単なるレースバイクは探していない、最も速いレースバイクが欲しい、プロトンを置いていく武器、時計やライバルに勝つパートナー。こんなライダーのためのマシンが新型Timemachine Road。

スピードとスタイルの最高峰を目指し、エアロダイナミクスがシステムに統合された傑作バイクです。進化させたチューブ形状とICSエアロコックピットに新開発のエアロモジュールを追加し、フレームに統合。ボトルケージとストレージが一体化したモジュールがボトルからBBまでの空間を包み込み、空力的優位を作り出しました。

ただの「エアロロード」ではない、スピードの新時代を拓くバイク。それがTimemachine Road。

BMCのエアロロードバイクです。

BMCのエンデュランスロードバイクです。
グラベルバイクのような使い方もできるので、１台で２役こなせます！

■BMC本気のアルミバイク
BMCのアルミバイクは、長らくコンフォートバイクのみになっていました。しかし2016年モデルより、SLRシリーズに近いレース志向なジオメトリを持つアルミバイクが発売されました。とはいえ、ヘッドチューブ長は同サイズSLRシリーズよりわずかに長めで、SLRよりかは少し楽な姿勢で乗っていただけます。
フォークはカーボンフォークを採用。トップチューブはスロープしているので、小柄な人にもおススメです。

■BMC本気のアルミバイク
BMCのアルミバイクは、長らくコンフォートバイクのみになっていました。しかし2016年モデルより、SLRシリーズに近いレース志向なジオメトリを持つアルミバイクが発売されました。とはいえ、ヘッドチューブ長は同サイズSLRシリーズよりわずかに長めで、SLRよりかは少し楽な姿勢で乗っていただけます。
フォークはカーボンフォークを採用。トップチューブはスロープしているので、小柄な人にもおススメです。

■BMC本気のアルミバイク
BMCのアルミバイクは、長らくコンフォートバイクのみになっていました。しかし2016年モデルより、SLRシリーズに近いレース志向なジオメトリを持つアルミバイクが発売されました。とはいえ、ヘッドチューブ長は同サイズSLRシリーズよりわずかに長めで、SLRよりかは少し楽な姿勢で乗っていただけます。
フォークはカーボンフォークを採用。トップチューブはスロープしているので、小柄な人にもおススメです。

■ ACEテクノロジーにより、歴代もっとも剛性が高く、最軽量なTeammachineが誕生

Teammachineが長年愛用されている理由である重量、剛性、コンプライアンスの絶妙なバランスを進化させるには、BMC独自のACEテクノロジーで多くのプロトタイプを短時間で設計し、最高を模索する必要がありました。新しいカーボン積層、チューブ形状、アシメトリックデザインはACEで計算したバーチャル プロトタイプから生まれました。

※当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

こちらの商品は通販が可能です。

ACEテクノロジーで設計した上位モデルのSLR01の形状をそのまま受けついて、IMPEC LABのエンジニアが長年のカーボン製造の経験を活かしてSLR02をレイアップを設計しました。

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ACEテクノロジーで設計した上位モデルのSLR01の形状をそのまま受けついて、IMPEC LABのエンジニアが長年のカーボン製造の経験を活かしてSLR02をレイアップを設計しました。

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BMCのエンデュランスロードバイクです

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