Roadmachineは一般的なエンデュランスロードバイクではありません。再設計により速く、より軽く、2世代目Roadmachineはロングライドからレースまですべてを実現できる最新のバイクです。
エンデュランスをコンセプトとしたこのフレームを改良し、コンプライアンスを高める属性を追加。このバイクをこれまでになく愛用できる「相棒」にしました。　最高性能のオールラウンドバイクとして、長距離を速く移動するように設計されています。

仲間同士のスプリントから週末のクリテリウムレース、そして山岳コースでのロングライド、ALRはそんな挑戦でも応えてくれます。
最高のチームメイトのように、骨が折れるようなハードライドでも成功へと誘ってくれます。
フォークやシートポストをカーボン製を採用し、カーボンフレームのTeammachine SLRシリーズに負けない優れた乗り心地とパフォーマンスをライダーに提供します。

いつでも、どこでもバイクとつながる。友達に会いに行くのがワクワクする。休日がもっと楽しくなる。そんなバイク。
ロードプラスの太目のタイヤとDISCブレーキで、街乗りからちょっとしたグラベル遊びまで網羅してくれます。

いつでも、どこでもバイクとつながる。友達に会いに行くのがワクワクする。休日がもっと楽しくなる。そんなバイク。
ロードプラスの太目のタイヤとDISCブレーキで、街乗りからちょっとしたグラベル遊びまで網羅してくれます。

キャノンデールのエントリーMTB。
SRサンツアーのエアサスとシマノの油圧ブレーキを搭載しています。
タイヤを軽い物に変更すれば軽快に走る事もできる拡張性の高いマウンテンバイクです。

キャノンデールのエントリーMTB。
なのですが、パーツ構成がエントリーの粋を一歩超えています！
サスペンションフォークはRockShoxのエアサス120mmトラベル。
ドロッパーポストも標準装備です。
DEOREの1x11s組みで登りも下りもこなせる１台に仕上がっています。

F-Siは、昨今の非常にアグレッシブなコースレイアウ トのワールドカップXCでも威力を発揮。左右非対称 のAiオフセットドライブトレインとアウトフロントジオ メトリーが組み合わさり、安定性、敏捷性、グリップ力 のすべてを高い次元で融合。

ブランド史上もっとも先進的で、もっともスムーズ で、もっとも正確なハンドリングを生み出す超軽量 XCフォーク Lefty Ocho。どんな障害物も簡単に 乗り越えられる唯一無二のルックスと設計。

わずか900グラムという、キャノンデール史上最軽 量のマウンテンバイクフレーム。それでいて、必要十 分な耐久性とレースで本当に勝てるハンドリングを 装備。

F-Siは、昨今の非常にアグレッシブなコースレイアウ トのワールドカップXCでも威力を発揮。左右非対称 のAiオフセットドライブトレインとアウトフロントジオ メトリーが組み合わさり、安定性、敏捷性、グリップ力 のすべてを高い次元で融合。

ブランド史上もっとも先進的で、もっともスムーズ で、もっとも正確なハンドリングを生み出す超軽量 XCフォーク Lefty Ocho。どんな障害物も簡単に 乗り越えられる唯一無二のルックスと設計。

フルモデルチェンジした定番のエントリーバイク

CAAD8の後継モデルとしてビューしたCAAD OPTIMO！
手頃な価格で手に入るエントリーモデルのアルミバイクなのですが、軽量アルミに定評のあるキャノンデールが”CAAD”の名を冠して作るバイクなので一味違います。

初心者向けバイクなのですが、必要以上にヘッド角を寝かさず、また必要以上にヘッドチューブを長くし過ぎていません。なので「脱初心者」した後でも乗り続けられます。
またこの価格帯でコラムまでフルカーボンのフォークを採用することで乗り心地の良さと軽さを実現。
フレームの形状にもこだわっていて、チェーンステーを横扁平させる事で高い乗り心地の良さを実現させつつ、ペダリングの力をロスさせないSAVE構造を採用。乗り心地の良さと走りの軽快さを両立しています。

フルモデルチェンジした定番のエントリーバイク

CAAD8の後継モデルとしてビューしたCAAD OPTIMO！
手頃な価格で手に入るエントリーモデルのアルミバイクなのですが、軽量アルミに定評のあるキャノンデールが”CAAD”の名を冠して作るバイクなので一味違います。

初心者向けバイクなのですが、必要以上にヘッド角を寝かさず、また必要以上にヘッドチューブを長くし過ぎていません。なので「脱初心者」した後でも乗り続けられます。
またこの価格帯でコラムまでフルカーボンのフォークを採用することで乗り心地の良さと軽さを実現。
フレームの形状にもこだわっていて、チェーンステーを横扁平させる事で高い乗り心地の良さを実現させつつ、ペダリングの力をロスさせないSAVE構造を採用。乗り心地の良さと走りの軽快さを両立しています。