フォークの裏側、キャリパーのねじ穴付近に小傷ありの新車！大特価！

ピナレロらしい形状の人気モデル。
ロングセラーです。

元展示車がアウトレット特価です！

PARISの名は過去から何度かラインナップされていましたが、今度のPARISはピナレロの全く新しい挑戦の完成車になります。
DISC専用設計で、30mmのタイヤクリアランスを持ち、エアロ形状で、短いリーチと高めのスタックを持つバイクに仕上がっています。
単独で長距離をハイスピードで走行するときに必要な乗り心地の良さとエアロ、そして楽な乗車姿勢という３つの要素を高い次元でバランスさせたバイクです。
グランフォンドからロングライド、ブルぺまで幅広く使える懐の深いバイクです。

元試乗車がアウトレット特価！

2021年にフルモデルチェンジした新型のPRINCE FXです！
よりDOGMA F12に近い形状に進化しています。
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。

※画像は完成車のサンプル画像です。仕様が異なります。

元試乗車が１台限りの大特価です！

2021年にフルモデルチェンジした新型のPRINCEです！
よりDOGMA F12に近い形状に進化しています。
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。

PRINCE FXと同じ形状ですが、使っているカーボンのグレードを落とすことでコストダウンしています。

※画像は完成車のサンプル画像です。

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FURIOUS WHITE 51.5
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2023年にフルモデルチェンジした新型バイクです。
従来のPRINCE 相当のバイクですが、DOGMA F譲りのエアロな形状です。
東レのT700カーボンを採用し、F7以上のバイクよりもコストを抑えているものの、しっかりとレースバイクです。
タイヤ幅は30mmまで対応。
BBとチェーンステーはピナレロ独自のアシンメトリック形状。
バイクの重心を下げるため、電動変速機のバッテリーはDOGMA F同様にBB付近に内装されます。

※画像はカラーサンプルで仕様が違います。コンポは105 機械式の12sです。

2023年にフルモデルチェンジした新型バイクです。
従来のPRINCE 相当のバイクですが、DOGMA F譲りのエアロな形状です。
東レのT700カーボンを採用し、F7以上のバイクよりもコストを抑えているものの、しっかりとレースバイクです。
タイヤ幅は30mmまで対応。
BBとチェーンステーはピナレロ独自のアシンメトリック形状。
バイクの重心を下げるため、電動変速機のバッテリーはDOGMA F同様にBB付近に内装されます。

※画像はカラーサンプルです。仕様が異なります。

2023年にフルモデルチェンジした新型バイクです。
従来のPRINCE FX相当のバイクですが、DOGMA F譲りのエアロな形状と、フレーム重量895gという軽さが魅力の1台です。
タイヤ幅は30mmまで対応。
BBとチェーンステーはピナレロ独自のアシンメトリック形状。
バイクの重心を下げるため、電動変速機のバッテリーはDOGMA F同様にBB付近に内装されます。

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2023年にフルモデルチェンジした新型バイクです。
従来のPRINCE FX相当のバイクですが、DOGMA F譲りのエアロな形状と、フレーム重量895gという軽さが魅力の1台です。
タイヤ幅は30mmまで対応。
BBとチェーンステーはピナレロ独自のアシンメトリック形状。
バイクの重心を下げるため、電動変速機のバッテリーはDOGMA F同様にBB付近に内装されます。

※商品画像はカラーサンプルです。製品版とホイールの使用が異なります。

2023年にフルモデルチェンジした新型バイクです。
従来のPRINCE FX相当のバイクですが、DOGMA F譲りのエアロな形状と、フレーム重量895gという軽さが魅力の1台です。
タイヤ幅は30mmまで対応。
BBとチェーンステーはピナレロ独自のアシンメトリック形状。
バイクの重心を下げるため、電動変速機のバッテリーはDOGMA F同様にBB付近に内装されます。

2023年にフルモデルチェンジした新型バイクです。
従来のPRINCE 相当のバイクですが、DOGMA F譲りのエアロな形状です。
東レのT700カーボンを採用し、F7以上のバイクよりもコストを抑えているものの、しっかりとレースバイクです。
タイヤ幅は30mmまで対応。
BBとチェーンステーはピナレロ独自のアシンメトリック形状。
バイクの重心を下げるため、電動変速機のバッテリーはDOGMA F同様にBB付近に内装されます。