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- CORRATEC(コラテック) DOLOMITI(ドロミテ) 完成車 2025(継続カラー)
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DOLOMITI
軽快で快適な乗り心地を実現したハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」
■JAPAN FIT
日本のフィールド、日本人の体形に合わせた日本オリジナル企画。チュービングにはトリプルバテッドを採用し、軽量性、コンフォート性を追求。特に前方部が太く扁平し、ラウンドしながら細くなるトップチューブは機能性と美しさを両立しています。コンポーネントはフルシマノ製で、安心、かつ高いコストパフォーマンスを実現。
※Japan Assembryモデル
国内組立により、ハンドルサイズ、ステム長、バーテープ等の選択が可能。よりライダーに最適なフィッティングが可能になりました。（在庫状況により仕様が限定される場合がございます）
■GERMAN DESIGN＆ENGINEERING
扁平形状のシートステーは振動吸収性が非常に高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性が向上しました。後方にオフセットしたフルカーボン製の「PRO CONTROL FORK」は、長距離での快適な推進力とコーナリング時の横方向への安定性を引き出し、優れたハンドリング性能を実現しています。「LOW PROFILE CHAINSTAY」はチェーンのバタつきによるフレームへのダメージを防ぎ、安定した駆動性を確保します。溶接部に施したスムースウェルディング加工は、カーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。コンポーネント / ホイール / 税抜価格（税込価格）
・105 / SHIMANO RS100 / ￥172,000（¥189,200）
・TIAGRA / SHIMANO RS100 / ￥156,000（¥171,600）
・SORA / SHIMANO R501 / ￥144,000（¥158,400）○サイズ ： 42, 46, 48, 51, 54 (42サイズは105, TIAGRAのみ)
○カラー ：
MATT BLACK/BLUE
BLACK/YELLOW
LIGHT GRAY/BLACK
○フレーム ： DOLOMITI 6061ハイドロフォーミング トリプルバテッド アルミ, スムースウェルディング
○フォーク ： DOLOMITI UD フルカーボン 800T, PRO CONTROL FORK
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- CORRATEC(コラテック) DOLOMITI(ドロミテ) DISC 完成車 2025
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DOLOMITI DISC
軽快で快適な乗り心地を実現したハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」DISCモデル
■JAPAN FIT
日本のフィールド、日本人の体形に合わせた日本オリジナル企画。コンポーネントはフルシマノ製で、安心、かつ高いコストパフォーマンスを実現。天候、コンディションに左右されない安心の油圧ディスクブレーキ仕様。
※Japan Assembryモデル
国内組立により、ハンドルサイズ、ステム長、バーテープ等の選択が可能。よりライダーに最適なフィッティングが可能になりました。（在庫状況により仕様が限定される場合がございます）
■GERMAN DESIGN＆ENGINEERING
インターナルケーブル仕様で美しいラウンド形状のダブルバテッドチューブ。扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性が向上しています。また、溶接部に施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。コンポーネント / ホイール / 税抜価格（税込価格）
・105 Di2 DISC / SHIMANO WH-RS171 / ¥298,000（¥327,800) / New Version ¥308,000（¥338,800）
・105 DISC / SHIMANO WH-RS171 / ￥235,000（¥258,500）/ New Version ¥245,000（¥269,500）
・TIAGRA DISC/ SHIMANO WH-RS171 / ￥198,000（¥217,800）/ New Version ￥208,000（¥228,800)○サイズ ： 42, 46, 48, 51, 54
○カラー ：BLACK/BURGANDY、
LIGHT GRAY/BLUE、
MATT DARK GRAY/ORANGE
○フレーム ： DOLOMITI 6061ハイドロフォーミング アルミ、インターナルケーブルルーティング、
