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MERIDA(メリダ) SCULTURA(スクルトゥーラ) TEAM フレームセット 2025
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バーレーン・ヴィクトリアスが使うオールラウンドレーサー、第五世代SCULTURA
バーレーン・ヴィクトリアスの主力バイクとして採用される第五世代SCULTURAのチームモデル。SCULTUR史上最高の空力性能と、 長いレースで体力を温存する進化した快適性、そして超軽量オールラウンダーならではの俊敏な走りを両立。Shimano Dura-Acをドライブトレインとブレーキに採用したチームカラー仕様。

プロ供給グレードのSCULTURAです。ロが少なく非常に軽快な走りが特徴的で、非常に良く登ってくれます。

MERIDA(メリダ) SCULTURA ENDURANCE(スクルトゥーラエンデュランス) 8000 ULTEGRA Di2 完成車 2025
びっくり価格!

走りと快適性のバランスを突き詰めたエンデュランス仕様のフラッグシップモデル
SCULTURA ENDURANCEはリラックスしたポジション、衝撃吸収性にこだわったチューブ形状やパーツアッセンブルと、フレーム剛性を併せ持ち、レーシングバイクそのものの走りを持ちながら長距離を快適に駆け抜けるエンデュランスロードバイク。8000はリヤ12速のShimano Ultegra Di2とVISION 製カーボンホイールを採用したフラッグシップモデル。

楽な姿勢で乗れて、35mmまでのタイヤが入るロードバイクです。
フレーム形状はSCULTURAに近く少しエアロも考慮されており、バイクの剛性もそこそこ高いので登り坂での走りが軽快です。

MERIDA(メリダ) SCULTURA(スクルトゥーラ) 8000 ULTEGRA Di2 完成車 2025
びっくり価格!

レーシングバイクジオメトリーを採用した SCULTURA CF3フレームは、登坂性能と俊敏な走り、そして空力性能と卓越した快適性 能を併せ持つオールラウンドモデル。Shimano Ultegra Di2やReynolds製カーボンホイール、Continental製タイヤなどレース仕様 のスペックで仕立てたモデル。
CF3グレードのSCULTURAは個人的にも愛用していますが、剛性と乗り心地とエアロのバランスが取れていて、幅広い人にお勧めできるバイクだといえます。

MERIDA(メリダ) SCULTURA(スクルトゥーラ) 9000 ULTEGRA Di2 完成車 2025
びっくり価格!

チーム仕様と同じCF5カーボンフレームに、Ultegra Di2を採用したレーシングモデル
空力性能と走り、快適性を両立したチーム仕様と同じSCULTURA CF5カーボンフレームに、Ultegra Di2を搭載。ワイヤレス変速の特徴を活かした空力性に優れるワンピースのコックピットや、コブラ状のS-FLEXシートポストなどチーム仕様と同じパーツ群がアッセンブルされる。

種番号 フレームサイズ 適応身長
AMSD90415 41cm(3S) 150~160cm
AMSD90445 44cm(XXS) 160~170cm
AMSD90465 46cm(XS) 165~175cm
AMSD90485 48cm(S) 170~180cm
AMSD90505 50cm(M) 175~185cm
Bianchi(ビアンキ) ZOLDER PRO(ゾルダープロ) GRX 12s 完成車 2025
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ビアンキのシクロクロスバイクです。
かつてはワウト・ファンアールト選手が使い大活躍したバイクです。
最大タイヤ幅40mmと、シクロクロスバイクとしては広いタイヤクリアランスを取り、泥抜け性能もバツグンです。2025年モデルは完成車のみの展開となります。

※受注生産の製品です。
※画像は仕様が異なる場合がございます。
※スペックは予告なく変更になる場合がございます。

Bianchi(ビアンキ) ZOLDER PRO(ゾルダープロ) GRX Di2 12s 完成車 2025
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ビアンキのシクロクロスバイクです。
かつてはワウト・ファンアールト選手が使い大活躍したバイクです。
最大タイヤ幅40mmと、シクロクロスバイクとしては広いタイヤクリアランスを取り、泥抜け性能もバツグンです。2025年モデルは完成車のみの展開となります。

※受注生産の製品です。
※画像は仕様が異なる場合がございます。
※スペックは予告なく変更になる場合がございます。

Bianchi(ビアンキ) ARCADEX COMP(アルカデックス コンプ) GRX 12s 完成車 2025
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Bianchiのグラベルバイク、ARCADEX(アルカデックス)の2世代目です。
ケーブル類フル内装にモデルチェンジしています。
もう1車種ラインナップされているIMPULSOと比較するとスタックが高く、よりアグレッシブにオフロードライドを楽しみたい人にお勧めの1台。
最大タイヤ幅は700x 50mmまで対応しています。

Bianchi(ビアンキ) IMPULSO COMP(インプルーソコンプ) GRX 12s 完成車 2025
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グラベルレースを制するためにフルモデルチェンジしたのが、この新型IMPULSOの普及グレードです。
最大700x 42mmまでのタイヤクリアランスを確保。
スタックは高いものの、SPECIALISSIMAに近い形状をしており、エアロ形状です。

※こちらのバイクは一部在庫を除き、基本的に受注生産となります。

Bianchi(ビアンキ) IMPULSO RC(インプルーソRC) GRX Di2 12s 完成車 2025
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グラベルレースを制するためにフルモデルチェンジしたのが、この新型IMPULSO RCです!
最大700x 42mmまでのタイヤクリアランスを確保。
スタックは高いものの、SPECIALISSIMAに近い形状をしており、エアロで軽量です。
SRAM RED仕様の参考重量は8.1kgと、グラベルカテゴリーのバイクとしては、かなり軽いです。

※こちらのバイクは受注生産となります。

Bianchi(ビアンキ) IMPULSO RC(インプルーソRC) SRAM RED XPLR AXS 13s 完成車 2025
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グラベルレースを制するためにフルモデルチェンジしたのが、この新型IMPULSO RCです!
最大700x 42mmまでのタイヤクリアランスを確保。
スタックは高いものの、SPECIALISSIMAに近い形状をしており、エアロで軽量です。
SRAM RED仕様の参考重量は8.1kgと、グラベルカテゴリーのバイクとしては、かなり軽いです。

※こちらのバイクは受注生産となります。