■ レース用モデルながら乗り心地も高い

「RAZHA」は「DOGMA 65.1」直系といえる最新のアシンメトリック・デザインを身にまとったすべてのサイクリストにお勧めできるパーフェクトなバイクです。1″1/8- 1″1/2 ONDAフロントフォーク&テーパーヘッドセットはブレーキ制動時に最大の剛性 と安心感を提供します。THINK2システム採用で電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応しますので将来のアップグレードも楽しみです。

「RAZHA EZ-Fit」は小柄な女性でも安心してロードバイクを楽しんでいただけるように小さいフレームサイズでハンドル位置を高めに設定したモデルです。EZ-Fitには165mmの短いクランクセット、外-外 400mmの幅が狭いハンドルバーがセットされています。

■ オススメの理由
トラディショナルなピナレロの形を受けつぐカーボンバイク。
メインコンポーネントは新型105をアッセンブル。
革新した現”DOGMA”、”GAN”とは別の、PINARELLOの伝統的な形状を受け継いだオーソドックスなモデルです！

ピナレロは対面販売となります。(お手数ですが店頭にご来店ください)

■ エントリーグレードのアルミバイク
PRIMAはピナレロのラインナップ中でも最もベーシックなロードバイクです。信頼性が高く扱いも容易な6061-T6アルミ製フレームにピナレロの代名詞ともいえる24HMUDカーボン製のONDAフロントフォークを搭載。PRIMAはこれからロードバイクを楽しみたいビギナーサイクリストや、通勤・通学ライドにも使いたいといった多用途に楽しめるベーシックロードです。

■ ロングライド向けジオメトリのエントリー向けカーボンバイク
「ANGLIRU」は、「DOGMA K」の設計思想を継承したミドルクラスの「ROKH」と同じモールド(金型)を採用し、カーボンマテリアルをよりホビーユー ザー向けの24HMUDに置き換えたロングライドフリークに最適なモデルです。ロングライドの走破性や快適性、28Cタイヤクリアランスなどのユーザビリティに優れた設計がなされています。
※昨年まで「RAZHA K」として販売されていたモデルです。

■ TIMEがリリースする待望のクライミングバイク
乗り手を助けてくれるバイク。そんな設計思想を持つTIME(タイム)の作るヒルクライムバイクです！

アクティブフォーク:(税込)￥658,800

・当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

■ TIMEがリリースする待望のクライミングバイク
TIMEが新発売したバイクALPE D’HUEZ01のミドルグレードがこのALPE D’HUEZ21です。
よりお手頃な価格でTIMEの良さを実感していただけます。

クラシックフォーク
レギュラーカラー：321,840円（税込）
カスタムカラー：378,000円（税込）

・当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

■先代「SKYLON」をベースに高剛性化を図った新型フラッグシップモデル

先代にあたる「SKYLON（スカイロン）」に対して、ヘッド周りのねじれ剛性を6％、BB周りの剛性を5％向上させ、さらに軽快な走りを手に入れた。フロントフォークとヘッドチューブのインテグレーテッド設計や、カムテールデザインのチューブ形状、シートチューブの切り欠きなどにより優れた空力性能を実現。BB386規格の採用やチェーンステーの左右非対称設計は優れたペダリング効率に、下側1-1/2インチのテーパーヘッドは安定したハンドリングに、それぞれ貢献している。もちろん、アルミ板の先端に棒状のアルミを接着した制振装置「Tuned Mass Damper」によって、人が不快と感じる25～50Hzの低周波帯振動を除去し、快適性を高めた「AKTIV」フォーク搭載モデルも用意。制振装置を搭載しないClassicフォーク搭載モデルとの2仕様から好みに合わせてチョイスできる。また、AKTIVフォーク搭載モデルはTranslink（セミISP）、Classicフォークはノーマルという様に、SKYLONではフォークとシートチューブの組み合わせが予め決められていたが、SCYLONでは自由に選択可能となった。

