デローザの新型ミドルグレードです。
ケーブルはセミフル内装。ACRではないので、フル内装に非対応のハンドルとステムが使えます。
ヘッドセットをACR対応の物に変更すれば、フル内装で組むことも可能です。

Campagnolo CHORUSで組み上げた仕様になります。

デローザの新型ミドルグレードです。
ケーブルはセミフル内装。ACRではないので、フル内装に非対応のハンドルとステムが使えます。
ヘッドセットをACR対応の物に変更すれば、フル内装で組むことも可能です。

シマノ105 Di2で組み上げた仕様になります。

デローザの新型ミドルグレードです。
ケーブルはセミフル内装。ACRではないので、フル内装に非対応のハンドルとステムが使えます。
ヘッドセットをACR対応の物に変更すれば、フル内装で組むことも可能です。

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。

デローザの新型ミドルグレードです。
ケーブルはセミフル内装。ACRではないので、フル内装に非対応のハンドルとステムが使えます。
ヘッドセットをACR対応の物に変更すれば、フル内装で組むことも可能です。

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。

デローザのミドルグレード。ACR規格のフル内装です。
ミドルグレードながらも、レースバイクとして、しっかりと走ります！

受注生産カラーのフレームを使いCampagnolo CHORUSをアセンブルした数量限定のパッケージです。ホイールが付かない完成車なので、ホイールはお好みの物を選んでいただけます。

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。

デローザのミドルグレード。ACR規格のフル内装です。
ミドルグレードながらも、レースバイクとして、しっかりと走ります！

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。

デローザのミドルグレード。ACR規格のフル内装です。
ミドルグレードながらも、レースバイクとして、しっかりと走ります！

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。

デローザのエアロロードバイクです。
かつてジロデイタリアで走ったバイクで、
エアロロードと言いながらもよく登ります。

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売になります。

デローザのエアロロードバイクです。
かつてジロデイタリアで走ったバイクで、
エアロロードと言いながらもよく登ります。

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売になります。

エアロで登れるバイク、それがMERAKです。
チームコフィディスにもSKと並び機材供給されているバイク。
以前試乗しましたが、強く踏み込んだ時の”伸び”が魅力で、山岳アタックだけでなくスプリントでも力を発揮してくれます。
“踏み抜く”意識で踏んだ時はかなり速い飛び道具のような走りをしてくれますが、中途半端な踏み方をするとバイクが超軽量であるにも関わらず少し重くも感じ、イタリアンバイクらしいクセの強い味付けのバイクになってます。
最近こういうヤンチャな乗り味のバイクが減ってる印象なので、近年の優等生ばかり並んでいる自転車シーンに一石を投じる大好きなバイクです。

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。