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■ アルミフレームの正統進化モデル
昨今のアルミフレームはコンフォート性能を高めてカーボンフレームに近い乗り味を追 求しているものが多く見られるが、KOGAはアルミ特有の硬質かつダイレクトな加速感 を残したまま、カーボンフレームに迫る軽量化を行うことを選択した。もちろん路面追従性を確保するため極細シートステーを採用し、振動吸収性を高めて荒れた路面に弾か れないよう工夫されているが、最も注目してもらいたい部分は加速感。アルミ特有のス パルタンな乗り味とそこから生まれる加速のキレ味はかつてスカンジウムフレームで一 世を風靡した KOGAらしさに溢れている。

■ 誉れ高き初代 KIMERA ROAD
初代 KIMERA ROADは登場から年月を経て も色褪せない魅力と性能を持っている。優れ た基本設計をそのまま受け継ぐ『KIMERA ROAD PRO UD』は、現行 KOGA最高峰の PROグレードカーボンを使用しており、高速域 での加速性能は現行フラッグシップをも凌ぐレ ベルにある。高剛性フレーム特有の塊のよう な剛性感があなたを虜にする。

■ 全てのレーサーへ
キメラシリーズのスタンダードグレードにあたる『PRESTIGE』だが、その性能はトップモデ ルと非常に近しい位置にある。剛性と快適性を維持しつつ、より耐久性の高いカーボン を使用することでシリーズで最も耐久性に優れるモデルとなっている。レースだけではな く、ロングライドや輪行などにも使いやすいマルチユースかつコストパフォーマンスに秀で たモデルとなっている。 コンプリートバイクは、レースレディのシマノ アルテグラをアセンブル。ホビーレーサーの ベストチョイスだ。レーサーならきっと満足できる一台に仕上がっている。

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■ オールラウンド・レーサー
オランダのロード選手育成機関『SEG Racing Academy』が使用する、ピュアレーシン グモデル。位置付けとしてはセカンドグレードとなるが、フラッグシップの『PRO』と同レベ ルの剛性に加え、耐久性及びコンフォート性能が高められており、ハードな欧州レースを 転戦する選手のために作られた実戦仕様のバイクとなっている。 なお、『SEG Racing Academy』の選手は PREMIUMに ULTEGRAをメインコンポと して使用しているため、完成車はプロレーサーと同じ仕様の完全なレプリカモデルとな る。

■ KOGA初のレーシング・ディスクロード
抜群のレース性能を誇るキメラシリーズにディスクブレーキ仕様が登場。プロレベルの PREMIUMグレードカーボンフレームに、今後のロードディスクのスタンダードとなる、フ ラットマウント及び前後スルーアクスルを搭載。今後のレーシング・ディスクロードのベ ンチマークとなるであろう渾身の一台。 シマノ/E-thru(F:100×12/R:142×12)対応

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■ 至高のフラッグシップ
『KIMERA ROAD』シリーズの頂点に君臨する『PRO』は、最高峰の剛性と軽量さを 両立したレーシングモデルの極致。
ロードレース、クリテリウム、クラシックとあらゆるレー スでハイレベルな性能を発揮し、選手をポディウムに誘うKOGAレーシングスピリットの 塊である。

※取寄せ商品です。
※写真はサンプルです。フレームセットのみの販売です。

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■ デローザのミドルグレードを牽引する3代目「IDOL」
DE ROSAの経験を惜しみなく注ぎ込み、サイクリングの新たなトレンドを提案するIDOL。
超高弾性カーボンブレンドのハイモジュールで織りなすIDOLは、高弾性と振動吸収性、そして軽量化を実現したフレームです。
レースからロングライドまで、様々なシーンでフレーム特性を発揮する、マルチに使えるDE ROSAのミドルレンジを担うモデルです。

完売しました。

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■ 歴代「KING」の特長である優れた運動性能に、空力性能や快適性をミックスさせた6代目
DE ROSAの王朝に君臨するKINGは、何時の時代も柔軟な進化を遂げ、今もなお繁栄を続けます。王朝の最新の後継者であるKING XSは、技術とスタイルを両立させた新しいフレームとして生まれ変わりました。もっとも特徴的な機能面の進化は、リアブレーキを従来の位置からBB下に移動させたことにあります。これにより制動力に一層の増強が図られ、パフォーマンスを損なわずに快適性も向上。

ヘッドチューブと一体化されたインテグラルフォークのデザインは、エアロダイナミック効果だけでなく、ルックスのポイントにも貢献。KING XSに施された機能性の充実は、無駄なものを削ぎ落としたミニマルな優雅さ、そして美しさを増幅させたのです。厳選された3種類のカーボンファイバー、T1000、T800、そしてXN10で構成されたこのフレームは、9サイズのセミ・スローピングで展開。王朝の繁栄とは進化の手を緩めないこと。いつの時代もKINGの支配は変わりません。

完売しました。

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■ 欧州のプロ・シクロクロスレーサーによって数々の戦績を収めたピュアレーシングモデル
シクロクロス現世界チャンピオンである、ワウト・ファンアールトが開発に携わったモデル。
レースに求められるもの、それはパワーを伝達するレスポンスの早さとバイクの軽さ。
それらをすべて具現化しコンプリートモデルとして登場。
フラットマウントディスクブレーキシステム及び、160mmディスクローターの制動力は最強の制動力を誇る。

完売しました。

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■ 新設計シクロクロスバイク
ニューモデル「A1-r」シリーズのフレームをベースにシクロクロスレースに対応するために設計された。
それは数々の戦績を収めてきたサポートライダーから集約したデータベースに基づくもの。
アッセンブルされるパーツ類はクラス最高レベルを実現し、走るフィールドは選ばないオールマイティーなバイクである。