サーヴェロは、TTバイクを長年作り続けています。Pシリーズは、創業以来ずっとこだわり続けているシリーズです。初期のP3を駆ってレースに出場してからずっと積み重ねた技術の粋を集めて作られた今回のP5Discは、エアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられるバイクになっています。

さらに速く
かつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。
用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロン

新しいP-Seriesは、トライアスロン＆タイムトライアルのためのバイクです。スピード、ストレージ、価値、快適さを備えたバイクを求めるアスリートのために、本格レースユースの新しい 「P-Series」 が誕生しました。P-Seriesは、スタートからゴールまで「より速く」走るよう創られたマシンです。

・P3 Rimと比べてBB剛性18％向上
・P3 Rimと比べてねじれ剛性が全体で30％向上

Pシリーズは、使いやすさとカスタマイズの可能性を考えてデザインされています。
フレキシブルなストレージオプションと汎用性の高い各社のコンポーネントを自由にセットアップして催促を目指しましょう。

・交換可能な汎用コクピット
・ストレージ：スマートパック400（シリコン製ベント―ボックス）、エアロボトル500（500ml）、シートポスト一体型リアボトルマウント

新しいP-Seriesは、トライアスロン＆タイムトライアルのためのバイクです。スピード、ストレージ、価値、快適さを備えたバイクを求めるアスリートのために、本格レースユースの新しい 「P-Series」 が誕生しました。P-Seriesは、スタートからゴールまで「より速く」走るよう創られたマシンです。

・P3 Rimと比べてBB剛性18％向上
・P3 Rimと比べてねじれ剛性が全体で30％向上

Pシリーズは、使いやすさとカスタマイズの可能性を考えてデザインされています。
フレキシブルなストレージオプションと汎用性の高い各社のコンポーネントを自由にセットアップして催促を目指しましょう。

・交換可能な汎用コクピット
・ストレージ：スマートパック400（シリコン製ベント―ボックス）、エアロボトル500（500ml）、シートポスト一体型リアボトルマウント

新しいP-Seriesは、トライアスロン＆タイムトライアルのためのバイクです。スピード、ストレージ、価値、快適さを備えたバイクを求めるアスリートのために、本格レースユースの新しい 「P-Series」 が誕生しました。P-Seriesは、スタートからゴールまで「より速く」走るよう創られたマシンです。

・P3 Rimと比べてBB剛性18％向上
・P3 Rimと比べてねじれ剛性が全体で30％向上

Pシリーズは、使いやすさとカスタマイズの可能性を考えてデザインされています。
フレキシブルなストレージオプションと汎用性の高い各社のコンポーネントを自由にセットアップして催促を目指しましょう。

・交換可能な汎用コクピット
・ストレージ：スマートパック400（シリコン製ベント―ボックス）、エアロボトル500（500ml）、シートポスト一体型リアボトルマウント

新しいP-Seriesは、トライアスロン＆タイムトライアルのためのバイクです。スピード、ストレージ、価値、快適さを備えたバイクを求めるアスリートのために、本格レースユースの新しい 「P-Series」 が誕生しました。P-Seriesは、スタートからゴールまで「より速く」走るよう創られたマシンです。

・P3 Rimと比べてBB剛性18％向上
・P3 Rimと比べてねじれ剛性が全体で30％向上

Pシリーズは、使いやすさとカスタマイズの可能性を考えてデザインされています。
フレキシブルなストレージオプションと汎用性の高い各社のコンポーネントを自由にセットアップして催促を目指しましょう。

・交換可能な汎用コクピット
・ストレージ：スマートパック400（シリコン製ベント―ボックス）、エアロボトル500（500ml）、シートポスト一体型リアボトルマウント

新型765オプティマム2は、パフォーマンスと快適性のバランスを追求し、軽さと速さ を両立させたエンデュランスバイクです。あらゆる路面状況に対応できる多面性を備 え、数日に及ぶブルベのような長距離ライドも快適に走破できるよう、絶妙に剛性と柔 軟性をバランスさせました。 エアロダイナミクスを考慮しブレーキケーブルフル内装も可能で、高速安定性にも優 れています。 765オプティマム2は、厳選したマテリアルを纏いロケーションを選ばずに高性能を堪 能できる多用途エンデュランスバイクです。
※別売のLS3ステム￥13,750(税込）をご使用頂くと、ブレーキケーブルをステ ム下のヘッドカバーからスタイリッシュに内装可能です。

BB規格：BBT47-85.5 シートポスト径:27.2mm 最大タイヤ幅:34㎜ 付属品：X12P1.5 スルーアクス

LOOKの最新エアロロードバイクです！
既に少し前からプロロードレースでは大活躍！2023年シーズンではコフィディスが採用し、ツールドフランスでは久々のステージ優勝２回を飾りました！
エアロロードであるのですが、軽量に仕上がっています！
納期未定、ご予約受付中！

フレーム本体重量（未塗装、M サイズ 905g フロントフォーク重量425g）
BBT47-85.5 規格、ワイヤレス 12 スピードコンポーネント専用、最大タイヤ幅 32 ㎜

付属品 コンボハンドルバー、ステム エアロポスト 4 シートポスト 専用コンピュータマウント X12P1.5 スルーアクスル
付属ハンドルバー/ステム サイズ XS=400/90、S=400/100、M、L=420/110、XL=440/120
※ハンドルバー、ステムは工場出荷時にフレームセットに同梱されているため、 サイズ変更はできません。

GTのフルカーボングラベルバイクです。
シートチューブから独立したバックフォークという構造により、路面からの突き上げを軽減してくれます。シマノのGRX400系をアセンブルしたグレードです。
重量実測、9.85kgでした。

フレームとフォークは、とてもライトウェイトなアルミ合金。ハイドロ（油圧）ディスクブレーキも装備して、走るだけでなく止まる機能もハイスペックです。

トップチューブに塗装不良あり。500サイズ/パールホワイトが1台限りセール中です！

・AQUILA CVの流れを汲むエアロロードバイク
元々トライアスロン用バイクとして開発された事もあり、エアロ形状のフレームと、深い前傾姿勢を取りやすいアグレッシブなジオメトリが特長です。
2019年モデルからはシートピラーのヤグラの形状がOLTRE XR4と同じになったので、ヤグラの取り付け方によりTTやトライアスロン用のポジションをとる事ができます。

・試乗しました！！
このバイク、試乗しました！路面からの突き上げは多少拾うものの、踏み込んだ時の加速感が魅力のバイクです。頻繁にペースアップがあるレースに出場される方や、ヒルクライムでダンシングを多用するような人にオススメしたいバイクです！非常によくできたミドルグレードです！

こちらの商品は通販が可能です。