スムースウェルディング
○フォーク ： DOLOMITI DISC フルカーボン
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- CORRATEC(コラテック) DOLOMITI(ドロミテ) DISC 完成車 2025(継続カラー)
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DOLOMITI DISC
軽快で快適な乗り心地を実現したハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」DISCモデル■JAPAN FIT
日本のフィールド、日本人の体形に合わせた日本オリジナル企画。コンポーネントはフルシマノ製で、安心、かつ高いコストパフォーマンスを実現。天候、コンディションに左右されない安心の油圧ディスクブレーキ仕様。
※Japan Assembryモデル
国内組立により、ハンドルサイズ、ステム長、バーテープ等の選択が可能。よりライダーに最適なフィッティングが可能になりました。（在庫状況により仕様が限定される場合がございます）
■GERMAN DESIGN＆ENGINEERING
インターナルケーブル仕様で美しいラウンド形状のダブルバテッドチューブ。扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性が向上しています。また、溶接部に施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。コンポーネント / ホイール / 税抜価格（税込価格）
・105 Di2 DISC / SHIMANO WH-RS171 / ¥298,000（¥327,800) / New Version ¥308,000（¥338,800）
・105 DISC / SHIMANO WH-RS171 / ￥235,000（¥258,500）/ New Version ¥245,000（¥269,500）
・TIAGRA DISC/ SHIMANO WH-RS171 / ￥198,000（¥217,800）/ New Version ￥208,000（¥228,800)○サイズ ： 42, 46, 48, 51, 54
○カラー ：
BLACK/TURQUOSE,
WHITE/BLUE○フレーム ： DOLOMITI 6061ハイドロフォーミング アルミ、インターナルケーブルルーティング、スムースウェルディング
○フォーク ： DOLOMITI DISC フルカーボン
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- CORRATEC(コラテック) R.T. CARBON DISC 完成車 2025
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NEW R.T. CARBON DISC
ハイパフォーマンスカーボンDISCロードバイク「R.T.CARBON DISC」
・日本のフィールド、日本人の体形に合わせた日本オリジナル企画（JAPAN Fit)。Japan Assemblyにより、よりライダーに最適なフィッティングが可能に。※在庫状況により、仕様が限定される場合がございます。
・カーボンフレームの製法にはEPSを採用。内圧成型の際に発生するシワや肉厚の不安定さを無くすことで、より軽く、より強く安定したフレームを実現。
・トップチューブとダウンチューブの形状はスクエア型を採用。軽量かつ高い剛性を実現しました。また、モノステーかつ極薄のシートステーは、振動吸収性がより高く、快適なロングライドを可能にしました。
・エアロプロファイルを備えたフロントフォークは横方向の剛性に優れ、安定性に貢献する高いエアロダイナミクス効果を提供。また、切れ味の良いハンドリング性能を実現しました。
コンポーネント / ホイール /本体価格（税込価格）
・ULTEGRA Di2 DISC/ WH-RS171 / ￥478,000（¥525,800）
・105 Di2 DISC / WH-RS171 / ￥418,000（¥459,800）
・105 DISC / WH-RS171 / ￥338,000（¥371,800）・サイズ ： 45, 48, 52, 54, 56cm
・カラー ： BLACK/TURQUOISE
・フレーム ： RT DISC EPS UD モノコックカーボン T700
・フォーク ： RT DISC EPS UD モノコックカーボン T700
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- CORRATEC(コラテック) CCT TEAM フレームセット 2025
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CCT TEAM
FAST JUST GOT FASTER
CORRATECのレースバイク「CCT」が新たな基準で、8年ぶりにフルモデルチェンジ
速さを追求し、空力、剛性、快適性を追求したモデルをリリース
①SPORTY & AGGRESSIVE：リーチ＆スタックを再定義し、リーチを長くスタックを低いポジションに。より快適でアグレッシブなポジションとなり、前モデルより8Wのエアロ効果を実現。
