4/19まで早期予約特典あり！

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
※画像は完成車のサンプルです。

●楽しくファッショナブルに！
敷居の高いレース用ロードバイクではなく、より手軽にロードバイクを楽しむためのモデルです。
DISCブレーキを採用しているので、小さな力でもしっかりと安定して止まれます。
ファッション業界の最先端のデザインを取り入れた意欲作とのこと。
アルミならではの手軽な価格も魅力の１つ！

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
※画像は完成車のサンプルです。

●楽しくファッショナブルに！
敷居の高いレース用ロードバイクではなく、より手軽にロードバイクを楽しむためのモデルです。
DISCブレーキを採用しているので、小さな力でもしっかりと安定して止まれます。
ファッション業界の最先端のデザインを取り入れた意欲作とのこと。
アルミならではの手軽な価格も魅力の１つ！

4/19まで早期予約特典あり！！

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
※画像はサンプルです。

●楽しくファッショナブルに！
敷居の高いレース用ロードバイクではなく、より手軽にロードバイクを楽しむためのモデルです。
ファッション業界の最先端のデザインを取り入れた意欲作とのこと。

※画像はDISC版のサンプルです

4/19まで早期予約特典あり！！

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
※画像はサンプルです。

●楽しくファッショナブルに！
敷居の高いレース用ロードバイクではなく、より手軽にロードバイクを楽しむためのモデルです。
ファッション業界の最先端のデザインを取り入れた意欲作とのこと。

●クリテリウムレース向けのクロモリロードバイク
最近海外ではクリテリウムレースがブームになっており、元プロロードレーサーが引退後にクリテリウムレースに参戦するケースが多くなっています。そんな選手の意見を取り入れて開発されたのが、このヴィゴレッリロードです。
ピストバイクのようにシートチューブを立たせ、シューズがタイヤに接触しないように、ヘッドチューブの角度は少し寝かせてあります。また、コーナーでバイクを倒した際にペダルが路面にヒットして落車しないようにBBの位置は一般的なロードバイクより少し高めです。
従来もヴィゴレッリという名前でアルミのピストバイクがラインナップにありましたが、フレームの素材をクロモリに変更した理由は高速域でコーナーに入った時の粘りがクロモリにあるからだそうで、選手の要望によるものだそうです。
フレームはクロモリでカタログ重量2000g、フォークはモノコックカーボンで300gです。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
こちらの商品は通販が出来ませんので必ずご来店下さい。
※写真は完成車のサンプルです。

4/19まで早期予約特典あり！

●クリテリウムレース向けのクロモリロードバイク
最近海外ではクリテリウムレースがブームになっており、元プロロードレーサーが引退後にクリテリウムレースに参戦するケースが多くなっています。そんな選手の意見を取り入れて開発されたのが、このヴィゴレッリロードです。
ピストバイクのようにシートチューブを立たせ、シューズがタイヤに接触しないように、ヘッドチューブの角度は少し寝かせてあります。また、コーナーでバイクを倒した際にペダルが路面にヒットして落車しないようにBBの位置は一般的なロードバイクより少し高めです。
従来もヴィゴレッリという名前でアルミのピストバイクがラインナップにありましたが、フレームの素材をクロモリに変更した理由は高速域でコーナーに入った時の粘りがクロモリにあるからだそうで、選手の要望によるものだそうです。
フレームはクロモリでカタログ重量2000g、フォークはモノコックカーボンで300gです。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
こちらの商品は通販が出来ませんので必ずご来店下さい。
※写真は完成車のサンプルです。

4/19まで早期予約特典あり！

●クリテリウムレース向けのクロモリロードバイク
最近海外ではクリテリウムレースがブームになっており、元プロロードレーサーが引退後にクリテリウムレースに参戦するケースが多くなっています。そんな選手の意見を取り入れて開発されたのが、このヴィゴレッリロードです。
ピストバイクのようにシートチューブを立たせ、シューズがタイヤに接触しないように、ヘッドチューブの角度は少し寝かせてあります。また、コーナーでバイクを倒した際にペダルが路面にヒットして落車しないようにBBの位置は一般的なロードバイクより少し高めです。
従来もヴィゴレッリという名前でアルミのピストバイクがラインナップにありましたが、フレームの素材をクロモリに変更した理由は高速域でコーナーに入った時の粘りがクロモリにあるからだそうで、選手の要望によるものだそうです。
フレームはクロモリでカタログ重量2000g、フォークはモノコックカーボンで300gです。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
こちらの商品は通販が出来ませんので必ずご来店下さい。
※写真は完成車のサンプルです。

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当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
※写真は完成車のサンプルです。パーツは付属しません。フレームセットでの販売です。

●チネリのクロモリロードバイクといえばコレ！
チネリのクロモリロードバイクの代名詞ともいえるのが、このスーパーコルサです。
４０年以上ラインナップされているモデルで、チネリの創業者チーノ・チネリがデザインし、イタリアの職人が作り上げます。
その一方素材は革新的で、最新のニオビウム・スチールを採用しています。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

※写真はサンプルです。現物はフレーム販売かつ、リムブレーキ式です。

●コロンブスのスチールチューブを使ったレースバイク
コロンブスのトリプルバテット スピリットで作られたクロモリのレース向けバイク。
TIG溶接でフレーム強度を増しています。
カーボンバイクの上位機種と同じFELフォークが装備され、
シートクランプやリアエンドの応力集中を防ぐ構造になっています。

4/19までのご予約で早期予約特典あり！

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
※写真はサンプルです。現物はフレーム販売です。

●コロンブスのスチールチューブを使ったレースバイク
コロンブスのトリプルバテット スピリットで作られたクロモリのレース向けバイク。
TIG溶接でフレーム強度を増しています。
カーボンバイクの上位機種と同じFELフォークが装備され、
シートクランプやリアエンドの応力集中を防ぐ構造になっています。

※画像はリム式のサンプルです。