■ カーボンフォークを採用したエントリーロードバイク
カーボンフォークにShimano製ドライブトレインとキャリパーブレーキ、そして、MERIDAオリジナルのパーツをアッセンブルして優れた信頼性と走りを両立したSculturaシリーズのエントリーバイク。上位モデルと同じトリプルバテッドのScultura liteフレームを採用しており、インターナルケーブルルーティングの美しいデザインも

魅力な、妥協のない品質を実現したバイク。

■ カーボンモデルの走りに迫るアルミハイパフォーマンスモデル
MERIDAのアルミニウムテクノロジーの粋を集めたトリプルバテッド・ハイドロフォーミングフレームを採用した、ハイパフォーマンスアルミレーサー。リヤ11速のShimano 105を採用し、DT SWISS製ホイールにカーボンフォークをアッセンブルした、ライダーのパフォーマンスを引き出す実戦仕様のアッセンブル。

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■ トライスロン＆タイムトライアルを身近にする
エアロレーシングバイク
T.T.入門モデルとして好評の「K-FACTOR」が最新のエアロフォルムを纏い「KT-03」として生まれ変わりました。翼断面を多用し清流効果を上げ、ブ
レーキ位置もエアロ効果のために最適化。調整幅の大きなシートピラーによって、レベルに応じた無理のないポジショニングが可能です。

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■ アイアンマンで圧倒的な実力を見せつけたT.T.フレーム

アイアンマン優勝経験をもつT.T.モデルが、さらに美しい造形を得て高性能に進化しました！　エアロダイナミクスにまつわる全ての部分を見直し、ほぼ全てのワイヤーを内蔵。抜群の直進安定性と高剛性によって、ライダーのパワーを温存しながら高速巡航が可能な性能が与えられています。新生カリバーはトライアスロンはもちろんのこと、ロードレースのタイムトライアルにおいても大きな武器となれるバイクです。

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■ セラミックスピード社とのコラボレーションで生み出した
KUOTA 新世代T.T.フレーム
アイアンマン優勝をはじめ、トライアスロンでの経験を生かしたハイエンドT.T.フレーム。モノコック成型技術を駆使し空力性能を突き詰め、フロントブレーキをカウルで覆う形状のフォークや、専用カーボンハンドルを採用しました。また、セラミックスピード社と提携したBBやヘッドベアリングは、ハンドリング性能を高め回転抵抗を低減。ダウンチューブ上部にはDi2バッテリーが収納可能です。1/1000秒のタイム短縮を狙うときの最高の相棒となることでしょう。

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KRYONはレースからロングライドまで用途を選ばずに高性能を発揮するモデル。トップレンジから踏襲したフレーム設計で、ペダリングの力を無駄なく路面へと伝達しながら、扱いやすくソフトな乗り味も実現しました。前後入れ替え可能なシートポストも装備。XXSからのラインナップで、小柄な女性やキッズも性能を実感していただくことが可能です。Di2対応でアップグレードの幅も広がります。
ディスクブレーキ搭載モデルです。

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KIRALをベースに開発された、ディスクブレーキ専用ロードフレーム。天候など左右されず、安定した制動力を発揮するディスクブレーキは、ブルべやロングライドでライダーの負担を軽減します。強靭なブレーキ性能に対応するため、フォークをマッシブな形状に新設計するなどの最適化を施しました。条件に左右されないタフさと、ロードバイク本来の優れた加速性能が共存した新ジャンルのバイクです。

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大胆にえぐられたチューブ形状など、妖艶ささえ感じる外観は、KUOTAのお家芸でもあるエアロ性能とねじれ剛性を高める「機能美」を追求したもの。その乗り味は長距離も難なくこなせる脚への優しさと、レースにも十分対応できる剛性感が同居しています。同価格帯の「KOUGAR」より6mmほど延長されたチェーンステーは、優れた直進安定性に貢献し、ロングライドやエンデューロに最適化されています。

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剛性と振動吸収性を両立し、さらに空力性能も高めたKOUGAR。ブレーキも空力性能を高めるエアロVブレーキとダイレクトマウントタイプを採用。ミドルレンジながら、ライダーの動きに対する機敏な反応性はトップモデルにも迫るもの。専用シートピラーは前後対称のオーバル形状で、180度入れ替えてサドルのポジション変更が可能。1台でロードレースからT.T.まで対応できます。

完売しました。

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●INFINITO CVの弟分
ロングライドに最適な「C2C」シリーズのミドルグレードにラインナップされているのが、このINTENSO(インテンソ)です！！上位グレードのINFINITO CV譲りのアップライドなポジションをとりやすいジオメトリのバイクです。

●試乗してきました
ヘッドチューブが長いので、かなりアップライドな乗車姿勢になります。初めてロードバイクに乗る人や、腰が悪い人にはかなり嬉しいジオメトリです。路面からの突き上げはインフィニートCVほどではないですが、ある程度軽減してくれます。
淡々とペダルを回す分には、ストレスなく走ってくれるバイクなのですが、坂道でアタックをしたり、急加速・急減速を繰り返すと、少しロスを感じます。あくまでも、ノンビリと長い距離を走る用途で使う事に向いているバイクです。