4/19まで早期予約特典あり！

●クリテリウムレース向けのクロモリロードバイク
最近海外ではクリテリウムレースがブームになっており、元プロロードレーサーが引退後にクリテリウムレースに参戦するケースが多くなっています。そんな選手の意見を取り入れて開発されたのが、このヴィゴレッリロードです。
ピストバイクのようにシートチューブを立たせ、シューズがタイヤに接触しないように、ヘッドチューブの角度は少し寝かせてあります。また、コーナーでバイクを倒した際にペダルが路面にヒットして落車しないようにBBの位置は一般的なロードバイクより少し高めです。
従来もヴィゴレッリという名前でアルミのピストバイクがラインナップにありましたが、フレームの素材をクロモリに変更した理由は高速域でコーナーに入った時の粘りがクロモリにあるからだそうで、選手の要望によるものだそうです。
フレームはクロモリでカタログ重量2000g、フォークはモノコックカーボンで300gです。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
こちらの商品は通販が出来ませんので必ずご来店下さい。
※写真は完成車のサンプルです。フレームセットのみの販売となります。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
※画像は完成車のサンプルです。フレームセットのみの販売となります。

●楽しくファッショナブルに！
敷居の高いレース用ロードバイクではなく、より手軽にロードバイクを楽しむためのモデルです。
ファッション業界の最先端のデザインを取り入れた意欲作とのこと。

※画像はDISC版のサンプルです

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットのみの販売となります。

●楽しくファッショナブルに！
敷居の高いレース用ロードバイクではなく、より手軽にロードバイクを楽しむためのモデルです。
ファッション業界の最先端のデザインを取り入れた意欲作とのこと。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

※写真は完成車のサンプルです。フレームセットのみの販売となります。

●グランフォントレース向けのカーボンバイク
多くのアップダウンと悪路を含む長い距離を走るグランフォンドレースやロングライドに最適なのがこのスーパースターです。
トップチューブに特徴的に曲がっており、路面からの突き上げや振動をフレームが軽減してくれます。ただ乗り味が優しいだけでは坂道を登れないので、ペダリング時のパワーロスも抑える設計になっています。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

※写真は完成車のサンプルです。フレームセットのみの販売となります。

●グランフォントレース向けのカーボンバイク
多くのアップダウンと悪路を含む長い距離を走るグランフォンドレースやロングライドに最適なのがこのスーパースターです。
トップチューブに特徴的に曲がっており、路面からの突き上げや振動をフレームが軽減してくれます。ただ乗り味が優しいだけでは坂道を登れないので、ペダリング時のパワーロスも抑える設計になっています。
チネリの契約ライダーのファウロ氏は、このバイクにまたがって、5/22より日本縦断のギネス女性記録に挑みます。

53サイズ入荷しました！

ロードレースライダーのためのベンチマークモデルとして、生み出されたBianchi“Sprint”が帰ってきました。
ビアンキが携わってきたロードレースの歴史において、”sprint”は象徴的なモデルであり、1970年代に活躍したオリジナルのフレームをベースに、現在のビアンキが持つ最新のデータに基づいて生まれかわりました。

Sprintの外観は妥協という言葉と無縁です。　開発設計チームは、今回“Sprint”を制作するにあたり、Bianchiの名にふさわしいように、シャープなスタイルを持ちつつ、魅力的なロードバイクを完成させました。　デザインの特徴は、なめらかさと端正なラインの中の、荒々しくて攻撃的なデザインとの融合です。　”Sprint“は、ディスクブレーキとリムブレーキの両方のバージョンをご用意しております。

“Sprint”のカーボンモノコックフレームは、レースにおいて蓄積されたデータをもとにしたジオメトリーで、勝利を掴むために生み出されたピュアレーシングモデルです。　ヘッドチューブは空気力学をもとに設計されており、エリートレーシングモデルのDNAを感じさせます。
軽量カーボンフォークは、力強いクライミングと敏捷性に優れたターンを実現します。　また、グランフォンドをはじめ、長距離レースにおいても、直進安定性があり、まさに理想的なバイクに仕上がっています。

“Sprint”のフレームは、安定性、快適性とグリップ力を向上させるために、キャリパーモデルは700×28cまで、ディスクモデルは700×32cまでのタイヤに対応することができます。
フレームデザインの特徴の１つとして、トップチューブのクリア塗装内に無数のBiachiのロゴデカールが透けて見えます。　また、インナールーティングシステムを採用、空気抵抗の低減と、視覚的に流麗でありながら、スマートな印象を与えています。

※商品画像はサンプルです。部品構成などが異なる場合がございます。
※商品画像はDISC仕様の物です。リムブレーキ式バイクの色目の参考にしてください。

ロードレースライダーのためのベンチマークモデルとして、生み出されたBianchi“Sprint”が帰ってきました。

ビアンキが携わってきたロードレースの歴史において、”sprint”は象徴的なモデルであり、1970年代に活躍したオリジナルのフレームをベースに、現在のビアンキが持つ最新のデータに基づいて生まれかわりました。

Sprintの外観は妥協という言葉と無縁です。　開発設計チームは、今回“Sprint”を制作するにあたり、Bianchiの名にふさわしいように、シャープなスタイルを持ちつつ、魅力的なロードバイクを完成させました。　デザインの特徴は、なめらかさと端正なラインの中の、荒々しくて攻撃的なデザインとの融合です。　”Sprint“は、ディスクブレーキとリムブレーキの両方のバージョンをご用意しております。

“Sprint”のカーボンモノコックフレームは、レースにおいて蓄積されたデータをもとにしたジオメトリーで、勝利を掴むために生み出されたピュアレーシングモデルです。　ヘッドチューブは空気力学をもとに設計されており、エリートレーシングモデルのDNAを感じさせます。
軽量カーボンフォークは、力強いクライミングと敏捷性に優れたターンを実現します。　また、グランフォンドをはじめ、長距離レースにおいても、直進安定性があり、まさに理想的なバイクに仕上がっています。

“Sprint”のフレームは、安定性、快適性とグリップ力を向上させるために、キャリパーモデルは700×28cまで、ディスクモデルは700×32cまでのタイヤに対応することができます。
フレームデザインの特徴の１つとして、トップチューブのクリア塗装内に無数のBiachiのロゴデカールが透けて見えます。　また、インナールーティングシステムを採用、空気抵抗の低減と、視覚的に流麗でありながら、スマートな印象を与えています。

※商品画像はサンプルです。部品構成などが異なる場合がございます。
※商品画像はDISC仕様の物です。リムブレーキ式バイクの色目の参考にしてください。

JAMISのアドベンチャーロードバイクです。
他社も展開する「グラベルロードバイク」とは一線を隔していて、ジオメトリからJAMIS独自のものを採用しています。一般的なグラベルロードバイクよりも重心が低く、たくさんのキャリアダボ穴を持っているのがJAMISのレネゲードシリーズです。
REYNOLDS 520スチールチューブを採用したフレームです。

マルコ・パンターニが1999年のジロ・デ・イタリアで歴史的なステージ優勝を挙げてから20年。ビアンキから当時パンターニが駆ったバイクデザインを忠実に再現したSpecialissima「OROPA」が発売されます！～4/21(日)！
※カンザキ吹田店では早期予約特典あります！ぜひお問合せください！（注意：吹田店限定です！）
※納期は８月下旬頃です。輸入品ですので納期が大きく前後する可能性がございます。ご容赦ください。

JAMISのクロモリクロスバイクです。
小柄な方に最適な１台！
在庫処分のため大特価で販売中！