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ロードバイク

CINELLI(チネリ) SUPERSTAR(スーパースター) DISC 105完成車 2021
完売しました。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

※写真は完成車のサンプルです。フレームセットのみの販売となります。

●グランフォントレース向けのカーボンバイク
多くのアップダウンと悪路を含む長い距離を走るグランフォンドレースやロングライドに最適なのがこのスーパースターです。
トップチューブに特徴的に曲がっており、路面からの突き上げや振動をフレームが軽減してくれます。ただ乗り味が優しいだけでは坂道を登れないので、ペダリング時のパワーロスも抑える設計になっています。

CINELLI(チネリ) SUPERSTAR(スーパースター) DISC フレームセット 2021
完売しました。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

※写真は完成車のサンプルです。フレームセットのみの販売となります。

●グランフォントレース向けのカーボンバイク
多くのアップダウンと悪路を含む長い距離を走るグランフォンドレースやロングライドに最適なのがこのスーパースターです。
トップチューブに特徴的に曲がっており、路面からの突き上げや振動をフレームが軽減してくれます。ただ乗り味が優しいだけでは坂道を登れないので、ペダリング時のパワーロスも抑える設計になっています。

CANNONDALE(キャノンデール) CAAD X(キャドエックス)2 microSHIFT 完成車 2021年モデル
完売しました。

キャノンデールのアルミシクロクロスバイクです。

CANNONDALE(キャノンデール) SUPER X(スーパーエックス)2 GRX完成車 2021年モデル
完売しました。

キャノンデールの軽量カーボンシクロクロスバイクです。

【スペシャルオファー】CANNONDALE(キャノンデール) TOPSTONE(トップストーン)4 microshift完成車 2022年モデル
完売いたしました。

キャノンデールのグラベルバイクです。
ダボ穴が多く、キャンプツーリングやバイクパッキング。
またグラベル遊びからクロスバイク代わりの街乗りまで広く使えます。

旧型のmicroShift仕様が大特価セール中!
在庫限りです!

【セール】CANNONDALE(キャノンデール) TOPSTONE(トップストーン)2 GRX完成車 2022年モデル
完売いたしました

キャノンデールのグラベルバイクです。
ダボ穴が多く、キャンプツーリングやバイクパッキング。
またグラベル遊びからクロスバイク代わりの街乗りまで広く使えます。

CANNONDALE(キャノンデール) TOPSTONE CARBON(トップストーンカーボン)5 GRX完成車 2021年モデル
お問い合わせください

2019年にデビューしたTOPSTONEのカーボンモデルが登場です!
バックフォークをシートチューブとピポットで繋ぎ稼働させる事により、チェーンステーの撓りで30mmのバックのトラベルを稼いでいます。そういう構造にすることにより、路面からの突き上げで後輪が跳ねないのでトラクションの向上を狙えます!

LockRピポット
シートステーを串刺しすることにより、左右のステーが別々に作用することなく、ソリッドなフィーリングとレスポンシブなリアトライアングルを形成。

KingPinサスペンションシステム
複雑なショックやリンケージを使用して重量を増すことなく、最大30mmフレックスすることが可能

CANNONDALE(キャノンデール) SYNAPSE(シナプス) ALLOY SORA 完成車 2021年モデル
完売しました。

アルミのシナプスです。
比較的手ごろな価格でロングライド向けのバイクが欲しい人にオススメです!

CANNONDALE(キャノンデール) SYNAPSE(シナプス) 105 完成車 2021年モデル
完売しました。

キャノンデールのエンデュランスバイクです。
春のクラシックレースでの活躍が期待されます!
エンデュランスロードは長い距離を快適に走る性能が要求されますが、プロ選手が要求する性能はそれだけではありません。
クラシックレースには急な傾斜が出てきますし、最後にはスプリントもできなければなりません。
なので、このバイクは乗り心地は良いものの、キビキビと走りよく登るバイクに仕上がってます。
個人的にはヒルクライムに向いていると思っています。

CANNONDALE(キャノンデール) SYNAPSE(シナプス) ULTEGRA 完成車 2021年モデル
完売しました。

キャノンデールのエンデュランスバイクです。
春のクラシックレースでの活躍が期待されます!
エンデュランスロードは長い距離を快適に走る性能が要求されますが、プロ選手が要求する性能はそれだけではありません。
クラシックレースには急な傾斜が出てきますし、最後にはスプリントもできなければなりません。
なので、このバイクは乗り心地は良いものの、キビキビと走りよく登るバイクに仕上がってます。
個人的にはヒルクライムに向いていると思っています。