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■カーボンバイクに迫るアルミバイク
一般的にアルミバイクは「重い」「乗心地が悪い」と思われがちですが、このCAAD12は一味違います。薄く軽量なアルミを使って、まるでカーボンバイクのような形状のチューブを作る事で、乗心地は良く進みも良いバイクに仕上がっています。
フルカーボンロードバイクのフラグシップモデル「スーパーシックスEVO」にも採用されている横扁平したチェーンステーやバックフォークを採用する事により、縦剛性を落として高い乗り心地を保ちつつ、横剛性を保って踏み込みに対するフレームの反応性を上げています。
2014年モデルからはケーブルの取り回しがマイナーチェンジしました。リアブレーキのワイヤーが「スーパーシックスEVO」と同様ヘッドチューブからフレームの中を通り、トップチューブの後方から出てくるフレーム中通しの構造になっています。ケーブルがトップチューブ下に出ていないので見た目はスッキリしています。

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もっとも手軽かつ、スポーティなロードバイク

驚きのプライスを実現したアウダシオ100 CP。ウィメンズモデルも用意した、もっともお買い求めやすいロードバイクです。
コンポーネントにはシマノ・クラリスをアッセンブルし、ドライブトレインはコンパクトドライブの50×34T、リアは11-32Tのワイドレシオな16スピードです。
ホイールはシマノ・クラリスのハブにアレックスリム、タイヤはコンチネンタル・ウルトラスポーツ２の25Cサイズを採用しています。
ウィメンズモデルのアウダシオ100W CPは、フレームサイズをはじめ、ハンドル幅、ステム長、サドルを女性向けにアレンジした親切設計。
フレームのグラフィックも妥協のない2パターンの色鮮やかな配色です。はじめてのロードバイクに最適な価格ながらも、運動性能はそれ以上の満足が得られることを約束します。

※CERVELOは対面販売となります。(通信販売はできません)

プロレベルの走行性能とコストパフォーマンスを両立したR3の姉妹モデル

Rシリーズの最先端のテクノロジーとエンジニアリングを継承したR2。
プロフェッショナルレベルのライダーが要求する基準を満たしながらも、実用性と耐久性を高めたバイクである。
R3 と同様のフレームにはスクオーバル3?を使用することで、ライバルメーカーの同価格帯製品よりも軽量、かつ遥かにエアロダイナミクス性能にも優れている。
また同様の重量を保ったまま、前世代のスクオーバル2と比べ、空気抵抗を7.4ワット相当も軽減している。テーパードヘッドチューブ、R2オールカーボン フォークによる優れたステアリング性能も特長だ。
そして、ケーブル内蔵機構のフューチャー・プルーフ・ケーブル・マネージメントを採用するこのフ レームは、将来的に電動コンポーネントや油圧式システムへのグレードアップを可能にしている。
このバイクにある価値は、一気にプロフェッショナルレベルの パフォーマンスに近づけることだろう。

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