トラディショナルなダイヤモンドフレームに現代の機能性を掛け合わせたアルミロード「ナオミ」に待望のディスクブレーキ仕様が登場。溶接箇所が入念にスムース処理されたオーセンティックなホリゾンタルフレーム、各ケーブルがフレームに内蔵されるハイクラス設計はそのままに、エアロストレートカーボンフォークと前後スルーアクスルがもたらす剛性の高さによって、高速コーナリングでもしっかりと理想のラインをトレースする。また、元来の車重の軽さとスルーアクスル化による低重心の組み合わせにより、軽快かつより安定感のある走行フィールを味わうことができる。シマノSORAコンポーネントを基調にリムサイドまでブラックアウトされることでさらに引き締まった足回りは、機能性はもちろんのことスタイルへの妥協も許さない。ライフスタイルにも自然と溶け込む本格的なロードレーサーを求めるあなたにぴったりなオールインワンバイク。

アルミハードテイル特有のダイレクトでキビキビした乗り味が特徴のエントリーハードテイルMTB。アクティブライドからトレイル走行までこなす。

FUJIのグラベルバイク、JARIシリーズのエントリーグレードです。
フレームはJARI1.5と共通で、車軸はクイックリリーズ、BBはJIS。
フォークはJARI1.5と異なり、クロモリフォークでクイックリリースを採用しています。
ブレーキは機械式のDISCブレーキ。
比較的手ごろな価格帯で、とりあえず走り出したい人におススメの1台。
ダボ穴も多いので、キャンプツーリング用途にもおススメです。

FUJIのグラベルバイク、JARIシリーズのミドルグレード。
フレームはJARI1.3とは異なり、リアがQR車軸、BBはJIS。
フォークはカーボンでフロントは12mmスルーアクスルを採用しています。
ブレーキが油圧DISCなので、ある程度本格的なグラベルライドにも使えますし、街乗り用途としてもおススメの１台です。

FUJIのグラベルバイクです。
JARIシリーズのアルミバイクのフレームは大きく分けて2種類あり、左右非対称チェーンステー＆スルーアクスル採用、T47BBの新型がJARI1.3に採用されています。(他2グレードはリアQRのフレームです。)
登り坂が非常に軽快に走れるのが特徴です。

FUJIを代表する定番のピストレーサー「トラックプロ」。国内外問わずトラックレースでも実績を残すA6-SLアルミフレームをベースに、部分的にカーボンパーツが採用されたリアルレースバイクだ。トラックの視線を集めるダイナミックなカラーリングは2色展開で、その存在感は競技場のみならずストリートまでもを釘付けにする。

空力をすり抜けるような流線的な形状が特徴の「トラックエリート」は、トラックサイクリングへの情熱を持ち続ける私たちのアティテュードの象徴だ。時代を先取って採用したテーパーヘッドチューブと独自規格のRIBテクノロジーがもたらす剛性の高さは、正確なハンドリング性能にまでコミットし、いかなるスプリンターの爆発力も余すことなく推進力へと伝達する。
※ブレーキ装着不可のため、日本での公道走行はできません。

ピナレロのエンデュランスバイクのミドルグレードです。
Fシリーズよりも楽な乗車姿勢で乗れて、タイヤクリアランスも35mmあります。
X5のグレードは、105 Di2をアセンブルし、カーボンリムホイールを搭載。
フレームは東レのT700カーボンを採用しています。

ピナレロのエンデュランスバイクのミドルグレードです。
Fシリーズよりも楽な乗車姿勢で乗れて、タイヤクリアランスも35mmあります。
X9のグレードは、DuraAce Di2をアセンブルし、ステム一体ハンドルやカーボンリムホイール等、最高のパーツアセンブルをしたモデルです。

過去には細いタイヤとチューブが必要だった時代遅れのコンセプトに基づく多くのエンデュランスバイクとは異なり、DOGMA Xは最新のカーボンテクノロジーを駆使し、35mmもの余裕あるタイヤクリアランスを提供することで、全く新しいサイクリングエクスペリエンスを提供します。

このため、パフォーマンスを犠牲にして、快適性のために重いサスペンションシステムに依存する必要がないよう、フレームの重量やボトムブラケットの剛性も犠牲にすることなく、振動を吸収するための最先端のX-STAYSを設計しました。

X-STAYSは、特定のカーボンファイバーレイアップパターンと、湾曲したトップステーの直径を小さくしたことに基づいています。これにより、振動を減少させながら、横方向の剛性を高めてチェーンステーの伸びを補います。

さらに、トップステーの取り付けポイントを2倍にすることで、サイクリストの背中に伝わる振動をさらに低減させ、この革新的なデザインにより、最高レベルの快適性を維持しながら、35mmの余裕あるタイヤクリアランスと最新のエンデュランスホイールを組み合わせ、軽量かつ高速性を確保しながら快適性を確保しています。