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僅か2年半という短スパンで今回デビューを飾ったDOGMA F10。FlatBack形状のチューブを用い、ミドルグレードのGANシリーズにも波及した現在の「ピナレロスタイル」はF8から引き継がれており、空力面で進化したダウンチューブを除けば、一見しただけでは変化に気づきにくいかもしれない。しかし実際には全てが見直されており、開発陣の一人は「過去最高傑作」とインタビューに対して胸を張る。

「より強く、軽く、そしてエアロに」。ツール・ド・フランス連覇という至上命題を背負うF10のコンセプトは、レーシングバイクとして極めてシンプルだ。

「強度、軽量性、そして走りなどを含め、現在のピナレロにとってベストバランスの形状」というF8の正統進化版として、ピナレロらしい素直なハンドリングとウィップ感を保つというチームスカイからの要望を加味した。F8開発時点では導入されていなかった新技術を用い、数台のプロトタイプを経て製品版へと繋げている。

歴代DOGMAの特徴として挙げられるのが、軽量やエアロなど、一つのジャンルに特化していない点だ。F10もその血統を受け継いだオールラウンダーであり、空力面に関しては、フルームのツール制覇に貢献したBOLIDE TT、そしてブラドレー・ウィギンズのアワーレコード樹立や、ヴィヴィアーニの五輪金メダル獲得を支えたトラックバイク、BOLIDE HRからのフィードバックを落とし込み進化を果たした。

■ カーボンフォークを採用したエントリーロードバイク
カーボンフォークにShimano製ドライブトレインとキャリパーブレーキ、そして、MERIDAオリジナルのパーツをアッセンブルして優れた信頼性と走りを両立したSculturaシリーズのエントリーバイク。上位モデルと同じトリプルバテッドのScultura liteフレームを採用しており、インターナルケーブルルーティングの美しいデザインも

魅力な、妥協のない品質を実現したバイク。

■ カーボンモデルの走りに迫るアルミハイパフォーマンスモデル
MERIDAのアルミニウムテクノロジーの粋を集めたトリプルバテッド・ハイドロフォーミングフレームを採用した、ハイパフォーマンスアルミレーサー。リヤ11速のShimano 105を採用し、DT SWISS製ホイールにカーボンフォークをアッセンブルした、ライダーのパフォーマンスを引き出す実戦仕様のアッセンブル。

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●INFINITO CVの弟分
ロングライドに最適な「C2C」シリーズのミドルグレードにラインナップされているのが、このINTENSO(インテンソ)です！！上位グレードのINFINITO CV譲りのアップライドなポジションをとりやすいジオメトリのバイクです。

●試乗してきました
ヘッドチューブが長いので、かなりアップライドな乗車姿勢になります。初めてロードバイクに乗る人や、腰が悪い人にはかなり嬉しいジオメトリです。路面からの突き上げはインフィニートCVほどではないですが、ある程度軽減してくれます。
淡々とペダルを回す分には、ストレスなく走ってくれるバイクなのですが、坂道でアタックをしたり、急加速・急減速を繰り返すと、少しロスを感じます。あくまでも、ノンビリと長い距離を走る用途で使う事に向いているバイクです。

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●エントリー層向けのアルミバイクです。
ビアンキの定番アルミバイクです。商品の位置づけはロングライド向けですが、ロングライド向けジオメトリだからといって、何ができないという事でもなく。初めてロードバイクを買う人の最初の１台としておススメできるモデルです。
VIA NIRONEよりも軽量で乗り心地の良いアルミを使っています。

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・デローザ創業者の孫の名を冠した新世代のデローザ
NICKはDE ROSAの三代目にあたるNicholas De Rosaの名を冠した、DE ROSAの次世代による、新しいユーザーのためのモデルです。T300とT800のブレンドによる3Kカーボンモノコックのフレームに、SHIMANO105フルセットで組み上げた完成車で、クセの無い快適な乗り心地で手にしたその日から最高のパートナーになるでしょう。シンプルなフレーム形状に躍るグラフィックは、巧みに組み合わされたカラーを直線基調でデザインしたもので、DE ROSAでマルチに活躍するデザイナー、Andrea氏の手によるもの。もちろんNicholasの意見も反映されています。初めてのDE ROSAとしても、ビギナーのステップアップとしても最適なモデルです。

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・お手頃な価格のミドルグレードレースバイク
ハイレベルなカーボンの特長を持ち、品質と価格のバランスに優れたミドルレンジのフレームがPLANETです。ユニディレクショナル・スーパー・ハイ・モジュールで組み上げられたフレームは、ボリュウム感のあるヘッドチューブから続く骨太のフォーク、その造形に負けない存在感のトップチューブとダウンチューブを以て、フロント周りの高い剛性を達成。電子式/電動式とメカ式のコンポーネントが搭載可能のコンパチブルフレームで、レースでの使用はもちろん、初めてのDE ROSA、初めてのロードバイクとしてもユーザーの期待を裏切ることはありません。カラーは鮮やかなRed White Glossy、5つのサイズで展開するPLANETは、多様なユーザーのリクエストに応えることができるモデルです。

かつて完成車としてラインナップされていた時は、今のNICKのような立ち位置でした。試乗した事があるのですが、かなり良く走ってくれるバイクです。それほど重量は軽くないのですが、乗り心地の良さと剛性のバランスが良く取れており、平地でのレースでもアップダウンの多いレースでもオールラウンドに活躍してくれるバイクです。