新しい INFINITO は、快適性と高い走行性能を兼ね備えた新世代のオールラウンダーロードバイクとして開発され、舗装路からライトグラベルまで幅広いライドスタイルに対応します。

ビアンキのレーシング DNA を受け継ぎながら、現代の多様なサイクリングスタイルに対応することを目指して開発された新しい INFINITO は、スピード、快適性、そして汎用性を高い次元で融合。長距離ライドからさまざまな路面状況まで、幅広いシーンで高いパフォーマンスを発揮するロードバイクとして設計されています。

モデル名である「INFINITO」は、イタリア語で“無限”を意味します。その名の通り、ライダーがより遠くまで、より長く走り続けることを可能にするバイクとして、快適性と走行性能を高い次元で両立することを目指して開発されました。

新型 INFINITO には、ビアンキ独自の振動制御素材 Countervail（カウンターヴェイル） の最新世代を採用。フレーム、フォーク、シートポストに統合されたこのテクノロジーにより、路面からの振動を効果的に低減し、長時間のライドでも快適性と高いコントロール性能を実現します。(PROグレードのみ)
さらにダウンチューブ内部には収納スペースを設け、工具や補給食などをスマートに携行することが可能です。サドルバッグを使用することなくロングライドに必要な装備を持ち運ぶことができ、実用性と洗練されたデザインを両立しています。

INFINITO は、フレームとフォークの設計を最適化することで、ペダリング効率とハンドリング性能を向上させています。前世代モデルと比較して最大 12 ワットの効率改善を実現し、より高い走行性能を発揮します。
また、最大 40mm のタイヤクリアランスに対応し、舗装路はもちろんライトグラベルにも対応する柔軟性を備えています。これによりライダーは、路面状況を問わず多様なライドスタイルを楽しむことが可能です。

新しい INFINITO は、快適性と高い走行性能を兼ね備えた新世代のオールラウンダーロードバイクとして開発され、舗装路からライトグラベルまで幅広いライドスタイルに対応します。

ビアンキのレーシング DNA を受け継ぎながら、現代の多様なサイクリングスタイルに対応することを目指して開発された新しい INFINITO は、スピード、快適性、そして汎用性を高い次元で融合。長距離ライドからさまざまな路面状況まで、幅広いシーンで高いパフォーマンスを発揮するロードバイクとして設計されています。

モデル名である「INFINITO」は、イタリア語で“無限”を意味します。その名の通り、ライダーがより遠くまで、より長く走り続けることを可能にするバイクとして、快適性と走行性能を高い次元で両立することを目指して開発されました。

新型 INFINITO には、ビアンキ独自の振動制御素材 Countervail（カウンターヴェイル） の最新世代を採用。フレーム、フォーク、シートポストに統合されたこのテクノロジーにより、路面からの振動を効果的に低減し、長時間のライドでも快適性と高いコントロール性能を実現します。(PROグレードのみ)
さらにダウンチューブ内部には収納スペースを設け、工具や補給食などをスマートに携行することが可能です。サドルバッグを使用することなくロングライドに必要な装備を持ち運ぶことができ、実用性と洗練されたデザインを両立しています。

INFINITO は、フレームとフォークの設計を最適化することで、ペダリング効率とハンドリング性能を向上させています。前世代モデルと比較して最大 12 ワットの効率改善を実現し、より高い走行性能を発揮します。
また、最大 40mm のタイヤクリアランスに対応し、舗装路はもちろんライトグラベルにも対応する柔軟性を備えています。これによりライダーは、路面状況を問わず多様なライドスタイルを楽しむことが可能です。

店頭の在庫分に限りセール中！

PINARELLO(ピナレロ) 2025年モデルとして新登場です。
6色＋INEOSチームカラーで展開されます。
従来のモデルより0.2%エアロに、
また、フレーム・フォーク・シートポスト・TALONハンドルのトータルで108gの軽量化にも成功しています。
タイヤクリアランスは30mmまでのタイヤに対応
カーボンは東レのM40Xを使っています。
従来のT1100よりも引っ張り強度を上げて、剛性と破断しにくさのバランスの良い所を狙っているとの事。 ご予約受け付け中！

