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- CANNONDALE(キャノンデール) CAAD OPTIMO 1 105 完成車 2025
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アルミのエントリーグレードバイク。
ただ、初級者が初級者である期間は短いという事で、中級者でも満足できるバイクになってます。
ハンドル高も必要以上に高くなく、走りもシャキっとしています。
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) フレームセット 2025年モデル
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キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレードのフレームセットです。
去年までは無かったラインナップ。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)
ハイエンドに近い性能を持ったバイクなので、このグレードのフレームは嬉しいです！
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) 4 105 完成車 2025年モデル
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キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレード(STD-MOD)の完成車です。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) 3 105 Di2完成車 2025年モデル
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キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレード(STD-MOD)の完成車です。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) 2 ULTEGRA Di2完成車 2025年モデル
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キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレード(STD-MOD)の完成車です。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)
カーボンリムホイールを装着。
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) 1 FORCE AXS完成車 2025年モデル
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キャノンデールのSUPERSIX EVOの普及グレード(STD-MOD)の完成車です。
最上位グレードのLAB71と同じ形状なのでエアロ効果は同等。
さらにカーボンの種類や積層が異なるだけで、剛性は同じになるように作られているため、コストパフォーマンスが高いバイクになります。(フレーム重量はLAB71より200g程度重くなります。)SUPERSIX EVO1は去年まで国内展開が無かったSTD-MODシリーズの最上位機種です。
カーボンハンドルとカーボンリムホイールを装着。
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) Hi-Mod フレームセット 2025年モデル
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専用のボトルケージとボトルを装着することで、SYSTEM SIX並みの空力を持ちます。
セカンドグレードのSUPERSIX EVOです。
剛性は最上位グレードのLAB71と同等でフレーム重量は805gと、LAB71ほどではないものの超軽量に仕上がっています。発注制限がかかっているので、ご注文・ご予約の際はお早目にご相談ください。
SLV/51
SBK/54
の予約枠が各1台ございます。
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) Hi-Mod 2 ULTEGRA Di2 完成車 2025年モデル
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専用のボトルケージとボトルを装着することで、SYSTEM SIX並みの空力を持ちます。
セカンドグレードのSUPERSIX EVOです。
剛性は最上位グレードのLAB71と同等でフレーム重量は805gと、LAB71ほどではないものの超軽量に仕上がっています。このHi-Mod2グレードは、momoDesignのCannondale SystemBar R-Oneハンドルバーを装着。
ホイールはカーボンリムのHollowGram R-SL 50。発注制限がかかっているので、ご注文・ご予約の際はお早目にご相談ください。
RAW/51
TPR/51
の予約枠が各1台ございます。
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) Hi-Mod 1 DuraAce Di2 完成車 2025年モデル
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専用のボトルケージとボトルを装着することで、SYSTEM SIX並みの空力を持ちます。
セカンドグレードのSUPERSIX EVOです。
剛性は最上位グレードのLAB71と同等でフレーム重量は805gと、LAB71ほどではないものの超軽量に仕上がっています。このHi-Mod1グレードは、momoDesignのCannondale SystemBar R-Oneハンドルバーを装着。
ホイールはカーボンリムのHollowGram R-SL 50。
そしてクランクには4iiiiのパワーメーターが付きます。発注制限がかかっているので、ご注文・ご予約の際はお早目にご相談ください。
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- cannondale SuperSix EVO(キャノンデール スーパーシックスエボ) LAB71 RED AXS完成車 2025年モデル
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専用のボトルケージとボトルを装着することで、SYSTEM SIX並みの空力を持ち！
第三世代のSUPERSIX EVO Hi-Modより軽量な770gという軽さを誇ります。乗り味は軽快なのに、かなり乗り心地が良いです！
発注制限がかかっているので、ご注文・ご予約の際はお早目にご相談ください。
