完売しました。

僅か2年半という短スパンで今回デビューを飾ったDOGMA F10。FlatBack形状のチューブを用い、ミドルグレードのGANシリーズにも波及した現在の「ピナレロスタイル」はF8から引き継がれており、空力面で進化したダウンチューブを除けば、一見しただけでは変化に気づきにくいかもしれない。しかし実際には全てが見直されており、開発陣の一人は「過去最高傑作」とインタビューに対して胸を張る。

「より強く、軽く、そしてエアロに」。ツール・ド・フランス連覇という至上命題を背負うF10のコンセプトは、レーシングバイクとして極めてシンプルだ。

「強度、軽量性、そして走りなどを含め、現在のピナレロにとってベストバランスの形状」というF8の正統進化版として、ピナレロらしい素直なハンドリングとウィップ感を保つというチームスカイからの要望を加味した。F8開発時点では導入されていなかった新技術を用い、数台のプロトタイプを経て製品版へと繋げている。

歴代DOGMAの特徴として挙げられるのが、軽量やエアロなど、一つのジャンルに特化していない点だ。F10もその血統を受け継いだオールラウンダーであり、空力面に関しては、フルームのツール制覇に貢献したBOLIDE TT、そしてブラドレー・ウィギンズのアワーレコード樹立や、ヴィヴィアーニの五輪金メダル獲得を支えたトラックバイク、BOLIDE HRからのフィードバックを落とし込み進化を果たした。

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僅か2年半という短スパンで今回デビューを飾ったDOGMA F10。FlatBack形状のチューブを用い、ミドルグレードのGANシリーズにも波及した現在の「ピナレロスタイル」はF8から引き継がれており、空力面で進化したダウンチューブを除けば、一見しただけでは変化に気づきにくいかもしれない。しかし実際には全てが見直されており、開発陣の一人は「過去最高傑作」とインタビューに対して胸を張る。

「より強く、軽く、そしてエアロに」。ツール・ド・フランス連覇という至上命題を背負うF10のコンセプトは、レーシングバイクとして極めてシンプルだ。

「強度、軽量性、そして走りなどを含め、現在のピナレロにとってベストバランスの形状」というF8の正統進化版として、ピナレロらしい素直なハンドリングとウィップ感を保つというチームスカイからの要望を加味した。F8開発時点では導入されていなかった新技術を用い、数台のプロトタイプを経て製品版へと繋げている。

歴代DOGMAの特徴として挙げられるのが、軽量やエアロなど、一つのジャンルに特化していない点だ。F10もその血統を受け継いだオールラウンダーであり、空力面に関しては、フルームのツール制覇に貢献したBOLIDE TT、そしてブラドレー・ウィギンズのアワーレコード樹立や、ヴィヴィアーニの五輪金メダル獲得を支えたトラックバイク、BOLIDE HRからのフィードバックを落とし込み進化を果たした。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

こちらの商品は通販が可能です。
15万円以上の自転車をお買い上げのお客様、当店から半径5㎞以内なら無料配達いたします
(土日祝は除きます)

完売しました

この先にあるものを知らない道を走るなら、RENEGADE（レネゲード）と走りたい。あらゆる路面をそのまま走れる、行き先の可能性を大きく広げるアドベンチャーロード、それが RENEGADEだ。長距離ライドのために設計されたジオメトリー。太くて心地よい40cタイヤまで対応するクリアランス。そして天候に左右されない安定した制動力を備えた ディスクブレーキ。これら性能がRENEGADEの走破性の高い走りを実現。さらには、すべてのモデルのホイールに、より走り心地を軽くしなやかにするチューブレスシステム対応 リムを採用、泥除けやキャリアの取り付けなど好みでカスタムできる、柔軟性のある仕様とスペック。舗装が尽きオフロードが始まっても、RENEGADEなら喜んで前に進んでいける。

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■ カーボンフォークを採用したエントリーロードバイク
カーボンフォークにShimano製ドライブトレインとキャリパーブレーキ、そして、MERIDAオリジナルのパーツをアッセンブルして優れた信頼性と走りを両立したSculturaシリーズのエントリーバイク。上位モデルと同じトリプルバテッドのScultura liteフレームを採用しており、インターナルケーブルルーティングの美しいデザインも

魅力な、妥協のない品質を実現したバイク。

■ カーボンモデルの走りに迫るアルミハイパフォーマンスモデル
MERIDAのアルミニウムテクノロジーの粋を集めたトリプルバテッド・ハイドロフォーミングフレームを採用した、ハイパフォーマンスアルミレーサー。リヤ11速のShimano 105を採用し、DT SWISS製ホイールにカーボンフォークをアッセンブルした、ライダーのパフォーマンスを引き出す実戦仕様のアッセンブル。

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■ トライスロン＆タイムトライアルを身近にする
エアロレーシングバイク
T.T.入門モデルとして好評の「K-FACTOR」が最新のエアロフォルムを纏い「KT-03」として生まれ変わりました。翼断面を多用し清流効果を上げ、ブ
レーキ位置もエアロ効果のために最適化。調整幅の大きなシートピラーによって、レベルに応じた無理のないポジショニングが可能です。

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■ アイアンマンで圧倒的な実力を見せつけたT.T.フレーム

アイアンマン優勝経験をもつT.T.モデルが、さらに美しい造形を得て高性能に進化しました！　エアロダイナミクスにまつわる全ての部分を見直し、ほぼ全てのワイヤーを内蔵。抜群の直進安定性と高剛性によって、ライダーのパワーを温存しながら高速巡航が可能な性能が与えられています。新生カリバーはトライアスロンはもちろんのこと、ロードレースのタイムトライアルにおいても大きな武器となれるバイクです。

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■ セラミックスピード社とのコラボレーションで生み出した
KUOTA 新世代T.T.フレーム
アイアンマン優勝をはじめ、トライアスロンでの経験を生かしたハイエンドT.T.フレーム。モノコック成型技術を駆使し空力性能を突き詰め、フロントブレーキをカウルで覆う形状のフォークや、専用カーボンハンドルを採用しました。また、セラミックスピード社と提携したBBやヘッドベアリングは、ハンドリング性能を高め回転抵抗を低減。ダウンチューブ上部にはDi2バッテリーが収納可能です。1/1000秒のタイム短縮を狙うときの最高の相棒となることでしょう。