サイロン
トランスリンク アクティブフォーク：648,000円（税込）
シートポスト・?アクティブフォーク：626,400円（税込）
トランスリンク クラシックフォーク：583.200円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：561,600円（税込）

■先代「SKYLON」をベースに高剛性化を図った新型フラッグシップモデル

先代にあたる「SKYLON（スカイロン）」に対して、ヘッド周りのねじれ剛性を6％、BB周りの剛性を5％向上させ、さらに軽快な走りを手に入れた。フロントフォークとヘッドチューブのインテグレーテッド設計や、カムテールデザインのチューブ形状、シートチューブの切り欠きなどにより優れた空力性能を実現。BB386規格の採用やチェーンステーの左右非対称設計は優れたペダリング効率に、下側1-1/2インチのテーパーヘッドは安定したハンドリングに、それぞれ貢献している。もちろん、アルミ板の先端に棒状のアルミを接着した制振装置「Tuned Mass Damper」によって、人が不快と感じる25～50Hzの低周波帯振動を除去し、快適性を高めた「AKTIV」フォーク搭載モデルも用意。制振装置を搭載しないClassicフォーク搭載モデルとの2仕様から好みに合わせてチョイスできる。また、AKTIVフォーク搭載モデルはTranslink（セミISP）、Classicフォークはノーマルという様に、SKYLONではフォークとシートチューブの組み合わせが予め決められていたが、SCYLONでは自由に選択可能となった。

サイロンディスク
トランスリンク アクティブフォーク：702,000円（税込）
シートポスト・?アクティブフォーク：680,400円（税込）
トランスリンク クラシックフォーク：626,400円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：604,800円（税込）

※写真はサンプルです。

■ロングライド、グランフォンドを強く意識した「Fluidity」

フルイディティは「魔法の絨毯」とも言われるタイムの中でも特に乗り心地の良いフレームです。コンセプトはロングディスタンス、グランフォンドを意識したマルチなモデル。フルード ライド（流れるようなライド）、パフォーマンス。長距離になればなるほどそのパフォーマンスが発揮されるモデルです。アップライトなジオメトリーと、優れた振動吸収性がライダーの負担を軽減します。

フルイディティ
トランスリンク アクティブフォーク：529,200円（税込）
シートポスト・?アクティブフォーク：507,600円（税込）
トランスリンク クラシックフォーク：464,400円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：475,000円（税込）

※画像はサンプルです。
発売時には<a href=”http://www.81496.com/jouhou/road/time2019/12584.html”>サイロン</a>と同じカラーで発売される予定です。

■ロングライド、グランフォンドを強く意識した「Fluidity」

フルイディティは「魔法の絨毯」とも言われるタイムの中でも特に乗り心地の良いフレームです。コンセプトはロングディスタンス、グランフォンドを意識したマルチなモデル。フルード ライド（流れるようなライド）、パフォーマンス。長距離になればなるほどそのパフォーマンスが発揮されるモデルです。アップライトなジオメトリーと、優れた振動吸収性がライダーの負担を軽減します。

フルイディティ ディスク
トランスリンク クラシックフォーク：529,200円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：475,200円（税込）

※画像はサンプルです。
発売時には<a href=”http://www.81496.com/jouhou/road/time2019/12584.html”>サイロン</a>と同じカラーで発売される予定です。

キャノンデールの新型シナプスHi-Modです。
春のクラシックレースでの活躍が期待されます！
選手仕様のHi-Modフレームに、DuraAceを搭載してこの価格は、かなり安いと思います。
ホイールもカーボンクリンチャーです。
早期ご予約受付中！！お問合せください！！

※試乗車にリザードスキンのバーテープを巻いた当店オリジナル完成車の参考価格は(税込)￥354,580です。試乗車のバーテープのまま納品する場合の販売価格はお問合せ下さい。