＃シマノ&スラム8段変速......どんな道にも対応出来るワイドレンジなギヤ。

＃フロントギヤが大きい（54T）ので１８インチというハンデを全く感じさせません。

＃同クラスの折りたたみ自転車よりホイールベースが長いのでフラつきにくい！！

＃慣れれば１５秒で折畳めます。折畳み方

＃前後にサスペンションを内蔵しているので路面のショックを吸収し、心地よい乗り心地を実現。

＃どんな状況でも良く効くVブレーキ

やはり軽さと乗りやすさが選ばれる要素です。ほとんど普通の自転車に近い感覚で乗れるので、現在BD-1に乗っている方はヘタなクロスバイクよりも長距離を走っています。

またビアンキFRETTAの最大の特徴は何と言っても「折りたたみなのに軽い！！」ということです。
折りたたみ自転車を買ってガンガン折りたたんでガンガンどこかに持っていって折りたたみの利点をフルに活用している人って一体どのくらいいるのでしょうか？多分初めの２、３回だけたたんでどこかに持って行ってその後は物置きにたたんだまま入れられてるか、もうたたまずに普通の自転車（？）として使ってるかカモしれません。それはやはり「重い」と言うのと「たたむのが面倒臭い」と言うのが理由なのでは？

ビアンキFRETTA（BD-1）が受ける理由は「軽い」「簡単」を両立しているからでしょう。しかも「乗り安い大きさ」。いくら軽く簡単でも実際に「自転車として」乗りにくいものならほとんど非常用みたいな感じで実用的ではありません。その点フレッタは「今度はどこを走りに行こうか？」と思わせるぐらい乗るのが楽しみになる自転車です。

またカラーリングも本家のBD-1とはまた違った色を使っています。しかもビアンキにしては珍しく4色もあります。現在2010年3月ですが、まだメーカーに在庫がありますのでご注文可能です。来年にはなくなるかどうかはわかりませんが、手に入れるには今がチャンスです！！