ハイエンドモデルのP5に似た形状の新型TT/TRIバイク、P-Seriesです！
P5のエアロな性能のフィードバックを受けつつ、ハンドル周りにパーツアセンブルの自由度を持たせたバイクです。
ダウンチューブにはCALEDONIA-5に採用されているストレージを設けてます。
リザーブのワイドリムホイールに29mmのタイヤを入れられるタイヤクリアランスも持ってます。

超長距離を高速で！
石畳でレースを！
そんなコンセプトで生み出されたエアロなエンデュランスバイク、CALEDONIA-5の新モデルです！

ダウンチューブ内部にストレージを設け、チューブやCO2、アーレンキーなどをフレームに内装できる設計になっています。

超長距離を高速で！
石畳でレースを！
そんなコンセプトで生み出されたエアロなエンデュランスバイク、CALEDONIA-5の新モデルです！

ダウンチューブ内部にストレージを設け、チューブやCO2、アーレンキーなどをフレームに内装できる設計になっています。

街と共棲する機能を進化させるため、乗りやすさを追求したミキストフレームが設計された。
ミニベロロードで定番化した、少し大きめの451ホイールサイズを採用。
装備されたオリジナルフェンダーとともに、様式美のプロポーションも追求された。

目安身長
420：150～170cm

美しいプロポーションで好評を博したRSMのデザインと仕様を継承し、
完全水平のホリゾンタルトップチューブデザインのフレームを纏い、
RSWスポーツが蘇った。ラレーミニベロに共通なETRTO-451ホイールで高い走行性能も誇る。

目安身長
480：160～175cm
520：170～185cm

カスタムメイドにも迫る創りを実現したミニベロツーリング。 スモールホイールでありながら、フルサイズマシーンにも伍する走行性能を秘めたフレーム設計。 ギヤレシオやコンポアッセンブルにより、小径車が持つ障壁の克服も目指しつつ、 オリジナルデザインのステムやラレー型マッドガードなど、クラシカルな造形も織り込んでいる。

目安身長
460：155～170cm
520：170～180cm

CLBの兄妹車種として誕生したスタッガードフレームモデル。
フレーム中心からヘッドチューブへ延びる2本のパイプは平行にならび、線の美しさを演出しながらも、
跨ぎやすさにも貢献している。直感的な操作が可能なレボシフトや26×1.5の太めのタイヤも魅力の一つである。

目安身長
420：155～165cm

装いを新たにクラブスポーツが復活。クッション性の高いコンフォートサドルに、汚れから衣服を守るチェーンケース。クラシックな佇まいを演出する共色の前後フェンダー。ブレーキ、ハブにも信頼性の高いシマノパーツを採用している点も妥協しないラレーならではといえる

目安身長
480：160～170cm
530：165～175cm

幅の広い40Cのタイヤを標準装備したRFFは都市から脱け出し、舗装のない砂利道などへも行動の幅を広げる。
路面や天候の影響を受けにくい高い制動力を誇るSHIMANO油圧ディスクブレーキを標準装備した。 クラシック感のある佇まいはラレーならではのもの。

目安身長
460：165～175cm
520：175～190cm

グラベルクロスとして昨年誕生したRFFに兄弟車種をラインナップ。
シマノ新DEOREを採用することでよりすっきりとしたハンドル回りかつブレーキ制動力も向上している。
また新たなリアディレイラーは42Tまでも幅広いギア比に対応し、フロントに変速を持たずとも快適な走行を実現する。メカトラブルの不安も軽減されている。

目安身長
460：165～175cm
520：175～190cm