JAMISのスチールグラベルバイクです。
700x45mm、650×2.1インチのタイヤを装着可能な広いタイヤクリアランスを持ちます。

JAMISのフルカーボンのグラベルバイクです。

キャノンデールの新モデルです。
広めのタイヤクリアランスを持たせたスーパーシックス！
軽くてエアロで、グラベルライドからグラベルレースでも使えてしまう最新モデルです！

キャノンデールの新モデルです。
広めのタイヤクリアランスを持たせたスーパーシックス！
軽くてエアロで、シクロクロスレースでも使えてしまう最新モデルです！

〇完売しました。

650Bx45mmのロードプラス規格のホイール＆タイヤをアセンブルされたグラベルバイクです。
試乗しましたが他社のグラベルバイクと比べて卓越したクライミング性能を誇ります。
グラベルバイクの良い自転車の定義は難しく、走りのロスの少なさが必ずしも
良いバイクの絶対条件ではないですが、未舗装路のある場所までの舗装路は
上り坂が有る事が多く、楽に目当てグラベルまでの道を走れるバイクです。
新形のGRX815 Di2コンポを搭載しており、これまでのシマノのSTIレバーには
見られなかった独特な形のレバーがついています。
ブラケット部先端は屹立しており、握った時の感じは見た目に反してSRAM系の
Discのレバーに近いと感じました。

※完成車には650Bのホイールが付きます。店在庫分を700cに組みなおした場合の参考価格は￥328,797です。
(WH-RS171ホイール、グラベルキング700×35、チューブという構成の参考価格です)

試乗車処分特価です！
41サイズ(適応身長150～160cm)のかなり小さなバイクです！

軽量オールラウンダー
クライマーに支持される軽量なオールラウンダーです。REACTOの形状からのフィードバックでセミエアロな形状をしています。

このバイクに試乗してきました！
上位グレードのチームモデルと同様にカッチリとした走りが特徴のバイクです。若干上位グレードよりカドが取れていて扱いやすい印象があります。ヒルクライム中心でロードバイクを楽しみたい人にオススメしたい１台です。

試乗車処分です！

ケーブルフル内装になった第四世代のREACTO
プロに供給されるグレードとカーボンの種類が違うものの、同じ形状でケーブルもフル内装になった普及版のグレードです。

このバイクに試乗してきました！
上位グレードのCF5カーボンのモデルと比べるとキビキビとした感覚は感じず、上り坂では若干冗長な走りですが、乗り心地の良さは上位グレード譲りです。
また、ある程度スピードに乗ってくると非常に軽快でスイスイ巡行してくれます。
バイクの癖も少なく、カドも無い乗り味なので、レース志向からロングランド志向の人まで幅広くオススメできるバイクです。

Cervelo 2012年式のフラグシップモデルS5のフレームセットです。
代理店で試乗車として使われていた物のフレームですので、2か所塗装の傷があります。

新しいP-Seriesは、トライアスロン＆タイムトライアルのためのバイクです。スピード、ストレージ、価値、快適さを備えたバイクを求めるアスリートのために、本格レースユースの新しい 「P-Series」 が誕生しました。

P-Seriesは、スタートからゴールまで「より速く」走るよう創られたマシンです。

フレーム重量はこれまでの「P3 Rim」と比べて 11％軽量化することが出来ました。

ヘッドチューブ剛性は 34%、BB剛性は 20% アップしました。

これにより、より軽く、速いバイクとなりました。

新しい「P-Series」は、トライアスロンのロングレースであるアイアンマンから、距離の短い個人タイムトライアルまで幅広いユーザーにマッチします。

バイクのデザインは、往年の名車である「P3C」のシートチューブ部分を踏襲し、これまでの「P3」らしさを受け継いでいます。
ヘッドチューブ周りは空力性能向上を狙って先に発表された「P5Disc」を、シートステーは加速性能と巡航性能の向上を狙って「S5 Disc」を踏襲しています。

訳アリ特価：対面販売のためご来店が必要な商品です。詳細は店舗でお問合せください。

キャノンデールのグラベルバイクです。
ダボ穴が多く、キャンプツーリングやバイクパッキング。
またグラベル遊びからクロスバイク代わりの街乗りまで広く使えます。