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- 【1台限り特価】DE ROSA SETTANTA(デローザ セッタンタ) DISK フレームセット 2025
- びっくり価格!
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店頭在庫1台限りお得です!
SETTANTAはDE ROSAレーシングモデルに加わったモデルで、2023シーズンより若手のイタリア人選手を中心に構成されるVfgroup Bardiani CSF Faizanè に供給されています。2024年のジロ・デ・イタリアでは、ジロ出場選手の最年少、ジュリオ・ペリツァーリ選手が山岳賞のマリアアッズーラを獲得したのは嬉しいニュースでした。
SETTANTAの構造的な特徴は3種類のカーボンクロスのレイアップにあり、特にリアトライアングル(コンパクトバックステイ)&シートチューブは適切な剛性に注力した仕様で12Kカーボンクロスを採用。フロントに向け1K カーボンにフェードさせる構造です。バックステイはカーボン地のままで仕上げ、これを強調するデザインとしています。フレーム重量は730g(54.5サイズ)で、32mm幅までのタイヤを装着可能なクリアランスを確保してあります。
DE ROSAのバイクづくりには共通した文法があります。優れた空気力学、適切な軽量性、最新のテクノロジーに裏打ちされた適切な剛性、可能な限りのサイズ展開、優れたトータルバランス、など。そして、ここにエレガントというエッセンスが加わることにより、全てのDE ROSAは完成します。むろん、SETTANTA然り。そしてSETTANTAのフレームのデザインは、2015年より続く強固なパートナーシップ、Pininfarinaによるデザインです。第一級の性能に、造形美と機能美が織りなすエレガントなオーラはどこか特別で、ラインアップのなかでも突出した70年間にわたる歴史の香りを感じることができるモデルと言えます。なぜなら、2023年3月26日に旅立ったウーゴ・デ・ローザ氏が最後に監修したモデルであるからで、これもSETTANTAの大きなレーゾンデートルなのです。
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- 【1台限り大特価!】CORRATEC(コラテック) CCT TEAM 105 Di2 完成車 2025
- 26%OFF!税込¥470,000!
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CCT TEAM
FAST JUST GOT FASTER
CORRATECのレースバイク「CCT」が新たな基準で、8年ぶりにフルモデルチェンジ
速さを追求し、空力、剛性、快適性を追求したモデルをリリース
①SPORTY & AGGRESSIVE:リーチ&スタックを再定義し、リーチを長くスタックを低いポジションに。より快適でアグレッシブなポジションとなり、前モデルより8Wのエアロ効果を実現。
②PERFECT AERODYNAMIC:フォーク、ヘッドチューブ、ダウンチューブを中心に空力的に切り詰め完璧なエアロ効果を生み出しました。
③BOW SEAT STAYS:CORRATECの伝統的なフレーム形状「BOW」(弓形形状)で開発されたシートステーは、8Wのエアロ効果を生み出すと同時に剛性を失うことなく、微振動を減衰します。
④BUMERANG LINE:トップチューブに溶け込んだデザインのフォーク形状はブーメランラインと名付けられ、ハンドリング性能の向上が図られ、スムーズかつ安定性、俊敏性が上がっています。
⑤国内組立(Japan Assembly)モデルこの車種は試乗させてもらいました!
多少フレームには撓りがあり、強く踏み込んだ時の伸びが特徴的なバイクです。
エアロな形状なので平坦がとにかく楽で速く、登りもスピードが出ている間はとても楽で軽快。
ただ、激坂等でスピードが出にくい箇所では撓りがロスに感じてしまう印象もありました。
乗り心地も良く、レースに出る人からロングライド派まで幅広い人におススメできるバイクです。■フレーム重量:SIZE 51 950g、(フォーク重量 420g)
・サイズ : 46, 48, 51, 54cm
・カラー : BLACK/BLUE
・フレーム : CCT TEAM AERO CARBON, 142x12mm, FM140mm
・フォーク : CORRATEC ROAD CARBON DISC 100x12mm, FM160mm
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- COLNAGO(コルナゴ) V5-RS ワールドチャンピオン フレームセット 2025
- 早期予約特典あり~4/30
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COLNAGOの最新モデルのオールラウンダーです!
