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- COLNAGO(コルナゴ) C64 2023
- 完売しました。
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C の称号を纏ったフラグシップモデル「C64」は、モノコックフレーム全盛の今日において、頑なにラグフレーム製法というコルナゴの伝統を継承している。今や大量生産が当たり前になった現在のモノづくりにおいて、多くのイタリア職人たちによるクラフトマンシップをフレームに宿すことこそMADE IN ITALY たる所以である。スターシェイプといわれる星形のパイプに、パマペイント社の艶やかに彩るペイントで無機質なフレームに「造形美」を加え、勝つことを追求し続けるコルナゴが自信を持って世に送り出す伝統と革新を融合させたモデル。現代のレーシングシーンで対等に勝ち負けを繰り広げるパフォーマンスの高さはこれまでの戦歴が証明しており、前作のC60 からマッシブなディティールへと様変わりしながらも200g シェイプアップを実現。かつて、いつかはコルナゴと言われていた時代の「手に入れたい夢の1台」は今も変わらず。だが、至高のモデルは万人受けするために作られたものではなく、数々の難関をクリアしてきた勝者に相応しいものとしてあり続ける。
フレームセット価格
RCGL、RWIC、RCRD、RC19、RCSL、MPWH、BDRD、BUSL、BDBL、BDWH
￥700,000（税込 ¥770,000）Disc仕様
￥750,000（税込 ¥825,000）PJGR、PJOR、PJWI、PJBI、PJRD、PJSL、PJWH
￥640,000（税込 ¥704,000）Disc仕様
￥690,000（税込 ¥759,000）
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- COLNAGO(コルナゴ) C68 フレームセット 2023
- 完売しました。
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C40から続くラグドカーボン製法を引き継ぎながら、全く新しいコンセプトのもとにデザインされている。Cシリーズ最大の特徴であるラグとチューブのパーツ構成を見直し一体化させるモジュールストラクチャー製法により、フルモノコックでは難しい緻密なジオメトリー調整が可能となり理想的なプラットフォーム設計がされている。また新たな構造はフレームデザインも一新。トラディショナルな工法は引き継ぎつつも、従来とは異なるラグ構造により空力特性を備えたシェイプとなっている。フルカーボンのレギュラーモデルに加えて、ヘッドラグとシートラグの一部にチタニウムを使用したリミテッドモデルもラインナップ。医療分野でも使用されている高精度3Dプリントテクノロジーを用いて、ミリ単位、0.1度単位での精密なサイジングがが可能となっている。理想のフレームを作り上げるために大胆なブラッシュアップを行いながらも、最高品質の製品作りのために情熱を傾けるコルナゴのフレームに対する理念が窺えるフレームだ。「レースに勝つためのフレーム」というコンセプトで生み出されるCOLNAGOのロードバイク。このC68はコルナゴの最高峰として最新の技術を取り入れ、これまでの伝統を継承するフラグシップモデルに相応しいバイクとなっている。100% HAND MADE IN ITALY
HRWP、HRRD、HRWH、HRBK
フレームセット Disc仕様
￥830,000（税込 ¥913,000）HTBK
フレームセット Disc Titanium仕様
￥1,000,000（税込 ¥1,100,000）
HRWP、HRRD、HRWH、HRBK
完成車 Disc仕様 DURA ACE Di2（ホイール SHIMANO WHR9270）
￥1,730,000（税込 ¥1,903,000HRWP、HRRD、HRWH、HRBK
完成車 Disc仕様 ULTEGRA Di2（ホイール FULCRUM RACING WIND 400 DB）
￥1,350,000（税込 ¥1,485,000）
HTBK
完成車 Disc Titanium仕様 DURA ACE Di2（ホイール SHIMANO WHR9270）
￥1,900,000（税込 ¥2,090,000）フレーム サイズ
420S / 455S / 485S / 510S / 530S / 550S / 570Sカラー
●HRWP●HRRD●HRWH●HRBK●HTBK
※画像はサンプルです。スペックや価格は予告なく変更される場合がございます。
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- MERIDA(メリダ)RIDE(ライド)80 2022モデル
- お問い合わせ下さい！
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数々のレーシングバイクの開発で培ったアルミニウム加工技術を採用し、RIDE特有の超扁平ステーによる振動吸収性を高めたアルミフレームを実現。フルカーボンフォークに2×8速のShimano Clarisを採用し、ワイドレシオのギア比と軽量なアッセンブルによりロングライドやヒルクライムで活躍するエントリーロードバイク。
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- CANNONDALE(キャノンデール) CAAD13 RIM 限定フレームセット 2022
- お問い合わせください
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キャノンデールの日本限定モデルです！
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- 【スペシャルオファー】Cervelo(サーヴェロ) S5 フレームセット 2023
- 30%OFF！税込￥677,600！
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2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。
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- Cervelo(サーヴェロ) S5 FORCE AXS 完成車 2023
- 完売いたしました！
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ご予約受付中！納期等何でもお問合せください！
2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。
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- Cervelo(サーヴェロ) S5 ULTEGRA Di2 完成車 2023
- 完売しました。
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2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。
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- Cervelo(サーヴェロ) S5 RED AXS 完成車 2023
- 完売しました。
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ご予約受付中！納期等何でもお問合せください！
2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。
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- [スペシャルオファー]Cervelo(サーヴェロ) S5 DuraAce Di2 完成車 2023
- 完売しました。
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ご予約受付中！納期等何でもお問合せください！
2022年のツールドフランスで大活躍したCervelo S5の新型です！
過酷な山岳ステージではR5ですが、それ以外のステージでメインバイクとして活躍しています。
前作よりフレームの形状はエアロになりつつも、重量は軽量になっています。
専用のコクピット周りは構造をシンプルにすることで従来モデルより53gの軽量化に成功。
新UCIレギュレーション則ったフレームになります。
新型S5は油圧ディスクブレーキ／電動変速機専用モデルです。
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- SHIMANO 105(R7170) Di2 DISC仕様 グループセット
- 税込199,999 円！
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8月入荷予定！ご予約受付中！
コンポーネントのミドルグレード105
セミワイヤレス&12速化に進化デュアルコントローレバー:ST-R7170 (J-kit右前 F:1000mm R:1700mm)
ブレーキ:BR-R7170
クランク:FC-R7100 50+34T 170mm
フロントディレーラー:FD-R7150
リアディレーラー:RD-R7150
スプロケット:CS-R7100 11-34T
ディスクローター:SM-RT70
チェーン:CN-M7100 12S 116リンク クイックリンク付き
エレクトリックワイヤー:EW-SD300 900mm、1200mm
バッテリー:BT-DN300
チャージングケーブル:EW-EC300