②PERFECT AERODYNAMIC：フォーク、ヘッドチューブ、ダウンチューブを中心に空力的に切り詰め完璧なエアロ効果を生み出しました。
③BOW SEAT STAYS：CORRATECの伝統的なフレーム形状「BOW」(弓形形状）で開発されたシートステーは、8Wのエアロ効果を生み出すと同時に剛性を失うことなく、微振動を減衰します。
④BUMERANG LINE：トップチューブに溶け込んだデザインのフォーク形状はブーメランラインと名付けられ、ハンドリング性能の向上が図られ、スムーズかつ安定性、俊敏性が上がっています。
⑤国内組立（Japan Assembly）モデル
■フレーム重量：SIZE 51 950g、（フォーク重量 420g）・サイズ ： 46, 48, 51, 54cm
・カラー ： BLACK/BLUE
・フレーム ： CCT TEAM AERO CARBON, 142x12mm, FM140mm
・フォーク ： CORRATEC ROAD CARBON DISC 100x12mm, FM160mm
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- CORRATEC(コラテック) CCT TEAM 完成車 2025
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CCT TEAM
FAST JUST GOT FASTER
CORRATECのレースバイク「CCT」が新たな基準で、8年ぶりにフルモデルチェンジ
速さを追求し、空力、剛性、快適性を追求したモデルをリリース
①SPORTY & AGGRESSIVE：リーチ＆スタックを再定義し、リーチを長くスタックを低いポジションに。より快適でアグレッシブなポジションとなり、前モデルより8Wのエアロ効果を実現。
②PERFECT AERODYNAMIC：フォーク、ヘッドチューブ、ダウンチューブを中心に空力的に切り詰め完璧なエアロ効果を生み出しました。
③BOW SEAT STAYS：CORRATECの伝統的なフレーム形状「BOW」(弓形形状）で開発されたシートステーは、8Wのエアロ効果を生み出すと同時に剛性を失うことなく、微振動を減衰します。
④BUMERANG LINE：トップチューブに溶け込んだデザインのフォーク形状はブーメランラインと名付けられ、ハンドリング性能の向上が図られ、スムーズかつ安定性、俊敏性が上がっています。
⑤国内組立（Japan Assembly）モデル
■フレーム重量：SIZE 51 950g、（フォーク重量 420g）・サイズ ： 46, 48, 51, 54cm
・カラー ： BLACK/BLUE
・フレーム ： CCT TEAM AERO CARBON, 142x12mm, FM140mm
・フォーク ： CORRATEC ROAD CARBON DISC 100x12mm, FM160mm
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- RIDLEY(リドレー) KANZO ADVENTURE(カンゾ アドベンチャー) GRX 1x11s 完成車 2024
- 50%OFF！税込￥275,000！
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軽さよりも耐久性に重点を置き、未舗装路での⾛⾏性能にこだわり、シングルトラックも⾛破できるタフな多⽬的オフロードアドベンチャー
バイクです。グラベルやトレイルといったオフロード⾛⾏を想定して、⾛⾏性能と快適性を兼ね備えるためMTB 志向のジオメトリーを採⽤。
少し寝かせたヘッドアングル、⻑いリーチ、低いBB ハイト、⻑いチェーンステーおよびホイールベース、⽴たせたシートアングルにより
急な登りでも効率よく⾛ることができます。フロントギヤはシングル専⽤設計とし、シートチューブはBB 側が幅広く扁平し上側はラウンド
チューブへ変形するくさび形状を採⽤。シートステーを低い位置に接続してコンパクトに設計されたリアトライアングルは、悪路での振動
吸収性と反応のバランスを最適化しています。より⼤きなタイヤクリアランス（700x53mm、29×2.1）を持ち、さまざまな地形でも快適に
⾛ることができます。
また、多様なライディングスタイルに対応すべく、多くのアイレットやマウントを20 ヶ所装備しています。これによりボトルケージ、
ツールキット、泥除け、フォークバッグ、トップチューブバッグなど、多様なバッグ類の積載が可能となり、無限の楽しみを提供してくれます。
ケーブルを完全内装できるF-Steerer を採⽤することでハンドルバッグの取付けが容易になり、バイクパッキング時のストラップの取り付けにも
邪魔になりません。雑踏を抜け出し、⼈⾥離れた道を⾏くのに最適なバイクです。
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- FOCUS ATLS 6.7(フォーカス アトラス6.7) GRX 400完成車 2024年モデル
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ATLS 6.7
