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- TIME(タイム) ALPE D’HUEZ21(アルプデュエズ21) フレームセット 2021
- 問合せ下さい！
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■ TIMEがリリースする待望のクライミングバイク
乗り手を助けてくれるバイク。そんな設計思想を持つTIME(タイム)の作るヒルクライムバイクです！
ALPE DHUEZ 01のカーボンの種類や積層を見直し、同じ形状ながら価格を抑えた廉価版モデルです。アクティブフォーク仕様:(税込)￥374,000
・当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
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- TIME(タイム) ALPE D’HUEZ01(アルプデュエズ01) DISC フレームセット 2021
- 問合せ下さい！
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■ TIMEがリリースする待望のクライミングバイク
乗り手を助けてくれるバイク。そんな設計思想を持つTIME(タイム)の作るヒルクライムバイクです！アクティブフォーク仕様:(税込)￥715,000
・当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
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- TIME(タイム) ALPE D’HUEZ01(アルプデュエズ01) フレームセット 2021
- 問合せ下さい！
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■ TIMEがリリースする待望のクライミングバイク
乗り手を助けてくれるバイク。そんな設計思想を持つTIME(タイム)の作るヒルクライムバイクです！アクティブフォーク仕様:(税込)￥671,000
・当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
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- 【スペシャルオファー】Bianchi (ビアンキ) SPECIALISSIMA (スペシャリッシマ) フレームセット 2020 【完売】
- 完売しました。
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当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
●オルトレの弱点を潰してきたモデル。
オルトレXR2に乗るLOTTO JUMBO(ロットユンボ)の選手が、もっとスプリントをかけやすく、もっとアタックをかけやすいバイクを欲しいと要望し、開発されたバイクです。バックフォークにはインフィニートCVに採用されているCV(カウンターヴェイル)を採用して乗り心地の良さも持たせています。フレーム重量は何と780g！オルトレのようにエアロ形状はしていないものの、軽量なオールラウンダーとして活躍を期待できるモデルです。●試乗してきました
乗心地はオルトレXR2に非常に似ているのですが、ゼロスタートでの加速感はスペシャリッシマの方が上です。乗心地はとても良く、無駄な剛性感がそぎ落とされているので、ペダリングも軽いです。それでいてダンシングをした時の振りの軽さや、スプリントをかけた時のロスの小ささはオルトレXR2よりも高いレベルにあります。
そんな弱点を探すのが難しいモデルです。強いて言うならフレームが軽すぎるからか、平地の高速巡航や下り坂での高速巡航はオルトレXR2の方がやりやすいという所でしょうか。※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。
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- CANNONDALE(キャノンデール) SUPERSIX EVO(スーパーシックスエボ) Disc Hi-Mod ULTEGRA Di2 完成車 2021
- 完売しました。
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全く新しくなったスーパーシックスEVOです！
翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、
同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。
新型SuperSix EVOは48.3km/hのスピード域では、旧バージョンに比べ30ワットもセーブすることに成功しています。
爆発的なスピードを支えるレーシーなジオメトリーと剛性。マイクロサスペンション効果と太いタイヤも装着できるクリアランスにより、魔法の絨毯のような乗り心地をもたらす。思い通りのハンドリングと際立つライドフィールを提供。
リム式で28mmまで、DISC式で30mmまでのタイヤクリアランスを確保しています！
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- CANNONDALE(キャノンデール) SYSTEMSIX(システムシックス) ULTEGRA 完成車 2021
- お問い合わせください
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キャノンデールの2021年モデルのエアロロードバイクです！
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用
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- CANNONDALE(キャノンデール) SUPERSIX EVO(スーパーシックスエボ) Disc Hi-Mod Red eTap AXS 完成車 2021
- 完売しました。
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全く新しくなったスーパーシックスEVOです！
翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、?
同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。
新型SuperSix EVOは48.3km/hのスピード域では、旧バージョンに比べ30ワットもセーブすることに成功しています。
爆発的なスピードを支えるレーシーなジオメトリーと剛性。マイクロサスペンション効果と太いタイヤも装着できるクリアランスにより、魔法の絨毯のような乗り心地をもたらす。思い通りのハンドリングと際立つライドフィールを提供。
リム式で28mmまで、DISC式で30mmまでのタイヤクリアランスを確保しています！
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- CANNONDALE(キャノンデール) SUPERSIX EVO(スーパーシックスエボ) Disc ULTEGRA Di2 完成車 2021
- 完売しました。
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全く新しくなったスーパーシックスEVOです！
翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、
同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。
新型SuperSix EVOは48.3km/hのスピード域では、旧バージョンに比べ30ワットもセーブすることに成功しています。
爆発的なスピードを支えるレーシーなジオメトリーと剛性。マイクロサスペンション効果と太いタイヤも装着できるクリアランスにより、魔法の絨毯のような乗り心地をもたらす。思い通りのハンドリングと際立つライドフィールを提供。
リム式で28mmまで、DISC式で30mmまでのタイヤクリアランスを確保しています！
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- 【完売】CANNONDALE(キャノンデール) SUPERSIX EVO(スーパーシックスエボ) Disc Hi-Mod ULTEGRA チームレプリカ 完成車 2021
- 完売しました。
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EFエデュケーションファーストチームのレプリカカラーです！
全く新しくなったスーパーシックスEVOです！
翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、
同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。
新型SuperSix EVOは48.3km/hのスピード域では、旧バージョンに比べ30ワットもセーブすることに成功しています。
爆発的なスピードを支えるレーシーなジオメトリーと剛性。マイクロサスペンション効果と太いタイヤも装着できるクリアランスにより、魔法の絨毯のような乗り心地をもたらす。思い通りのハンドリングと際立つライドフィールを提供。
リム式で28mmまで、DISC式で30mmまでのタイヤクリアランスを確保しています！
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- CANNONDALE(キャノンデール) SUPERSIX EVO(スーパーシックスエボ) Disc Hi-Mod ULTEGRA 完成車 2021
- 完売しました。
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全く新しくなったスーパーシックスEVOです！
翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、
同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。
新型SuperSix EVOは48.3km/hのスピード域では、旧バージョンに比べ30ワットもセーブすることに成功しています。
爆発的なスピードを支えるレーシーなジオメトリーと剛性。マイクロサスペンション効果と太いタイヤも装着できるクリアランスにより、魔法の絨毯のような乗り心地をもたらす。思い通りのハンドリングと際立つライドフィールを提供。
リム式で28mmまで、DISC式で30mmまでのタイヤクリアランスを確保しています！
