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- CANNONDALE(キャノンデール) SYNAPSE3(シナプス3) SORA 完成車 2025
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アルミバージョンのSYNAPSEです。
最大700x35mmまでのタイヤが装着可能な定番エンデュランスバイクです！
時々太いタイヤを履かせて、グラベルライドにもどうぞ！
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- CANNONDALE(キャノンデール) SYNAPSE2(シナプス2) CUES 完成車 2025
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アルミバージョンのSYNAPSEです。
最大700x35mmまでのタイヤが装着可能な定番エンデュランスバイクです！
時々太いタイヤを履かせて、グラベルライドにもどうぞ！
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- CANNONDALE(キャノンデール) SYNAPSE1(シナプス1) 105 完成車 2025
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アルミバージョンのSYNAPSEです。
最大700x35mmまでのタイヤが装着可能な定番エンデュランスバイクです！
時々太いタイヤを履かせて、グラベルライドにもどうぞ！
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- CANNONDALE(キャノンデール) CAAD OPTIMO 4 CLARIS 完成車 2025
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アルミのエントリーグレードバイク。
ただ、初級者が初級者である期間は短いという事で、中級者でも満足できるバイクになってます。
ハンドル高も必要以上に高くなく、走りもシャキっとしています。
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- CANNONDALE(キャノンデール) CAAD OPTIMO 3 SORA 完成車 2025
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アルミのエントリーグレードバイク。
ただ、初級者が初級者である期間は短いという事で、中級者でも満足できるバイクになってます。
ハンドル高も必要以上に高くなく、走りもシャキっとしています。
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- CANNONDALE(キャノンデール) CAAD OPTIMO 1 105 完成車 2025
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アルミのエントリーグレードバイク。
ただ、初級者が初級者である期間は短いという事で、中級者でも満足できるバイクになってます。
ハンドル高も必要以上に高くなく、走りもシャキっとしています。
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) フレームセット 2025年モデル
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キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレードのフレームセットです。
去年までは無かったラインナップ。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)
ハイエンドに近い性能を持ったバイクなので、このグレードのフレームは嬉しいです！
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) 4 105 完成車 2025年モデル
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キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレード(STD-MOD)の完成車です。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) 3 105 Di2完成車 2025年モデル
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キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレード(STD-MOD)の完成車です。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) 2 ULTEGRA Di2完成車 2025年モデル
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キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレード(STD-MOD)の完成車です。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)
カーボンリムホイールを装着。
