NESTO(ネスト)のフルカーボンシクロクロスバイクです。

操作性の高い幅広ライザーバーが特徴的なフラットバーグラベルロード。荷物をたくさん積んだ状態や雨天時においても軽いタッチで安定して止まれる油圧ディスクブレーキを装備し、通勤や通学などの街乗りにも適している。

フレームに4箇所、フォークに2箇所のボトルケージ台座を装備し、高い積載性がさまざまなスタイルのツーリングライドに対応。シートステーとチェーンステーを縦方向にしならせることで柔軟に路面状況に追従する振動吸収機構FLEXOR(フレクサー)を搭載し、振動吸収性と快適性に優れる。

グラベルロードバイクやキャンプツーリングに興味を持った方の最初の一台として最適。
フレームに4箇所、フォークに2箇所のボトルケージ台座を装備し、高い積載性がさまざまなスタイルのツーリングライドに対応。

シートステーとチェーンステーを縦方向にしならせることで柔軟に路面状況に追従する振動吸収機構FLEXOR(フレクサー)を搭載し、振動吸収性と快適性に優れる。

KING GAVEL はグラベル用コンポーネント「SHIMANO GRX」を搭載したGAVEL のハイエンドモデル。油圧ディスクブレーキや1×11S の変速システムを搭載し、よりグラベルに適した道を選ばない一台へと進化を果たしている。
KING GAVEL を彩る「プラチナシルバー/ ブラックグラデーション」は、ツヤ感をもたせた高級感ある色合いとなっている。モノとしての魅力に溢れた色合いはアウトドアシーンにおいても溶け込みながら失わない存在感を秘めている。

スタンダードなマウンテンバイクとして29インチ、BOOST規格の前後スルーアクスル、油圧ディスクブレーキなど基本を押さえたパーツ構成を採用。

ノブが低めのタイヤを採用しているのでTRAIZEは街乗りも視野に入れた仕様となっているが、フレームはセミファットタイヤの27.5+とコンバーチブル設計のほか、ケーブル内装ドロッパーシートポストも装着することができる。付属のホイールはチューブレスレディに対応しているので本格的にオフロードを走るためのアップグレードも可能なパッケージとなっている。

CJ シリーズクロスカントリー現役エリートライダーが自身の経験からコンパクトな日本のトレイルに合わせてフレームを設計。下り向けマウンテンバイクよりもフレームのヘッドアングルとシートアングルを立たせ、登りやすさと狭いシングルトラックでのクイックなハンドリングを実現。

29 インチとコンバーチブル設計でフロントディレイラー用台座も付いているため、よりクロスカントリー要素を高めて乗ることもできる。ホイールはチューブレスレディにも対応しており、将来的なアップデートの可能性を秘める。

レースで勝つための本気のアルミクロスカントリーマシン

■完全新設計の最新規格対応フレーム
レースシーンの最新トレンドを取り入れながら、日本のクロスカントリーレースで使用する日本人のことを 考えたジオメトリーを採用。また、ドロッパーシートポストに対応するなど、拡張性にも優れた設計となっ ている。

■ユースやジュニアライダーにも適応するサイズ展開
小柄なライダーにも合うよう14 インチサイズからサイズをラインナップ。ユースやジュニアライダー、小柄な女性ライダーまで幅広く対応可能。

14inch (150-165cm)
16inch (160-175cm)
18inch (170-185cm)

レースシーンの最新トレンドを取り入れながら、
日本のクロスカントリーレースで使用することを考えたジオメトリーを採用。

■サイズ
430mm (170-185cm)
390mm (160-175cm)
350mm (150-165cm)

レースで勝つための本気のアルミクロスカントリーマシン

■即レース参戦可能なベストパッケージ
軽量アルミフレームにエアサスペンション、チューブレスレディ対応ホイール、最新の1 × 12 段変速コンポー ネントなど、購入したそのままレースに参戦できるスペックを実現している。

■完全新設計の最新規格対応フレーム
レースシーンの最新トレンドを取り入れながら、日本のクロスカントリーレースで使用する日本人のことを 考えたジオメトリーを採用。また、ドロッパーシートポストに対応するなど、拡張性にも優れた設計となっ ている。

■ユースやジュニアライダーにも適応するサイズ展開
小柄なライダーにも合うよう14 インチサイズからサイズをラインナップ。ユースやジュニアライダー、小柄な女性ライダーまで幅広く対応可能。

14inch (150-165cm)
16inch (160-175cm)
18inch (170-185cm)

軽量アルミフレームにエアサスペンション、最新の1×12 段変速コンポーネント、ドロッパーシートポストなど、購入した状態でそのままレースに参戦できるスペックを実現している。

1本10,000 円相当のタイヤを標準装備。タイヤ、リムともにチューブレスレディに対応しているので、将来的なアップグレードの可能性を秘める。

レースシーンの最新トレンドを取り入れながら、日本のクロスカントリーレースで使用することを考えたジオメトリーを採用。

最新の1×12 段変速コンポーネントを装備。ロー側ギヤが拡大できるので、より軽いギヤで登りを走りやすくなる。