ロードバイクのフレーム重量はわずか 685g(未塗装)。V4Rsと比較して12.5%軽量に仕上がっており、V4Rsで確立した剛性と反応性を損なうことなく軽量化を達成した 。
グランツールをはじめ、多くの勝利を獲得したV4Rsの速さを損なうことなく、重量をさらに最適化するため、あらゆるディテールについて再検証された。
シートポストは、D型シェイプから新しいシェイプへと設計を変え、より薄く、軽量化され、さらに優れた空力特性を獲得。カーボンレイアップも刷新し、V4Rs と同等の剛性、堅牢性を維持しながら、カーボン使用量を減らし軽量化を達成している。
ケーブル類のインナー化のため、ヘッドセット内部はD型シェイプになっている。内装される2つのベアリングは上部が 1″1/8、下部は 1″1/4 と異なる径をとっている。
BBはJIS規格を採用。
納期は9月頃から順次です。
税込価格:¥2,552,000(Dura Ace Di2 仕様)
税込価格:¥1,980,000(Ultegra Di2 仕様)
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- COLNAGO(コルナゴ) V5-RS フレームセット 2025
- 早期予約特典あり~4/30
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COLNAGOの最新モデルのオールラウンダーです!
ロードバイクのフレーム重量はわずか 685g(未塗装)。V4Rsと比較して12.5%軽量に仕上がっており、V4Rsで確立した剛性と反応性を損なうことなく軽量化を達成した 。
グランツールをはじめ、多くの勝利を獲得したV4Rsの速さを損なうことなく、重量をさらに最適化するため、あらゆるディテールについて再検証された。
シートポストは、D型シェイプから新しいシェイプへと設計を変え、より薄く、軽量化され、さらに優れた空力特性を獲得。カーボンレイアップも刷新し、V4Rs と同等の剛性、堅牢性を維持しながら、カーボン使用量を減らし軽量化を達成している。
ケーブル類のインナー化のため、ヘッドセット内部はD型シェイプになっている。内装される2つのベアリングは上部が 1″1/8、下部は 1″1/4 と異なる径をとっている。
BBはJIS規格を採用。
納期は9月頃から順次です。
税込価格:¥2,442,000(Dura Ace Di2 仕様)
税込価格: ¥1,870,000(Ultegra Di2 仕様)
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- CORRATEC(コラテック) DOLOMITI(ドロミテ) 105 11s 完成車 2025
- 20%OFF!税込¥151,360!
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DOLOMITI
軽快で快適な乗り心地を実現したハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」
■JAPAN FIT
日本のフィールド、日本人の体形に合わせた日本オリジナル企画。チュービングにはトリプルバテッドを採用し、軽量性、コンフォート性を追求。特に前方部が太く扁平し、ラウンドしながら細くなるトップチューブは機能性と美しさを両立しています。コンポーネントはフルシマノ製で、安心、かつ高いコストパフォーマンスを実現。
※Japan Assembryモデル
国内組立により、ハンドルサイズ、ステム長、バーテープ等の選択が可能。よりライダーに最適なフィッティングが可能になりました。(在庫状況により仕様が限定される場合がございます)
■GERMAN DESIGN&ENGINEERING
扁平形状のシートステーは振動吸収性が非常に高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性が向上しました。後方にオフセットしたフルカーボン製の「PRO CONTROL FORK」は、長距離での快適な推進力とコーナリング時の横方向への安定性を引き出し、優れたハンドリング性能を実現しています。「LOW PROFILE CHAINSTAY」はチェーンのバタつきによるフレームへのダメージを防ぎ、安定した駆動性を確保します。溶接部に施したスムースウェルディング加工は、カーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。コンポーネント / ホイール / 税抜価格(税込価格)
・105 / SHIMANO RS100 / ¥172,000(¥189,200)○サイズ : 42, 46, 48, 51, 54 (42サイズは105, TIAGRAのみ)
○カラー : MATT BLACK/IVORY (New Color)
WHITE/BLUE (New Color)
INDIGO/WHITE (New Color)
○フレーム : DOLOMITI 6061ハイドロフォーミング トリプルバテッド アルミ, スムースウェルディング
○フォーク : DOLOMITI UD フルカーボン 800T, PRO CONTROL FORK
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- CORRATEC(コラテック) DOLOMITI(ドロミテ) DISC 105 12s 完成車 2025
- 20%OFF!税込¥215,600!
