッケージとなっている。

クラス最軽量^※のBOOST 規格採用27.5+MTB。登坂性能も重要となる日本のトレイルライドにフィットするよう、クロスカントリー要素も加えたジオメトリを採用。さらに軽量タイヤの効果もあり抜群の登坂力を発揮する。また、120mm トラベルのサスペンションとBOOST 規格の前後スルーアクスルにより、下りにおいても狙ったラインをトレースすることが出来る。※国内販売中の17 万円未満27.5+MTB において/2018 年11 月現在・当社調べ

レースで勝つための本気のアルミクロスカントリーマシン

■即レース参戦可能なベストパッケージ
軽量アルミフレームにエアサスペンション、チューブレスレディ対応ホイール、最新の1 × 12 段変速コンポー ネントなど、購入したそのままレースに参戦できるスペックを実現している。

■完全新設計の最新規格対応フレーム
レースシーンの最新トレンドを取り入れながら、日本のクロスカントリーレースで使用する日本人のことを 考えたジオメトリーを採用。また、ドロッパーシートポストに対応するなど、拡張性にも優れた設計となっ ている。

■ユースやジュニアライダーにも適応するサイズ展開
小柄なライダーにも合うよう14 インチサイズからサイズをラインナップ。ユースやジュニアライダー、小柄な女性ライダーまで幅広く対応可能。

レースで勝つための本気のアルミクロスカントリーマシン

■即レース参戦可能なベストパッケージ
軽量アルミフレームにエアサスペンション、チューブレスレディ対応ホイール、最新の1 × 12 段変速コンポー ネントなど、購入したそのままレースに参戦できるスペックを実現している。

■完全新設計の最新規格対応フレーム
レースシーンの最新トレンドを取り入れながら、日本のクロスカントリーレースで使用する日本人のことを 考えたジオメトリーを採用。また、ドロッパーシートポストに対応するなど、拡張性にも優れた設計となっ ている。

■ユースやジュニアライダーにも適応するサイズ展開
小柄なライダーにも合うよう14 インチサイズからサイズをラインナップ。ユースやジュニアライダー、小柄な女性ライダーまで幅広く対応可能。

アマチュアレーサーに向けたクロスカントリーレーシングマシン。フレームには東レのT-800カーボンを使用。日本人アマチュアクロスカントリーレーサーに最適なBB周辺のねじれ剛性を持ち、27.5インチのタイヤサイズが軽量化と扱いやすさを実現。 さらにシートステイ、チェーンステイが垂直方向にしなることでトラクション性能の良さも体感できるモデル。