Bianchi(ビアンキ)のエアロロードバイクOLTREの新型です！
“PRO”は微振動をカットする素材、”カウンターヴェイル”搭載のセカンドグレード。
フレーム965g、フォーク430g
ULTEGRA Di2完成車55サイズの参考重量7.3kgと軽量なエアロロードです。
RCグレードがぎりぎりまで軽量化を目指しているのに対し、PROグレードはビアンキが追及する乗り心地の良さを実現するためにカウンターヴェイルを入れています。

以前試乗させていただいた事があるのですが、走りがスムーズになる事で、巡行性能にもプラスに働いています。

Bianchi(ビアンキ)のエアロロードバイクOLTREの新型です！
“PRO”は微振動をカットする素材、”カウンターヴェイル”搭載のセカンドグレード。
フレーム965g、フォーク430g
ULTEGRA Di2完成車55サイズの参考重量7.3kgと軽量なエアロロードです。
RCグレードがぎりぎりまで軽量化を目指しているのに対し、PROグレードはビアンキが追及する乗り心地の良さを実現するためにカウンターヴェイルを入れています。

以前試乗させていただいた事があるのですが、走りがスムーズになる事で、巡行性能にもプラスに働いています。

Bianchiのエアロロードバイクのプロ供給モデルがこのOLTRE RCです！
ハンドルまで一体設計にすることでエアロな形状を実現！
フレーム915g、フォーク420g と非常に軽量です！

試乗させてもらいました！
スピードの乗りがとても良いバイクで、軽快に巡行しているつもりがグングンとスピードが伸びていくバイクです。高速域でバイクを振ったスプリント等でもバイクが暴れにくく、非常に重心が低い安定したバイクだと感じました。
乗り心地の面では、PROグレードに劣るようですが、タイヤ次第で何とでもなると思います。
漕ぎ出しは、ホイールのリムハイトがあるのでやや力を使いますが、緩斜面の登り等ある程度スピードが出せる上り坂ではそこそこ軽快に走れるオールラウンダーです。

Bianchiのエアロロードバイクのプロ供給モデルがこのOLTRE RCです！
ハンドルまで一体設計にすることでエアロな形状を実現！
フレーム915g、フォーク420g と非常に軽量です！

試乗させてもらいました！
スピードの乗りがとても良いバイクで、軽快に巡行しているつもりがグングンとスピードが伸びていくバイクです。高速域でバイクを振ったスプリント等でもバイクが暴れにくく、非常に重心が低い安定したバイクだと感じました。
乗り心地の面では、PROグレードに劣るようですが、タイヤ次第で何とでもなると思います。
漕ぎ出しは、ホイールのリムハイトがあるのでやや力を使いますが、緩斜面の登り等ある程度スピードが出せる上り坂ではそこそこ軽快に走れるオールラウンダーです。

キッズマウンテンバイクGENOVAシリーズに20インチでは大きすぎるお子様へ18インチを追加ラインナップしました。
小さな手でも握りやすいハンドルとブレーキ。安定感のある太目のタイヤなど自転車デビューのお子様へ！

目安身長110～130cm

リジッドフォークへの変更と、フロントチェーンリングのシングル化を全サイズで採用。キッズバイクの決定版GIOSジェノアがフルモデルチェンジしました。カラーラインナップも大幅に変更。

股下 680mm～

リジッドフォークへの変更と、フロントチェーンリングのシングル化を全サイズで採用。キッズバイクの決定版GIOSジェノアがフルモデルチェンジしました。カラーラインナップも大幅に変更。

股下620mm～

リジッドフォークへの変更と、フロントチェーンリングのシングル化を全サイズで採用。キッズバイクの決定版GIOSジェノアがフルモデルチェンジしました。カラーラインナップも大幅に変更。

股下570mm～

フレーム設計を変更しフルモデルチェンジした新型GIOS EASY。
ドロップシートステーやストレートフロントフォークの採用で、現代のロードバイクに寄せた２４インチキッズロードバイク。
未来のレーサーへ。

目安身長125～150cmの方向けです。

GIOSベストセラーシティークロスの LIEBE がモデルチェンジ。
街中を快適に走れる外装7段変速。女性にも優しい26インチスタッガードフレームです。