ディスクブレーキを装備したクロモリグラベルロード。 700×40Cのボリュームあるタイヤとハンドルバッグの装着を考慮したフレアバーを標準装備。 ブレーキを除きShimano CLARISをフルスペック。 トラブルの少ないダブルレバーへの換装もできるよう設計が施されている。

ラレージャパンが日本のビルダーとコラボするもう一つの至高のモデル。ディスクブレーキ、シマノDi2に対応する最先端の仕様を踏襲しながらもクロモリの細く美しいフォルムにこだわった。高い振動吸収性を誇るコロンバス社のカーボンフォークを採用している点も魅力の一つ。クロモリならではのしなやかさを最高のパーツと組み合わせ味わってほしい。

ラレージャパンが日本のビルダーとコラボレート。職人の魂が垣間見えるきめ細かなラグ溶接とメッキ面の仕上げ。単なる懐古主義にとどまらず、フレームの剛性感と軽量性を職人の手仕事だからこそできるレベルで仕上げた。
※フルカスタムも可能です

新型アルミフレームとSILEXカーボンフォークを搭載したグラベルバイク
カーボンモデルと同じコンセプトで新設計されたSILEX LITE Ⅱアルミフレーム採用モデル。最大47Cタイヤを装着可能なデザインや、ドロッパーシートポストとサスペンションフォークへの換装可能な設計はカーボンモデル同様で、多くのキャリヤを搭載してのアドベンチャーロングツーリングにも対応。

80％オフロード走行向けを掲げる新型SILEX。快適性と走破性を併せ持つ新型フレームでは、サスペンションフォークへの換装も可能なフロントフォーク長に設計。SCULTURA ENDURANCEとも共通する新世代のMERIDAデザインを採用したフレームはスポーティでありながら、多くのキャリヤを装着可能なグラベルデザインとなっている。

マテイ・モホリッチと共にUCIグラベル世界選手権を制した新型SILEX。年々進化するグラベルライディングのトレンドに合わせてフルモデルチェンジした新型では、よりスポーティなデザインながら、今までよりもオフロード性能を強化したカーボンフレームを開発。サスペンションフォークへの換装にも対応したカーボンフォークは最大45Cタイヤの装着に対応。

最新のトレンドを手頃な価格で。
フレームはGAVELと共通で、フォークがアルミフォークになります。
コンポはCLARISに抑えつつも、GAVELの持つ性能をより多くの人に体験してもらえるモデルです。
カスタムのベース車としてもお勧め。

抜群の走行性能を実現したクロスバイクのディスクブレーキ版。

■幅広い体型に合うよう新規設計されたニュージオメトリー
フレーム設計を見直すことで適応身長範囲を拡大。それにより、小柄な人から大柄な人までより乗りやすくなった。

500mm(173-190cm)
440mm(160-175cm)
380mm(145-162cm)

抜群の走行性能を実現したクロスバイクのディスクブレーキ版。

■操作感と制動性に優れる機械式ディスクブレーキ
天候に左右されづらく安定した高い制動力を持つディスクブレーキで、多くの自転車販売店で整備しやすい機械式を採用。

■幅広い体型に合うよう新規設計されたニュージオメトリー
フレーム設計を見直すことで適応身長範囲を拡大。それにより、小柄な人から大柄な人までより乗りやすくなった。

500mm(173-190cm)
440mm(160-175cm)
380mm(145-162cm)

抜群の走行性能を実現したクロスバイクの決定版。

■幅広い体型に合うよう新規設計されたニュージオメトリー

フレーム設計を見直すことで適応身長範囲を拡大。それにより、小柄な人から大柄な人までより乗りやすくなった。