■ TIMEがリリースする待望のクライミングバイク
TIMEが新発売したバイクALPE D’HUEZ01のミドルグレードがこのALPE D’HUEZ21です。
よりお手頃な価格でTIMEの良さを実感していただけます。

クラシックフォーク
レギュラーカラー：321,840円（税込）
カスタムカラー：378,000円（税込）

・当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

■先代「SKYLON」をベースに高剛性化を図った新型フラッグシップモデル

先代にあたる「SKYLON（スカイロン）」に対して、ヘッド周りのねじれ剛性を6％、BB周りの剛性を5％向上させ、さらに軽快な走りを手に入れた。フロントフォークとヘッドチューブのインテグレーテッド設計や、カムテールデザインのチューブ形状、シートチューブの切り欠きなどにより優れた空力性能を実現。BB386規格の採用やチェーンステーの左右非対称設計は優れたペダリング効率に、下側1-1/2インチのテーパーヘッドは安定したハンドリングに、それぞれ貢献している。もちろん、アルミ板の先端に棒状のアルミを接着した制振装置「Tuned Mass Damper」によって、人が不快と感じる25～50Hzの低周波帯振動を除去し、快適性を高めた「AKTIV」フォーク搭載モデルも用意。制振装置を搭載しないClassicフォーク搭載モデルとの2仕様から好みに合わせてチョイスできる。また、AKTIVフォーク搭載モデルはTranslink（セミISP）、Classicフォークはノーマルという様に、SKYLONではフォークとシートチューブの組み合わせが予め決められていたが、SCYLONでは自由に選択可能となった。

サイロン
トランスリンク アクティブフォーク：648,000円（税込）
シートポスト・?アクティブフォーク：626,400円（税込）
トランスリンク クラシックフォーク：583.200円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：561,600円（税込）

■先代「SKYLON」をベースに高剛性化を図った新型フラッグシップモデル

先代にあたる「SKYLON（スカイロン）」に対して、ヘッド周りのねじれ剛性を6％、BB周りの剛性を5％向上させ、さらに軽快な走りを手に入れた。フロントフォークとヘッドチューブのインテグレーテッド設計や、カムテールデザインのチューブ形状、シートチューブの切り欠きなどにより優れた空力性能を実現。BB386規格の採用やチェーンステーの左右非対称設計は優れたペダリング効率に、下側1-1/2インチのテーパーヘッドは安定したハンドリングに、それぞれ貢献している。もちろん、アルミ板の先端に棒状のアルミを接着した制振装置「Tuned Mass Damper」によって、人が不快と感じる25～50Hzの低周波帯振動を除去し、快適性を高めた「AKTIV」フォーク搭載モデルも用意。制振装置を搭載しないClassicフォーク搭載モデルとの2仕様から好みに合わせてチョイスできる。また、AKTIVフォーク搭載モデルはTranslink（セミISP）、Classicフォークはノーマルという様に、SKYLONではフォークとシートチューブの組み合わせが予め決められていたが、SCYLONでは自由に選択可能となった。

サイロンディスク
トランスリンク アクティブフォーク：702,000円（税込）
シートポスト・?アクティブフォーク：680,400円（税込）
トランスリンク クラシックフォーク：626,400円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：604,800円（税込）

※写真はサンプルです。

■ロングライド、グランフォンドを強く意識した「Fluidity」

フルイディティは「魔法の絨毯」とも言われるタイムの中でも特に乗り心地の良いフレームです。コンセプトはロングディスタンス、グランフォンドを意識したマルチなモデル。フルード ライド（流れるようなライド）、パフォーマンス。長距離になればなるほどそのパフォーマンスが発揮されるモデルです。アップライトなジオメトリーと、優れた振動吸収性がライダーの負担を軽減します。

フルイディティ
トランスリンク アクティブフォーク：529,200円（税込）
シートポスト・?アクティブフォーク：507,600円（税込）
トランスリンク クラシックフォーク：464,400円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：475,000円（税込）

※画像はサンプルです。
発売時には<a href=”http://www.81496.com/jouhou/road/time2019/12584.html”>サイロン</a>と同じカラーで発売される予定です。

■ロングライド、グランフォンドを強く意識した「Fluidity」

フルイディティは「魔法の絨毯」とも言われるタイムの中でも特に乗り心地の良いフレームです。コンセプトはロングディスタンス、グランフォンドを意識したマルチなモデル。フルード ライド（流れるようなライド）、パフォーマンス。長距離になればなるほどそのパフォーマンスが発揮されるモデルです。アップライトなジオメトリーと、優れた振動吸収性がライダーの負担を軽減します。

フルイディティ ディスク
トランスリンク クラシックフォーク：529,200円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：475,200円（税込）

※画像はサンプルです。
発売時には<a href=”http://www.81496.com/jouhou/road/time2019/12584.html”>サイロン</a>と同じカラーで発売される予定です。

キャノンデールの新型シナプスHi-Modです。
春のクラシックレースでの活躍が期待されます！
選手仕様のHi-Modフレームに、DuraAceを搭載してこの価格は、かなり安いと思います。
ホイールもカーボンクリンチャーです。
早期ご予約受付中！！お問合せください！！

※試乗車にリザードスキンのバーテープを巻いた当店オリジナル完成車の参考価格は(税込)￥354,580です。試乗車のバーテープのまま納品する場合の販売価格はお問合せ下さい。

キャノンデールのグラベルロードバイクとして使えるシナプスです。
通常のシナプスよりも太いタイヤを装着して、より荒れた道でも走れます。

※試乗車にリザードスキンのバーテープを巻いた当店オリジナル完成車の参考価格は(税込)￥160,180です。試乗車のバーテープのまま納品する場合の販売価格はお問合せ下さい。

完売しました。

■キャノンデールの魔法が生み出した、トレイルを舗装路に変えるSLATE
SLATEは、あなたが思いもよらなかった夢のバイクです。グラベルバイクのような鈍重さはなく、ロードバイクのシャープな運動性能と本物のオフロード踏破性能を備えています。なにしろドロップハンドルに、あのレフティーフロントフォークを組み合わせているのですから。そしてワイドなタイヤを履きつつ、ロードバイクのクイックなハンドリングを持っています。これまで存在せず、そしてあなたが切望していたバイクのカタチ。路面に空いた穴を乗り越え、坂を登り、コーナーを攻めて、トレイルを下り、グループライドを楽しむ。SLATEに乗れば、楽しむことだけを考えて走ればいいのです。

※試乗車にリザードスキンのバーテープを巻いた当店オリジナル完成車の参考価格は(税込)￥214,180です。試乗車のバーテープのまま納品する場合の販売価格はお問合せ下さい。

メーカー主催の試乗会等で活躍したバイクを超ビックリ価格で販売します！
キャノンデールの2019年モデルのエアロロードバイクです！
2018年のジロデイタリアくらいから導入され、EFエデュケーションファーストチームのテイラー・フィニー選手が乗っていました。
ハイモジュラスカーボン採用の選手仕様のモデルです。
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ハイモッドフレームには、Power2Max標準装備
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

キャノンデールの新型シナプスHi-Modです。
春のクラシックレースでの活躍が期待されます！
エンデュランスロードは長い距離を快適に走る性能が要求されますが、プロ選手が要求する性能はそれだけではありません。
クラシックレースには急な傾斜が出てきますし、最後にはスプリントもできなければなりません。
なので、このバイクは乗り心地は良いものの、キビキビと走りよく登るバイクに仕上がってます。
個人的にはヒルクライムに向いていると思っています。