■ロングライド、グランフォンドを強く意識した「Fluidity」

フルイディティは「魔法の絨毯」とも言われるタイムの中でも特に乗り心地の良いフレームです。コンセプトはロングディスタンス、グランフォンドを意識したマルチなモデル。フルード ライド（流れるようなライド）、パフォーマンス。長距離になればなるほどそのパフォーマンスが発揮されるモデルです。アップライトなジオメトリーと、優れた振動吸収性がライダーの負担を軽減します。

フルイディティ ディスク
トランスリンク クラシックフォーク：529,200円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：475,200円（税込）

※画像はサンプルです。
発売時には<a href=”http://www.81496.com/jouhou/road/time2019/12584.html”>サイロン</a>と同じカラーで発売される予定です。

■ロングライド、グランフォンドを強く意識した「Fluidity」

フルイディティは「魔法の絨毯」とも言われるタイムの中でも特に乗り心地の良いフレームです。コンセプトはロングディスタンス、グランフォンドを意識したマルチなモデル。フルード ライド（流れるようなライド）、パフォーマンス。長距離になればなるほどそのパフォーマンスが発揮されるモデルです。アップライトなジオメトリーと、優れた振動吸収性がライダーの負担を軽減します。

フルイディティ
トランスリンク アクティブフォーク：529,200円（税込）
シートポスト・?アクティブフォーク：507,600円（税込）
トランスリンク クラシックフォーク：464,400円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：442,800円（税込）

※画像はサンプルです。
発売時には<a href=”http://www.81496.com/jouhou/road/time2019/12584.html”>サイロン</a>と同じカラーで発売される予定です。

■先代「SKYLON」をベースに高剛性化を図った新型フラッグシップモデル

先代にあたる「SKYLON（スカイロン）」に対して、ヘッド周りのねじれ剛性を6％、BB周りの剛性を5％向上させ、さらに軽快な走りを手に入れた。フロントフォークとヘッドチューブのインテグレーテッド設計や、カムテールデザインのチューブ形状、シートチューブの切り欠きなどにより優れた空力性能を実現。BB386規格の採用やチェーンステーの左右非対称設計は優れたペダリング効率に、下側1-1/2インチのテーパーヘッドは安定したハンドリングに、それぞれ貢献している。もちろん、アルミ板の先端に棒状のアルミを接着した制振装置「Tuned Mass Damper」によって、人が不快と感じる25～50Hzの低周波帯振動を除去し、快適性を高めた「AKTIV」フォーク搭載モデルも用意。制振装置を搭載しないClassicフォーク搭載モデルとの2仕様から好みに合わせてチョイスできる。また、AKTIVフォーク搭載モデルはTranslink（セミISP）、Classicフォークはノーマルという様に、SKYLONではフォークとシートチューブの組み合わせが予め決められていたが、SCYLONでは自由に選択可能となった。

サイロンディスク
トランスリンク アクティブフォーク：702,000円（税込）
シートポスト・?アクティブフォーク：680,400円（税込）
トランスリンク クラシックフォーク：626,400円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：604,800円（税込）

※写真はキャリパー仕様のサンプルです。

■先代「SKYLON」をベースに高剛性化を図った新型フラッグシップモデル

先代にあたる「SKYLON（スカイロン）」に対して、ヘッド周りのねじれ剛性を6％、BB周りの剛性を5％向上させ、さらに軽快な走りを手に入れた。フロントフォークとヘッドチューブのインテグレーテッド設計や、カムテールデザインのチューブ形状、シートチューブの切り欠きなどにより優れた空力性能を実現。BB386規格の採用やチェーンステーの左右非対称設計は優れたペダリング効率に、下側1-1/2インチのテーパーヘッドは安定したハンドリングに、それぞれ貢献している。もちろん、アルミ板の先端に棒状のアルミを接着した制振装置「Tuned Mass Damper」によって、人が不快と感じる25～50Hzの低周波帯振動を除去し、快適性を高めた「AKTIV」フォーク搭載モデルも用意。制振装置を搭載しないClassicフォーク搭載モデルとの2仕様から好みに合わせてチョイスできる。また、AKTIVフォーク搭載モデルはTranslink（セミISP）、Classicフォークはノーマルという様に、SKYLONではフォークとシートチューブの組み合わせが予め決められていたが、SCYLONでは自由に選択可能となった。

サイロン
トランスリンク アクティブフォーク：648,000円（税込）
シートポスト・?アクティブフォーク：626,400円（税込）
トランスリンク クラシックフォーク：583,200円（税込）
シートポスト・?クラシックフォーク：561,600円（税込）

■ TIMEがリリースする待望のクライミングバイク
TIMEが新発売したバイクALPE D’HUEZ01のミドルグレードがこのALPE D’HUEZ21です。
よりお手頃な価格でTIMEの良さを実感していただけます。

クラシックフォーク
レギュラーカラー：321,840円（税込）
カスタムカラー：378,000円（税込）

・当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

■ TIMEがリリースする待望のクライミングバイク
乗り手を助けてくれるバイク。そんな設計思想を持つTIME(タイム)の作るヒルクライムバイクです！

アクティブフォーク
レギュラーカラー ：702,000円（税込）
カスタムカラー ：756,000円（税込）
カスタムカラー（ハンドル+ステム）：874,800円（税込）

クラシックフォーク
レギュラーカラー：637,200円（税込）
カスタムカラー ：691,200円（税込）
カスタムカラー（ハンドル+ステム） ：810,000円（税込）

・当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

■ TIMEがリリースする待望のクライミングバイク
乗り手を助けてくれるバイク。そんな設計思想を持つTIME(タイム)の作るヒルクライムバイクです！
音叉のような微振動吸収機構を内臓したAKTIVフォークを採用し、高剛性かつスムーズな走りを実現しています。

・当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

２０１８年モデルのGAN S相当のグレードに位置するバイクがこのPRINCEです。
PRINCE FXと同じ型のフレームにハイストレングス700カーボンを採用したバイクです。

２０１８年モデルのGAN S相当のグレードに位置するバイクがこのPRINCEです。
PRINCE FXと同じ型のフレームにハイストレングス700カーボンを採用したバイクです。

２０１８年モデルのGAN S相当のグレードに位置するバイクがこのPRINCEです。
PRINCE FXと同じ型のフレームにハイストレングス700カーボンを採用したバイクです。