キャノンデールのグラベルバイクです。
ダボ穴が多く、キャンプツーリングやバイクパッキング。
またグラベル遊びからクロスバイク代わりの街乗りまで広く使えます。

当店オリジナル仕様車作りました！
内容以下の通りです。

本体　税込 ￥209,000
FULCRUM AIRBEAT400 ホイール　税込￥140,000
Panaracer GRAVELKING SS 700x38mm(2本)　税込￥11,440
チューブレス化工賃　￥4,400
レペンテサドルARTAX GLM　￥30,800
VLC内装ドロッパーポスト　￥24,200
ドロッパーポスト取付工賃　￥2,200
Terra マイクロテックス ボンドカッシュ タッキー(3mm厚) 税込￥5,000
合計　￥427,040

各チューブシェイプにカムテール形状を採用し、空力性能を強く意識。リア三角にショートシートステーを採用することで、快適性と剛性、空力性のバランスを向上。エントリーモデルながら、トレンドを抑えたオールラウンドバイクで、あらゆるライダーに対応可能。リムブレーキモデル、ディスクブレーキモデルを選択できます。

※画像はアンスラサイトが機械式ULTEGRA、シーブルーは機械式105になっていますが実際の商品は105Di2になります

アルパイントレイルC-1は、エンデューロを楽しみたい方におススメのバイクです。
160mmトラベルの29er
フレームジオメトリーですが、登り40%・下り60%とより下りよりです。
シートポスト ドロッパー標準装備も嬉しいポイントです。

近年はアルミやカーボンが主流の MTB だが「エル・ロイ」ではクロモリハードテイルフ
レームを採用。クラシックで美しい独特のオーラを纏い、頑丈ながらしなやかで振動吸収
性に優れたクロモリが、現代的なジオメトリーと調和。アグレッシヴな走行でもスムース
かつマイルドな乗り心地を維持し、耐久性にも優れた全天候対応型。最新トレンドの29イ
ンチ対応でライディングの進化を後押ししてくれる。

「サンクエンティン 2 」の上位モデルにあたる「サンクエンティン 3 」。同様にトップラ
イダー MATT JONES（UK）との共同開発による独自のフレームジオメトリーを採用。フロ
ント110mm×15mm／リヤエンド148mm×12mmの Boost 規格で剛性は抜群。ドロッパーシ
ートポストの他、「サンクエンティン 3 」ではフロントサスペンションやタイヤ、ブレー
キ、グリップなど、より高水準で妥協のないパーツを標準装備しているため、後々のパー
ツ変更を最小限に抑えられます。世界のハードライダーたちの欲求も満たす究極の MTB
バイクで、その魅力を心ゆくまで堪能ください。

トレイルライドとダウンヒルを楽しみたいライダーに向けて開発された「サンクエンティ
ン 2 」は、フリーライドのレジェンド MATT JONES と共同で開発したオリジナルのフレ
ームジオメトリー。フロント110mm×15mm／リヤエンド148mm×12mmの Boost 規格で剛
性は抜群。山道でも安定感のある走行を可能にする 27.5×2.6 タイヤを搭載し、ヘッドアン
グル、シートチューブアングル、シートステイの長さも絶妙なサイジング。サドルの高さ
を気軽に調整できるドロッパーシートポストも標準装備。経験豊富なライダーからビギナ
ーまで、 MTB の醍醐味を余すことなく味わえる 1 台。

クロスカントリー・トレイルライドを楽しむために開発された「チームマリン 1 」。軽さ
を追求したフレームとパーツに、クロスカントリー特有の“登り”を重視したスペックが
特徴。超軽量のアルミフレームはエンド幅 148×12mm で剛性が非常に高く、フロントは
120mmトラベル（110mm×15mm）の Boost 規格。29×2.3インチの XC タイヤはグリップ力
に優れ、悪路でもスピードを落とさず安定した走行を可能に。さらにナローワイドチェー
ンリング装備でタフな道でのチェーン外れを防止。日本のトレイルを存分に満喫できる軽
量かつ高性能なトレイルバイク。

自身のライディングをより進化させるべく MATT JONES が監修し、究極のダートジャン
プバイクを目指してゼロから設計した最高のジオメトリー。頑丈かつ軽量なアルミフレー
ムを採用し、エンドは135×10mmと剛性を持たせ、ウイリーなどでフロントを上げやすい
ようチェーンステイは 395mm と短めの設計。幅広いライダーからの要望を受け、2022年
モデルからはLONGサイズが加わり 2 サイズ展開に。 MATT JONES が追求した至高のバ
イクで、ダートジャンプ、スロープスタイル、スケートパーク、パンプトラックで自在な
ライディングを。

自身のライディングをより進化させるべく MATT JONES が監修し、究極のダートジャン
プバイクを目指してゼロから設計した最高のジオメトリー。頑丈かつ軽量なアルミフレー
ムを採用し、エンドは135×10mmと剛性を持たせ、ウイリーなどでフロントを上げやすい
ようチェーンステイは 395mm と短めの設計。幅広いライダーからの要望を受け、2022年
モデルからはLONGサイズが加わり 2 サイズ展開に。 MATT JONES が追求した至高のバ
イクで、ダートジャンプ、スロープスタイル、スケートパーク、パンプトラックで自在な
ライディングを。