KUOTAのフラッグシップモデルとして君臨するのが「KHAN」です。
もともと「KHAN」という名はKUOTA社が創業間もない、2003年から2005年までの3年間に渡り同社の旗艦モデルとしてラインナップされていました。
当時はロードフレームの素材はアルミやクロモリ等の金属が大半を占める時代。
そんな中、先代「KHAN」はカーボンの素材としてのポテンシャルを活かし、なだらか湾曲や三角断面を多用することで、研ぎ澄まされた肢体の様な造形と、滑らかな走りで人々を魅了しました。
新生「KHAN」も先代同様、素材を活かす設計されています。
最大のトピックは高弾性な1Ｋカーボンを素材として採用したこと。
この素材の潜在能力を最大限に活かす為の造形が随所に盛り込まれていますが、特にフロントフォークやシートステーが幅広に設計されており振動吸収性とレスポンスの良い走りに寄与しています。
先代とは対照的に、一見シンプルに見える新生「KHAN」。進化は細部に宿っています。

荒れた道や長い距離を走るのに適した振動吸収性の高いフレームです。
選手供給モデルなので、軽さと石畳の激坂で選手がアタックをかける時の強烈な踏み込みを受け止められるだけの剛性も兼ね備えます。
ヘッドチューブがゼリウスやエアコードと比べても長めなので、楽な姿勢で乗りやすいです。

ラピエールのエアロロードバイクAIRCODE(エアコード)の選手供給モデルです！！
新しくなったFDJカラーや、ジロデイタリアで熱い走りを見せたティポー・ピノ選手が乗るバイクのカラーがラインナップされています。

キャノンデールの2019年モデルのエアロロードバイクです！
2018年のジロデイタリアくらいから導入され、EFエデュケーションファーストチームのテイラー・フィニー選手が乗っていました。
ハイモジュラスカーボン採用の選手仕様のモデルです。
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

キャノンデールの2019年モデルのエアロロードバイクです！
選手供給仕様のHi-Modではないスタンダードモッド版です。
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

キャノンデールの2019年モデルのエアロロードバイクです！
選手供給仕様のHi-Modではないスタンダードモッド版です。
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

キャノンデールの2019年モデルのエアロロードバイクです！
2018年のジロデイタリアくらいから導入され、EFエデュケーションファーストチームのテイラー・フィニー選手が乗っていました。
ハイモジュラスカーボン採用の選手仕様のモデルです。
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ハイモッドフレームには、Power2Max標準装備
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

キャノンデールの2019年モデルのエアロロードバイクです！
2018年のジロデイタリアくらいから導入され、EFエデュケーションファーストチームのテイラー・フィニー選手が乗っていました。
ハイモジュラスカーボン採用の選手仕様のモデルです。
・ブランド史上初エアロロードバイク
・リムブレーキの呪縛から解放、ディスクブレーキ専用設計
・ハイモッドフレームには、Power2Max標準装備
・ホイール脱着が容易に、スピードリリーススルーアクスル採用

●ビアンキのアドベンチャーロードバイクです。
太いタイヤも履けるDISCブレーキロードバイクです！
ランドナー的なロングツーリング用途でも人気ですが、クロスバイク代わりに街乗りに使う人もいらっしゃいますし、本格的にグラベルロードに繰り出す人にもオススメしたいバイクです。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

こちらの商品は通販が可能です。

●エントリー層向けのアルミバイクです。
ビアンキの定番アルミバイクです。商品の位置づけはロングライド向けですが、ロングライド向けジオメトリだからといって、何ができないという事でもなく。初めてロードバイクを買う人の最初の１台としておススメできるモデルです。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

こちらの商品は通販が可能です。