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DOLOMITI DISC
軽快で快適な乗り心地を実現したハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」DISCモデル
■JAPAN FIT
日本のフィールド、日本人の体形に合わせた日本オリジナル企画。コンポーネントはフルシマノ製で、安心、かつ高いコストパフォーマンスを実現。天候、コンディションに左右されない安心の油圧ディスクブレーキ仕様。
※Japan Assembryモデル
国内組立により、ハンドルサイズ、ステム長、バーテープ等の選択が可能。よりライダーに最適なフィッティングが可能になりました。(在庫状況により仕様が限定される場合がございます)
■GERMAN DESIGN&ENGINEERING
インターナルケーブル仕様で美しいラウンド形状のダブルバテッドチューブ。扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性が向上しています。また、溶接部に施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。コンポーネント / ホイール / 税抜価格(税込価格)
・105 DISC / SHIMANO WH-RS171 / ¥245,000(¥269,500)○サイズ : 42, 46, 48, 51, 54
○カラー :BLACK/BURGANDY、
LIGHT GRAY/BLUE、
MATT DARK GRAY/ORANGE
○フレーム : DOLOMITI 6061ハイドロフォーミング アルミ、インターナルケーブルルーティング、
スムースウェルディング
○フォーク : DOLOMITI DISC フルカーボン
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- CORRATEC(コラテック) R.T. CARBON DISC 105 Di2 完成車 2025
- 35%OFF!税込¥299,000!
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NEW R.T. CARBON DISC
ハイパフォーマンスカーボンDISCロードバイク「R.T.CARBON DISC」
・日本のフィールド、日本人の体形に合わせた日本オリジナル企画(JAPAN Fit)。Japan Assemblyにより、よりライダーに最適なフィッティングが可能に。※在庫状況により、仕様が限定される場合がございます。
・カーボンフレームの製法にはEPSを採用。内圧成型の際に発生するシワや肉厚の不安定さを無くすことで、より軽く、より強く安定したフレームを実現。
・トップチューブとダウンチューブの形状はスクエア型を採用。軽量かつ高い剛性を実現しました。また、モノステーかつ極薄のシートステーは、振動吸収性がより高く、快適なロングライドを可能にしました。
・エアロプロファイルを備えたフロントフォークは横方向の剛性に優れ、安定性に貢献する高いエアロダイナミクス効果を提供。また、切れ味の良いハンドリング性能を実現しました。
コンポーネント / ホイール /本体価格(税込価格)
・105 Di2 DISC / WH-RS171 / ¥418,000(¥459,800)・サイズ : 54cm
・カラー : BLACK/TURQUOISE
・フレーム : RT DISC EPS UD モノコックカーボン T700
・フォーク : RT DISC EPS UD モノコックカーボン T700
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- COLNAGO(コルナゴ) Y1RS フレームセット タディ・ポガチャル専用カラー 2025
- 早期予約特典あり!~4月末!
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世界チャンピオンのポガチャル選手専用カラーが発売です!
最先端のテクノロジーを搭載した新しいエアロロードバイク。
Y1Rsのフロントエリアはこれまでのロードバイクと全く異なります。新しいステム一体型ハンドルバー「CC-Y1」は、コルナゴの歴史の中でも最も空気力学的に優れます。CC.01 と比較して、中央領域での空気の流れが分離しないV字型を採用。ハンドルバーとスペーサーを一体化することでもエアロダイナミクスを向上させています。さらに、CC-Y1に合わせてヘッドチューブもタイトになり、正面面積は15%減少しました。
ホイールに沿って湾曲するダウンチューブ形状は、コルナゴとミラノ工科大学の共同研究によるもので、CFD(数値流体力学)に基づき空気抵抗を最小限に抑える最適な形状を導き出しました。
Y1Rs は、ワールドツアーレースの集団の中で最もエアロダイナミクスに優れたロードバイクを目指して設計され、クラシックレース、グランツールともに勝利を目指すエアロロードバイクです。
※画像は完成車のサンプルです。
※CC.Y1専用ハンドルステムを含む
納期:2025年夏頃より順次入荷(納期は予告なく大きく遅れる場合がございます。)
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- 【大特価】FOCUS IZALCO MAX9(フォーカス イザルコマックス9) ULTEGRA Di2 完成車(RACING 400DBホイール仕様) 2025
- 25%OFF!税込¥627,000!
