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ロードバイク

CANNONDALE(キャノンデール) CAAD OPTIMO(キャドオプティモ) Sora完成車 2020
完売しました。

キャノンデールのエントリーモデルCAAD OPTIMOです。
重量はそこまで軽くないものの、ほどよい剛性と上質な乗り味で一定の人気があるモデルです。

CANNONDALE(キャノンデール) CAAD OPTIMO(キャドオプティモ) Tiagra完成車 2020
完売しました。

キャノンデールのエントリーモデルCAAD OPTIMOです。
重量はそこまで軽くないものの、ほどよい剛性と上質な乗り味で一定の人気があるモデルです。

CANNONDALE(キャノンデール) CAAD OPTIMO(キャドオプティモ) 105完成車 2020
完売しました。

キャノンデールのエントリーモデルCAAD OPTIMOです。
重量はそこまで軽くないものの、ほどよい剛性と上質な乗り味で一定の人気があるモデルです。

CANNONDALE(キャノンデール) SUPERSIX EVO Hi-Mod(スーパーシックスエボ ハイモッド) Discフレームセット 2020
完売しました。

全く新しくなったスーパーシックスEVOです!
翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、
同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。
新型SuperSix EVOは48.3km/hのスピード域では、旧バージョンに比べ30ワットもセーブすることに成功しています。
爆発的なスピードを支えるレーシーなジオメトリーと剛性。マイクロサスペンション効果と太いタイヤも装着できるクリアランスにより、魔法の絨毯のような乗り心地をもたらす。思い通りのハンドリングと際立つライドフィールを提供。
リム式で28mmまで、DISC式で30mmまでのタイヤクリアランスを確保しています!

【スペシャルオファー】CANNONDALE(キャノンデール) SYSTEMSIX(システムシックス) Hi-Mod フレームセット 2020
完売しました。

キャノンデールの2020年モデルのエアロロードバイクです!
選手に供給されるグレードのHi-Mod仕様!
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

CANNONDALE(キャノンデール) SYSTEMSIX(システムシックス) ULTEGRA完成車 2020
完売しました。

キャノンデールの2020年モデルのエアロロードバイクです!
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

CANNONDALE(キャノンデール) SYSTEMSIX(システムシックス) ULTEGRA Di2完成車 2020
完売しました。

キャノンデールの2020年モデルのエアロロードバイクです!
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

CANNONDALE(キャノンデール) SYSTEMSIX(システムシックス) Hi-Mod RED eTap AXS完成車 2020
完売しました。

キャノンデールの2020年モデルのエアロロードバイクです!
ハイモジュラスカーボン採用の選手仕様のモデルです。
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ハイモッドフレームには、Power2Max標準装備
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

CANNONDALE(キャノンデール) SYSTEMSIX(システムシックス) Hi-Mod DuraAce Di2完成車 2020
完売しました。

キャノンデールの2020年モデルのエアロロードバイクです!
ハイモジュラスカーボン採用の選手仕様のモデルです。
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ハイモッドフレームには、Power2Max標準装備
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

CANNONDALE(キャノンデール) CAAD13 WMN 105 完成車 2020
完売しました。

新しくなったCAADシリーズ CAAD13です!

地球上でもっとも速く、もっともスムーズで、ベストなハンドリング性能をもち、非常に洗練されたアルミレースバイク。4年前にデビューしたCAAD12がハイパフォーマンスなアルミバイクの業界基準を上げた。そして、CAAD13はその高い基準をさらに上回る1台として誕生。なぜなら、13はアルミの原子番号であり、世界最高のアルミバイクであることは使命でもある。

翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。

新型フレームは太めのタイヤを装着することが可能。ディスクブレーキ仕様のフレームでは、最大30mm幅のタイヤものみ込み、荒れた路面でもより快適なライドをサポートする。