NESTOスタンダードモデル初のグラベルロードバイク。最新トレンドをあなたにも。

NESTO GAVELと同じ形状のフレーム(BBのみMIXTUREはJISネジ切り)を採用。
フォークはアルミ。
コストを抑えつつも、前後12mmスルーアクスルを採用。
ブレーキはフラットマウント式なので、カスタムのベース車としてもおススメの１台です。

■サイズ
530mm (175-185cm)
500mm (165-175cm)
470mm (155-165cm)

■重量
11.1kg (530mm / ペダル・保安部品除く)

■変速
16 Speed

フレーム設計を見直すことで適応身長範囲を拡大。それにより、小柄な人から大柄な人までより乗りやすくなった。

重量剛性比に優れ、柔軟性とのバランスが良い6061 アルミをベースに薄くバテッド加工を施したパイプでフレームを構成し軽量化を追求。さらに、フレーム生産時に2 度の溶接を施して強度向上を図り、さらに溶接部に手作業で研磨を施すことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。この二重溶接と研磨処理によって軽量性と強度を両立している。

抜群の走行性能を実現したクロスバイクのフロントシングルバージョン。

■サイズ
500mm (173-190cm)
440mm (160-175cm)
380mm (145-162cm)

■重量
9.6kg (500mm、付属品除く)

フレーム設計を見直すことで適応身長範囲を拡大。それにより、小柄な人から大柄な人までより乗りやすくなった。

重量剛性比に優れ、柔軟性とのバランスが良い6061 アルミをベースに薄くバテッド加工を施したパイプでフレームを構成し軽量化を追求。さらに、フレーム生産時に2 度の溶接を施して強度向上を図り、さらに溶接部に手作業で研磨を施すことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。この二重溶接と研磨処理によって軽量性と強度を両立している。

フレーム設計を見直すことで適応身長範囲を拡大。それにより、小柄な人から大柄な人までより乗りやすくなった。

重量剛性比に優れ、柔軟性とのバランスが良い6061 アルミをベースに薄くバテッド加工を施したパイプでフレームを構成し軽量化を追求。さらに、フレーム生産時に2 度の溶接を施して強度向上を図り、さらに溶接部に手作業で研磨を施すことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。この二重溶接と研磨処理によって軽量性と強度を両立している。

抜群の走行性能を実現したクロスバイクの決定版。

■サイズ
500mm (173-190cm)
440mm (160-175cm)
380mm (145-162cm)

■重量
9.9kg (500mm、付属品除く)

■変速
24 Speed

フレーム設計を見直すことで適応身長範囲を拡大。それにより、小柄な人から大柄な人までより乗りやすくなった。

重量剛性比に優れ、柔軟性とのバランスが良い6061 アルミをベースに薄くバテッド加工を施したパイプでフレームを構成し軽量化を追求。さらに、フレーム生産時に2 度の溶接を施して強度向上を図り、さらに溶接部に手作業で研磨を施すことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。この二重溶接と研磨処理によって軽量性と強度を両立している。

抜群の走行性能を実現したクロスバイクのディスクブレーキ版。

■サイズ
500mm (173-190cm)
440mm (160-175cm)
380mm (145-162cm)

■重量
10.3kg (500mm、付属品除く)

■変速
24 Speed

重量剛性比に優れ、柔軟性とのバランスが良い6061 番のアルミフレームで、38cのセミブロックタイヤや機械式ディスクブレーキを搭載し、抜群の走行性能を誇る。
また、トップチューブプロテクターを装備し、壁に立てかけた時や転倒時にトップチューブにキズが入るのを防ぐ。

■サイズ
480mm (173-190cm)
430mm (160-175cm)
380mm (145-162cm)

軽さと強度を両立したフレームと、厳選したパーツ構成によって9.5kg（500サイズ）の軽量フラットバーロード。

■サイズ
500mm (170-185cm)
465mm (160-175cm)
430mm (150-165cm)

■重量
9.5kg (500mm)

■変速
16 Speed

新しいALTERNAはフレームリア部に快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」を採用。シートステーとチェーンステーを横扁平に加工することで、リア部が縦方向にしなりフレーム自体が柔軟に路面に対応する。

エントリーユーザーにとってお手頃な価格でありながら9.0㎏を実現。走行性能に直結するパーツにフルSORA、下側ベアリング径1.5インチの上下異形ヘッド、ケブラービードタイヤ、チューブレスレディ対応のオリジナルホイールを採用。さらに初めてのロードバイクを安全に楽しんでもらうためにコストダウンされがちなブレーキにもSHIMANO SORAを使用。ワンランク上の走行感を体験できるモデル。

前後スルーアクスルによる高剛性化により、コーナリングやハードなブレーキング、悪路走行などにおいて、ライダーに抜群の安定感と安心感をもたらす。

軽量なアルミフレーム、フルカーボンフォーク、チューブレスレディ対応ホイール、ワイドレシオな1 × 11 段変速コンポネントなど、購入してそのままレース参戦できるマシンスペックを実現している。

天候に関わらず行われるシクロクロスレースにおいて、安定した制動力は大きな武器となる。CLAUS は油圧式ディスクブレーキを採用しており、コーナーを抜けるたびにライバルと差を広げられる。