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店頭在庫1台限り大特価!
重量は実測7.87kgでした。ホイールが1700g程度、サドルもそこそこ重量があるので、それらを軽い物に変えるとかなり軽くなると感じました。この車種、以前試乗させていただいたことがあります。
バイクの剛性はとても高く、登り坂で振った時にキビキビと進んでくれるのが特徴なのですが、乗り心地は良いのです。
フレーム形状もエアロなので、登りも平地も楽に速く走れるバイクだと感じてます。FOCUSを代表するエアロロードバイク「IZALCO MAX」が、更なる進化を遂げ5年ぶりにフルモデルチェンジ。
従来の快適性と巡航性の高さは残しつつ、より速さを追求し、空力、剛性、重量の最適化を図った最速のロードバイクがここに誕生した。■THE PERFECT COMPOSITION(WHEN STIFFNESS MEETS COMFORT)
空気力学の最適化を図り、剛性を向上させ、軽量化を実現。より直観的な操作と最速の走行を可能にし、快適性と剛性の完璧なバランスを実現した。剛性の高いボトムブラケットと横方向の剛性が最適化されたフォークによって、路上では更なるパワーが生み出される。■FRAME GEOMETRY(EFFORTLESS HANDLING)
より高いボトムブラケット位置と、より立たせたヘッドアングルの組み合わせによって、機敏なハンドリングと優れた加速性を実現。ジオメトリの徹底的な改良と剛性の最適化とが相まって、高速でのコーナーリングも容易になった。■AERO GAINS
エンジニア達は、空力性能を次のレベルに到達させるため、徹底的にテストを繰り返した。その結果、前モデルと比較して6.6Wものエアロ効果(※)を生み出した。
特に、NACAのカムテール(扇型)チューブ形状は、円形チューブと比べ大幅に抵抗を軽減し、その先端を切り取った独自のNACA形状は、空力効果と高いチューブ剛性、および軽量性を兼ね備えている。更に、ダウンチューブにあるウォーターボトルに対する風の影響を最小限にし、わずか0.3Wに抑えた。
※時速45Km で1時間走った場合、タイムを1分47秒短縮相当の出力を節約■CLEAN COCKPIT
軽量のC.I.S.ステムにケーブルは内装され、すっきりした外観と空力効果を実現。ハンドルバーステムは一体型ではなく取り外し可能となっており、メンテナンスのし易さとカスタマイズ性を高めている。更には、Japan Assemblyにより、購入時にステムサイズのセレクトが可能となった。※サイクルコンピューターマウントは付属(Garmin、Wahoo に対応)○サイズ : S/52
○カラー : MATT CARBON/CARBON, HERITAGE BULE/STONE BLUE
○フレーム : MAX TECHNOLOGY CARBON(NACA SHAPE)
○フォーク : MAX TECHNOLOGY CARBON※画像はサンプルです。
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- CANNONDALE(キャノンデール) TOPSTONE CARBON(トップストーンカーボン)3 GRX 完成車 2025
- お問い合わせください!
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cannondale(キャノンデール)の新型TOPSTONE CARBONです!
フレームはケーブルフル内装に対応しています。上ベアリングを1-1/2サイズにしてケーブルを通す形式で、コラムは丸コラムを採用。
ヘッドパールから交換すればFSA・VISIONのACR方式での内装もできます。(DEDAでもACR用パーツがあり使えます。)
そのため、汎用性の高いケーブルフル内装のバイクだといえます。フロントをシングルにすれば、内装ドロッパーポストにも対応。
従来モデルと比較すると、ヘッドチューブは短くなったのですが、スタックは長くなりました。(フォークが長くなっています。)
そのため、Leftyフォーク搭載モデルとリジッドのモデルとで、近いポジションを実現しています。
ディレイラーハンガーはSRAMのユニバーサルディレイラーハンガー(UDH)対応。
タイヤは最大700x52mmまで装着可能。
BBはJISです。ダウンチューブにはストレージスペース(StachPort)が設けられていて、フレームに工具や予備チューブ等を内装して持ち運べます。