FUJIのスポーツミニベロHELIONシリーズのドロップハンドル採用モデル。一般的に採用されるチューブよりさらにスキニーなサイズが採用されたバテッドチューブは一際シャープなライドフィールで、やや大きめの角度が設定されたシートチューブアングルとの組み合わせによってさながらロードバイクのような走行性能を生み出す。スムーズな変速を可能にするSTI仕様のシマノCLARISを搭載し、アヘッドステムの採用によってポジション出しのしやすさはもちろん、コックピット周りのカスタム自由度も格段に上がった。44〜55cmの幅広いフレームサイズ展開で、小柄な女性から背の高い男性までジャストフィット。

普遍的なシルバーパーツのアクセントがトラディショナルな雰囲気を演出するシングルスピード。しなりのあるバテッドクロモリフレームとベンドフォークの振動吸収性、シングルギアならではのダイレクトな乗り味はもちろんのこと、取り回しの良いフラットバーハンドルや、街中でのストップアンドゴーをイメージして設定されたやや軽めのギア比は、走りにおいても年齢や性別を選ばない。クラシカルなスキニーフレームやポリッシュリム、スキンサイドタイヤなど、ワンランク上のライフスタイルを演出する外観のこだわりも相まって、肩の力を抜いてついふらっと走らせたくなるだろう。

普遍的な美しさを放つヴィンテージロードバイクに着想されたスタイリッシュなダイヤモンドフレームを、強度と軽量性を兼ね備えたクロモリバテッドチューブで表現。ポリッシュが美しいローハイトリムのホイール、スキンサイドタイヤなど、ディテールまでこだわったパーツチョイスは世代を超えて心を掴むことだろう。一方で乗り心地は非常にシルキーであり、見た目を良い意味で裏切るスポーツ走行をこなす。まさに、時代を越えて現代に甦った「かつてのレーシングスタイルのスタンダード」。所謂クロスバイクとは一味違った背景に想いを巡らせて楽しんでみてほしい。全5サイズで女性でもちょうど良いサイズの選択が可能。

普遍的な美しさを放つヴィンテージロードバイクに着想されたスタイリッシュなダイヤモンドフレームを、強度と軽量性を兼ね備えたクロモリバテッドチューブで表現。緩やかなカーブを描くセミドロップ形状のハンドルや、ポリッシュが美しいローハイトリムのホイール、スキンサイドタイヤ、Wレバーによる変速など、ディテールまでこだわったパーツチョイスは世代を超えて心を掴むことだろう。一方で乗り心地は非常にシルキーであり、見た目を良い意味で裏切るスポーツ走行をこなす。まさに、時代を越えて現代に甦った「かつてのレーシングスタイルのスタンダード」である。全5サイズで女性でもちょうど良いサイズの選択が可能。

機能性を損なうことなく、遊び心も忘れずに楽しみたいアクティブな大人のためのクロスバイク。メンテナンス性を考慮したフロントダブルクランク、シマノ製パーツで統一された信頼性の高い駆動系統を採用することで、クロスバイクとしての確固たる土台を築いている。一方で、部分的にコンパクトなサイズ感のパーツを採用するなど、ライド時の一体感や高揚感を引き立てるような独自のアプローチでアレンジ。カスタマイズによるサイズアップを想定しあらかじめ広く取られたタイヤクリアランスも特徴的で、アイデア次第で様々なシーンに合わせて愛用することができる。センタースタンド台座付き。

機能性を損なうことなく、遊び心も忘れずに楽しみたいアクティブな大人のためのクロスバイク。ディスクブレーキやメンテナンス性を考慮したフロントダブルクランク、シマノ製パーツで統一された信頼性の高い駆動系統を採用することで、クロスバイクとしての確固たる土台を築いている。一方で、部分的にコンパクトなサイズ感のパーツを採用するなど、ライド時の一体感や高揚感を引き立てるような独自のアプローチでアレンジ。さらにRAIZ DISCはライザーハンドルバーによってより軽快なポジションでのライドが可能となっている。カスタマイズによるサイズアップを想定しあらかじめ広く取られたタイヤクリアランスも特徴的で、アイデア次第で様々なシーンに合わせて愛用することができる。センタースタンド台座付き。

650Bホイールに27.5×1.75の太めのタイヤによって、フィールドを選ばず頼もしい走りを楽しむことができる汎用性の高さに加え、1×10ドライブトレインは変速に関わるリスクも最小限で、ビギナーでも安心してライドに専念できる。リジッドのマウンテンバイクさながらのワイルドな走りをしっかり制動する油圧Discブレーキは、路面状況や天候によってその制動力を失う心配もない。また、タイヤサイズは最大27.5×2.1のタイヤまでを許容し、シーンに合わせたサイズ感を広く選ぶことができる。前後キャリアダボはもちろん、フロントフォークにはアイレットを左右3つずつ備え付けていることからも、多様なライフスタイルに柔軟に対応する懐の広いマルチパーパスバイクだ。

650Bホイールに27.5×1.75の太めのタイヤによって、フィールドを選ばず頼もしい走りを楽しむことができる汎用性の高さに加え、シマノのCuesを採用した1×10ドライブトレインはよりスムーズな変速性能を誇り、ビギナーでも安心してライドに専念できる。リジッドのマウンテンバイクさながらのワイルドな走りをしっかり制動する油圧Discブレーキは、路面状況や天候によってその制動力を失う心配もない。また、タイヤサイズは最大27.5×2.1のタイヤまでを許容し、シーンに合わせたサイズ感を広く選ぶことができる。前後キャリアダボはもちろん、フロントフォークにはアイレットを左右3つずつ備え付けていることからも、多様なライフスタイルに柔軟に対応する懐の広いマルチパーパスバイクだ。

懐古主義にとどまらず、現代の解釈で全地形を楽しむために生まれたネオクラシックATB。ピュアな山遊びを行うために発生したMTB(Mountain Bike)に対し、山岳・市街地の両用を目的とし開発されたATB(All Terrain Bike=全地形型自転車)は、より曖昧な定義のもと、自由度の高い設計やコンセプトが用いられ、特に1980年代後半から1990年代初頭にかけて絶大な人気を誇った。そんなかつての時代背景に思いを馳せながら、現代のバイクトレンドをブレンドし再解釈。ブレーキ方式は機械式のディスクブレーキを採用し、ダウンチューブのボトルアイレットは三連化。さらにはフォークブレードとシートステーにもアイレットを追加することで、フレームバッグや前後キャリアの取り付けも可能となっており、随所で単なる懐古趣味にはとどまらないディテールを採用している。推奨最大タイヤサイズは26″x2.3″（26″x1.95″標準装備）、センタースタンド台座も備えており、コミューター〜バイクパッキングまで網羅した拡張性はまさしくネオクラシックスタイルと呼べるだろう。

マルチパーパスグラベルバイクFEATHER CX+をベースにフラットハンドルバーを標準装備することで、タウンユース時における快適なライディングをも実現。原型譲りのディスクブレーキやブロックタイヤはもちろん、適度なしなりと耐久性を両立するクロモリバテッドチューブは、幅広い環境下でその魅力を発揮する。また、ラピッドファイヤーシフターの採用により、カスタマイズにおけるハンドルバーの選択肢も格段に拡がった。ぜひあなたのライフスタイルに合わせた楽しみ方を見つけてほしい。