ATLS CONCEPT
FOCUSの強みはロード、マウンテンバイク、シクロクロス、eBikeとあらゆるジャンルのバイクをプロデュースしていることだ。FOCUSがその全てのジャンルの粋を結集し、満を持して世に送り出すグラベルバイクが「ATLS」である。
「ロングホイールベース・リーチ×ショートチェーンステー・ステム」という、MTBで主流となりつつあるジオメトリをグラベルバイクに落とし込んだ。結果としてグラベルの下りでの操作性が向上し、遊び心のあるバイクに仕上がった。
ROAD BOOST規格の採用により、タイヤクリアランスの確保とホイール剛性の向上を実現し、650Bx47のタイヤも装着可能だ。(標準は700cホイールをスペックイン。)
コクピット周りはC.I.S.(Cockpit Integrated Solution)を採用し、極めてクリーンなケーブルルーティングを実現した。「MADE TO LOSE」。あなたを冒険へと繰り出させてくれるバイクです。
ATLS 6.7 FEATURES
・統合された CIS ケーブルルーティングによりスマートな外観のコックピットを実現したアルミフレームとカーボンフォーク
・SHIMANO GRX 400 2X10 グループセットは、特別なグラベル人間工学を採用し、どんな地形でも安定した信頼性の高いシフティングを実現
・信頼できる安定性と長期に亘る品質。二重シールされたNOVATECロードブーストハブと23ｍｍ幅のWTBリム
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- 【在庫限り】FOCUS ATLS 6.8(フォーカス アトラス6.8) GRX 810 mix完成車 2024年モデル
- 35%OFF！税込￥256,000！
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ATLS 6.8
ATLS CONCEPT
FOCUSの強みはロード、マウンテンバイク、シクロクロス、eBikeとあらゆるジャンルのバイクをプロデュースしていることだ。FOCUSがその全てのジャンルの粋を結集し、満を持して世に送り出すグラベルバイクが「ATLS」である。
「ロングホイールベース・リーチ×ショートチェーンステー・ステム」という、MTBで主流となりつつあるジオメトリをグラベルバイクに落とし込んだ。結果としてグラベルの下りでの操作性が向上し、遊び心のあるバイクに仕上がった。
ROAD BOOST規格の採用により、タイヤクリアランスの確保とホイール剛性の向上を実現し、650Bx47のタイヤも装着可能だ。(標準は700cホイールをスペックイン。)
コクピット周りはC.I.S.(Cockpit Integrated Solution)を採用し、極めてクリーンなケーブルルーティングを実現した。「MADE TO LOSE」。あなたを冒険へと繰り出させてくれるバイクです。
ATLS 6.8 FEATURES
・統合された CIS ケーブルルーティングによりスマートな外観のコックピットを実現。トップチューブバッグを備えたアルミフレームとカーボンフォーク
・SHIMANO GRX 600 2X11 グループセットは、特殊なグラベル人間工学を採採用し、荒れた地形でも信頼性の高いシフティングと安全なブレーキを実現
・信頼できる安定性と高い品質。二重シールハブを備えたNOVATEC製ロードブーストシステムホイール
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- FOCUS ATLS 8.8(フォーカス アトラス8.8) GRX 810完成車 2024年モデル
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ATLS CONCEPT
FOCUSの強みはロード、マウンテンバイク、シクロクロス、eBikeとあらゆるジャンルのバイクをプロデュースしていることだ。FOCUSがその全てのジャンルの粋を結集し、満を持して世に送り出すグラベルバイクが「ATLS」である。
「ロングホイールベース・リーチ×ショートチェーンステー・ステム」という、MTBで主流となりつつあるジオメトリをグラベルバイクに落とし込んだ。結果としてグラベルの下りでの操作性が向上し、遊び心のあるバイクに仕上がった。
ROAD BOOST規格の採用により、タイヤクリアランスの確保とホイール剛性の向上を実現し、650Bx47のタイヤも装着可能だ。(標準は700cホイールをスペックイン。)
コクピット周りはC.I.S.(Cockpit Integrated Solution)を採用し、極めてクリーンなケーブルルーティングを実現した。「MADE TO LOSE」。あなたを冒険へと繰り出させてくれるバイクです。
ATLS 8.8 FEATURES
・軽量カーボンフレームと統合された CIS ケーブルルーティングによりスマートな外観のコックピットを実現
・SHIMANO GRX 810 2X11 グループセットは、特別なグラベル人間工学を採用し、幅広いギア比で正確なブレーキとシフトを実現
・二重シールハブを備えた DT SWISS X1900 ホイールを採用し、最大限の安定性と高品質を確保