TALON FASTハンドル(別売り)

店頭在庫分が特価！

新型TOPSTONEのアルミフレームを採用したバイクです。

700x45mmのタイヤを装着できます。
また内装ドロッパーポストにも対応。

従来モデルと比べてヘッド角が寝て、フォークオフセットも長くなっていることから、従来よりもよりアグレッシブな路面に対応します。
フォークはコラムまでカーボン。

店頭在庫限りセール中！

cannondaleの新型SYNAPSEです。
SUPERSIX EVOに近いエアロな形状になり、重量も従来のSYNAPSEより100g程度軽量化。
さらに乗り心地の良さは20%アップしています。
さらにタイヤクリアランスは最大42mmまで対応しました。
ダウンチューブにはTOPSTONEシリーズと同様にストレージスペースを用意しています。

店頭在庫分に限りセール中！！

オンロードもオフロードも走れる、グラベルレースバイクです。
ロードの最先端テクノロジーと、Unbound Gravelを制した技術が融合したLAB71 SuperX。超エアロなデザインです。
ハイスピードで熾烈な戦いが繰り広げられる高速グラベルレースシーンにおいて、集団の先頭を走る力強さを備えています。
昨今のグラベルレースでは、平均スピードが時速35キロを超える中、LAB71SuperXは、どんな距離でも驚くほどのスピードを発揮します。
上位グレードのLAB71と比較すると、カーボンの種類や積層が異なり、重量は増加するものの剛性は同じです。

BBはJIS、ディレイラーハンガーはUDH採用。ノーマルホイールが使えます。
最大タイヤ幅は700x45mmまで装着可能。
コラムは軽量かつ剛性の高い、三角形のデルタコラムを採用しています。
参考重量は56サイズシーラント込みで9.1kgです。

店頭在庫分に限りセール中！！

cannondale(キャノンデール)の新型TOPSTONE CARBONです！
フレームはケーブルフル内装に対応しています。上ベアリングを1-1/2サイズにしてケーブルを通す形式で、コラムは丸コラムを採用。
ヘッドパールから交換すればFSA・VISIONのACR方式での内装もできます。(DEDAでもACR用パーツがあり使えます。)
そのため、汎用性の高いケーブルフル内装のバイクだといえます。

フロントをシングルにすれば、内装ドロッパーポストにも対応。
従来モデルと比較すると、ヘッドチューブは短くなったのですが、スタックは長くなりました。(フォークが長くなっています。)
そのため、Leftyフォーク搭載モデルとリジッドのモデルとで、近いポジションを実現しています。
ディレイラーハンガーはSRAMのユニバーサルディレイラーハンガー(UDH)対応。
タイヤは最大700x52mmまで装着可能。
BBはJISです。

ダウンチューブにはストレージスペース(StachPort)が設けられていて、フレームに工具や予備チューブ等を内装して持ち運べます。

軽量アルミフレームの形状をハイドロフォーミングに変更とヘッドチューブのインテグラル化により剛性UPに加えよりダイレクトな走行感に仕上がりました。
また、変速機、ブレーキなど主要部品をSHIMANO製でアッセンブルされており
初心者でも安心してさまざまなシチュエーションで快適な走りを楽しめます。
ホイールはSHIMANOではないですが、ALEXRIMSも信頼できるパーツブランドです。

数量限定で販売される、限定カラーの仕様になります。
納期は４月頃の予定です。ご予約受け付け中！

cannondaleの新型CAAD！CAAD14です。
CAAD13の頃のデザインから、CAAD12・CAAD10の頃を彷彿とさせるクラシカルなデザインに変更。
それでいて、ケーブル類はデルタコラム方式でのフル内装。
BBはJIS、ディレイラーハンガーはUDHと、アップデートや変更点も多いです。

cannondaleの新型CAAD！CAAD14です。
CAAD13の頃のデザインから、CAAD12・CAAD10の頃を彷彿とさせるクラシカルなデザインに変更。
それでいて、ケーブル類はデルタコラム方式でのフル内装。
BBはJIS、ディレイラーハンガーはUDHと、アップデートや変更点も多いです。