SUPERSIX EVOは“完璧なバランス”を目指しました。ライバルを凌駕する超軽量、高剛性、効率的なエアロダイナミクス、そしてスムーズなライドフィールの両立は、レースのあらゆる状況において、あなたを勝利へと導きます。

あらゆるシチュエーションのレースにおいて究極のパフォーマンスを発揮するために、SUPERSIX EVOは“完璧なバランス”を目指しました。ライバルを凌駕する超軽量、高剛性、効率的なエアロダイナミクス、そしてスムーズなライドフィールの両立は、レースのあらゆる状況において、あなたを勝利へと導きます。

Hi-Modグレードは選手に供給されるグレードのバイクです。
追記：実測重量を計測しました。52サイズでチェーン・バーテープ装着前で7.2kgでした。

※リザードスキンのバーテープを巻いた当店オリジナル完成車の参考価格は(税込)￥374,020です。完成車のバーテープのまま納品する場合の販売価格はお問合せ下さい。

Timemachineはトライアスロン、ロードタイムトライアルバイクです。

UCI規定にも対応させながらエアロを徹底的に追求したBMCの意欲を感じることの出来るモデルです。

Timemachineはトライアスロン、ロードタイムトライアルバイクです。

UCI規定にも対応させながらエアロを徹底的に追求したBMCの意欲を感じることの出来るモデルです。

Timemachineはトライアスロン、ロードタイムトライアルバイクです。

UCI規定にも対応させながらエアロを徹底的に追求したBMCの意欲を感じることの出来るモデルです。

Timemachineはトライアスロン、ロードタイムトライアルバイクです。

UCI規定にも対応させながらエアロを徹底的に追求したBMCの意欲を感じることの出来るモデルです。

■BMC本気のアルミバイク
BMCのアルミバイクは、長らくコンフォートバイクのみになっていました。しかし2016年モデルより、SLRシリーズに近いレース志向なジオメトリを持つアルミバイクが発売されました。とはいえ、ヘッドチューブ長は同サイズSLRシリーズよりわずかに長めで、SLRよりかは少し楽な姿勢で乗っていただけます。
フォークはカーボンフォークを採用。トップチューブはスロープしているので、小柄な人にもおススメです。

■BMC本気のアルミバイク
BMCのアルミバイクは、長らくコンフォートバイクのみになっていました。しかし2016年モデルより、SLRシリーズに近いレース志向なジオメトリを持つアルミバイクが発売されました。とはいえ、ヘッドチューブ長は同サイズSLRシリーズよりわずかに長めで、SLRよりかは少し楽な姿勢で乗っていただけます。
フォークはカーボンフォークを採用。トップチューブはスロープしているので、小柄な人にもおススメです。

※写真のバイクはサンプルです。実際はR7020 105油圧コンポがアセンブルされます。

ACEテクノロジーで設計した上位モデルのSLR01の形状をそのまま受けついて、IMPEC LABのエンジニアが長年のカーボン製造の経験を活かしてSLR02をレイアップを設計しました。

※当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

こちらの商品は通販が可能です。

ACEテクノロジーで設計した上位モデルのSLR01の形状をそのまま受けついて、IMPEC LABのエンジニアが長年のカーボン製造の経験を活かしてSLR02をレイアップを設計しました。

※当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

こちらの商品は通販が可能です。